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Verstehe ich nicht ganz (komme aus der Nachrichtentechnik): Der S4 mit DAB+ Radio hat auf jeden Fall 2 Antennen, auf dem Dach als Stab oder Flosse und im Heckspoiler oder in die Heckscheibenheizung integriert. Der Empfang war selbst mit abgenommer Stabantenne in der Waschanlage gut, nur in langen Tunneln bricht er ab... Wenn bei dir ohne Dachantenne kein Empfang möglich ist, muss ein anderer Fehler/Defekt vorliegen.
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Kosten: Wartung/TÜV und Ersatzteile
- mirrox
- Scenic 4 - Allgemeine Themen
Nun bei 40000km HU/AU, Wartung a/b mit Ölwechsel etc., dazu Ersatzfahrzeug... Gesamtkosten 24,50 Euro für Desinfektion Klimaautomatik plus 11 Euro Tanken, alles andere bezahlt Fullservice. Wenn ich die Beträge hier lese, lohnt sich Fullservice auf jeden Fall (5 Jahre für unter 2000 Euro)... -
Heute neue Karte Q4/2021, Download ging überraschend schnell (ca. 5 Minuten).....
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Bei mir trat dieses immer dann auf, wenn die Batteriespannung niedrig war und es kalt war. Nach dem Laden war alles wieder okay...
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...wenn du deinen Scenic aus dem Teileregal zusammenbaust, kostet er locker 100.000 Euro...
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...ja, die gibt es, leider weiß ich die genaue Bezeichnung nicht. Sollte ich in die Nähe der WS kommen, werde ich mal fragen...
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VoxMagna: ...dein myRenault Zugang funktioniert wahrscheinlich nicht, weil die FIN noch mit dem Konto des Vorbesitzers verknüpft ist (wenn überhaupt). Das muß dann tatsächlich erst bei Renault geändert werden...
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Bei 330 Euro ist die "Kulanz" schon eine Frechheit, kein Verständnis für derartige Apothekenpreise...
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Das hatte ich ebenfalls gemeint, es ist nur eine Prüfung, keine Messung der Batteriedaten.
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Ich kann nur wiederholen: seit 2010 schließe ich das Ladegerät an die Pole an, so wie bei ausgebauter Batterie auch... Das EMS geht es ja auch nichts an (hihihi). Im Ernst, bisher keine Probleme und meine Batterien mussten in der Zeit nie gewechselt werden...
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https://www.ctek.com/de/faq ...unter Pkt. 6: EFB Batterie laden...
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Batterieleerlaufspannung sagt eigentlich nichts über den Zustand, erst im Verhältnis zur jeweiligen Last ermittelt EMS die erforderlichen Schaltpunkte und Daten. Es ist nicht zwingend nötig, die Batterien mit sehr hohen Stromstärken zu fordern ( alte Prüfmethode)... Siehe auch die Entwicklung der Ladegeräte gg. frühere Verfahren.
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Ein vertrauenswürdiger MA hat mir den Anschluss direkt an den Batteriepolen empfohlen, keinesfalls über das EMS... Das praktiziere ich nun schon länger an mehreren Fahrzeugen (Megane, Scenic etc.), ohne bis dato irgendwelche Schäden oder Fehlermeldungen zu erhalten. Wie schon erwähnt, würde die Batterie extern geladen, gibt es ebenfalls keine Probleme mit dem EMS... Bisher keine Batterieprobleme, S/S funktioniert einwandfrei und nachvollziehbar.
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Ebenfalls bei Megane4 und 2x Scenic4 bisher keine Probleme, S/S eigentlich immer an. Einmal im Monat das ctek anschließen reicht ebenfalls, manchmal sogar "vergessen"... Nachbar mit Golf7 und anderer mit aktuellem Sharan haben jeweils Starthilfe benötigt in den letzten kalten Tagen...
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Abo läuft aus
Beitrag...jeder Renaulthändler hat Zugriff auf die Fahrzeugdaten, in größerem Umfang als myrenault selbst, alle Services und Leistungen kann er einsehen bzw. aktualisieren oder verlängern... -
Sorry, kann ich nicht nachvollziehen... Bisher selbst in relativ entlegenen Ecken von Kroatien und Slowenien hat die Navigation funktioniert, ebenso das Update. Jeweils unter Berücksichtigung des Kartenmaterials (Ausgabedatum), aber das gibt's anderswo auch. Und auch die Stauumfahrung funktioniert, wenn man die Voreinstellung anpasst.
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Notrad nachrüsten??
- mirrox
- Scenic 4 - Reifen & Felgen
Wo soll das Problem sein? Das Rad ist explizit für den GS/S 4 gekennzeichnet und wie alle Noträder ein Weiterbringer eigentlich zur unmittelbar nächsten (Reifen-) Werkstatt... Auch wenn man viele damit tagelang herumfahren sieht... Wie bereits genannt, tauschen manche (gute) Händler das Rad aus bei Kunden, die keinen Wert darauf legen bzw. bestellen es beim nächsten Ohne-Fahrzeug mit... -
1.5dci EDC wet or dry clutch
BeitragEDC 6 gear dry clutch, EDC 7 gear wet clutch, https://www.heise.de/autos/art…trag-1731660.html?seite=2 -
S4 dCi 110 Bj 12/2016, S4 TCe 160 Bj 02/2019, Beide absolut ruhig und zugfrei, auch mit Anerkennung von Fahrern deutscher "Premiumautos"...
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Elektro-Transformer
BeitragIch war vor dem Wechsel zu Citroen und Renault bei diversen VAG- Ford- und Opelhändlern, sowohl Beratung als auch Kundenservice waren untersten Niveau... Sehr gut waren unsere französischen Händler sowie Hyundai, meine Frau hat dann Renault befohlen...