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(Zitat von Traficdriver) und ich habe immer gedacht meine Waage geht vor, dabei hat die arme immer die Wahrheit gesagt.

Ich war in der Werkstatt, das Sitzgestell wurde ausgebaut und durch ein neues ersetzt. Der Sitz funktioniert wieder wie am Anfang. In der Werkstatt konnte ich den Mechanismus ansehen. Der Knackpunkt ist eine Zahnradkopplung bei der beim geringsten Verzug des Sitzgestelles die Zähne nicht ineinandergreifen , sonder aufeinander aufsetzen. Ergo der Fehler wird erneut auftauchen. Offenbar ist der Sitz nur für Leichtgewichte ausgelegt.

Der Sitz hakt nach wie vor beim Absenken manchmal ganz schön heftig jedoch nur bei Abwärtsbewegung (Zitat von neusceni) Termin ist gemacht . Werde berichten.

Noch einen guten Rat füe 2018 (Zitat von Peter Z.) Säge einfach das Stück Pfosten raus und setze eine Luftbrücke ein. In Berlin die wird schon seit Jahtzehnten nicht mehr gebraucht, die bekommst du zum kleinen preis.

(Zitat von Peter Z.) das ist so OK, wenn es naß + kalt ist , wenn nur kalt ist es egal, ich lasse aber auf jeden Fall die Spiegel ausgefahren. Das mechanisch Lösen der automatischen Parkkbremse klappt eigentlich immer , auch wenn durch Eis festgebacken, aber es ist eine erhöhte mechanische Belastung und damit ein zusätzlicher Verschleiß. Gang rein und gut is. Seit geraumer Zeit nutze ich so eine Überzieh-Garage. Mit so einer Mütze erspart man sich viel Ärger und meist auch das Beschlagen der Sch…

(Zitat von Thele) Ich habe sie . Sie ist besonders in fremder Gegend nützlich. So ab reichweitenanzeige um 200km verfolge ich den Preisverlauf und wenn die Sache günstig ist fahre ich an den Rand und kontrolliere mit dem Smartf. oder fahre von der App navigiert direkt zur Tankstelle, wenn dies in Wegrichtung liegt. Feine Sache . Ist mir aber auch schon passiert , dass nix mit billig war. Da die Entfernung zur Tanke angegeben wird und in der App ein Aktualisierungsbutton vorhanden ist, ist der Um…

Habe jetzt fast 14 000 km runter Durchschnitt 7.11l /100km. Die Schwankungsbreite für kleinere Stecken um die 800 km liegt zwischen 6,3 und 8,4 l/ 100 km. (Alles absolute Angaben, die letzte Betankung immer an der gleichen Zapfsäule, zwischdurch immer die billigste und wenn es nur 5 Liter sind) Die Bordcomputer Angabe liegt bei etwa - 0,4 I/ 100km. Ich denke das ist eine einigermaßen realistische Einschätzung Also BC-Angabe plus 0,4l dann habt ihr ziemlich genau den realen Verbrauch

(Zitat von just2enjoy) Bin gespannt wie das bei Dir läuft nach Aussage der Werkstatt soll diese Gehacker an mir liegen sonst hat sich noch niemand gemeldet. Sitz wurde angeblich untersucht und alles sei i.O. Ich gehe jetzt damit in eine andere Werkstatt.

Nach nunmehr fast 14 000km liege ich bei 7,1 l/100 km. Mein niedrigster absoluter Verbrauch lag bei 6,25 l/100. Da unser S4 mit seiner flachen großen Frontscheibe eine fast perfekte Thermosolaranlage ist , werkelt die Klamaanlage immer mit am Spritverbrauch. Die BC-Angabe ist für die Beurteilung des wahren S_Verbrauchs ungeeignet. Um den Wert so realistisch wie möglich zu halten sammle ich immer mehrere Betankungen für eine möglichst lange Fahrstrecke in der sich der Verbrauchswert gut mittelt.

(Zitat von stoevies) Ja Wenn du vorausschauend fährst und der Verkehr dies zuläßt. Ständiges Bremsen und anschließend starkes beschleunigen sind der Tod einer spritsparenden Fahrweise. Leider muß man sich dieser Unsitte besonders auf Autobahnen oft zähneknirschend beugen. Wenn sich viele Fahrer dieser ökonomischen Fahrweise anschließen würden, dann würde sich sogar die Durschnittsreiegeschwindigkeit auf der Autobahn erhöhen.

(Zitat von Peter Z.) Nach meinen Erfahrungen ( 12 000km S4) liegt der absolute Verbrauch etwa um 0,3 bis 0,6 L/100km über dem des BC. Du dürtest also etwa bei 7,1 - 7,5 l/100km liegen. Spritmonitor ist gut- kann ich nur empfehlen!!! Du hast immer die Übersicht für wenig zusätzlichen Aufwand. Ich lasse immer mehrere Tankfüllungen auflaufen , dann fallen auch keine Zufälligkeiten so stark ins Gewicht.

Die Größe des Rückspiegels stört mich nicht , aber ich hätte die Abdunklung doch etwas mehr. Es gibt doch noch viele Fahtzeuge im Verkehr die ihre Abblendung nicht tief genug stellen oder deren Scheinwerfer noch sehr stark stereun. Auf einer längeren Nachtfahrt (etwa ab 15 min) wird das in zunehmendem Maß störend. Bin ich nun zu empfindlich? Ist mein Spiegel nicht korrekt eingestellt? Ist mein Spiegel fehlerhaft Ich weiß es nicht.

(Zitat von Flyerfox) Das klingt sehr gut. ich stelle nochmals meine frage zur Konrolle. Wenn der Luftstrom auf Scheibe und zusätzlich auf die Mitte aktiviert ist, strömt dann jetzt Luft auch aus den Düsen unmittelbar am R-Link heraus und in den Fußraum strömt keine Luft? Wenn das so ist , dann wäre da ein echtes Problem gelöst.

Ich sehe die Sache sehr gelassen. der E-Antrieb kommt auch wenn sich das viele nicht vorstellen können. Für die mobile Energiequelle oder den mobilen Energiepeicher gibt es doch nicht nur eine Lösung. Ich möchte mal an die Anfäng der Mobilität jenseits vom Pferd erinnern . -Da kam plötzlich die Dampfeisenbahn. Unvorstellbar man braucht Scjiene. Wer soll das Produzieren. Kein Mensch bersteht die wahnsinnigen Geschwindigkeiten jenseits von 25km/h auf lange Zeit ohne Gesundheitschaden. usw. Es entw…

Diesel oder Benziner hin und her es läuft alles auf den Elektroantrieb hinaus niemand kann die durch den Menschen beschleunigte oder gar erzeugte Klimaerwärmung , unser aller Killer, befürworten. Aber bis dahin sind so einige Hürden zu nehmen. Die größte ist die Gier. Exorbitante Boni und Gehälter laufen ungehindert über den Tisch . Das ist unser aller Geld. Durch Betrug wurden Unsummen verdient und nun wird zur Kasse gebeten, aber nicht bei den Gierigen sondern bei den kleinen Leuten, die im gu…

(Zitat von Traficdriver) Ich auch.

(Zitat von Traficdriver) Auf der A 72 von Chemnitz in Richtung Leipzig immerwieder das gleiche, nur wird vor eiem mobilen Blitzer gewarnt obwohl keine Geschwindigkeitsbegrenzung vorliegt ( außer im Bereich des Abzweiges)

(Zitat von Traficdriver) Bis vor zwei Wochen war es bei mir auch so. Dann mitten in Mannheim Display schwarz ( ich bin dort ortunkundig). Irgendwie gefühlt nach einer Stunde ging es wieder. Dann mal nur NAVI eingefroren. Dann wieder mal Display schwarz. Das letzte Mal in der Werkstatt, ichwolte nur das Lüftungsproblem vorfüheren - Display schwarz. ich habe jetzt etwa 12 000 km runter. Jetzt geht es wohl los.

(Zitat von Traficdriver) Fahre mal ganz hoch und dann wieder herunter, so etwa ab dem dritten Hub nach unten .??

(Zitat von Scenic4all) Ich wollte gerade ein neues thema anfangen da lese ich das. Ich habe das gleiche Problem. Beim absenkenken ist der Hebel manchmal blockiert und manchmal knallt das nach unvermittelter Lösung der Blockade. Habe einen Werkstatttermin gemacht . Wrekstatt hat was gemacht Problem war immer noch nur etwas abgeschwächt . Ich führe dem Meister das vor. Da erklärt der mir, ich müsse mich nach vorne beugen um den Hebel zu betätigen. Ich mußte fast lachen, hab ich doch nicht das erst…