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Nach 3 Jahren (+3 Monaten Verlängerung) ist mein Leasing zu Ende und der Scenic ging heute zurück an den Händler. Nachdem ich noch nie mit einem Auto so oft in die Werkstatt musste, hält sich der Schmerz in Grenzen. Trotzdem war der Plan eigentlich, Renault treu zu bleiben und auf einen Megane Grandtour umzusteigen. Leider setzt Renault das Facelift mit EasyLink, Stau-Assi und PHEV erst später im Jahr um. Das war zu spät für mich. Vielen Dank für alle guten Ratschläge und weiterhin gute Fahrt mi…

Heute bei der 3-Jahres-Inspektion gewesen. R-Link2 v3 wurde ohne Aufforderung kommentarlos und kostenlos auf v7 aktualisiert. Änderungen sind ja bekannt, also primär die Shortcuts in der oberen Leiste und im Navi. Bei meinem startet das DAB Radio spürbar schneller.

Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion lostreten, ob der Scenic 4 gut oder schlecht ist, man ihn noch als MPV oder schon als SUV sieht, usw. Übliche Leasinglaufzeit ist 3 Jahre, speziell bei Firmen. Daher werden sich wohl in 2020 einige von ihrem S4 trennen (müssen). Hat mich nur interessiert, was dann kommen wird. Wieder ein S4 oder etwas Vergleichbares oder was ganz anderes? Vielleicht hätte ich das besser in der Plauderecke gepostet...

Danke an Peter Z, Trafficdriver, bluebird und Roemi. Aber mich hatte eigentlich interessiert, was die kaufen/leasen, die im nächsten Jahr wechseln werden.

So langsam werden die ersten Scenic 4 verkauft oder das Leasing endet. Was wird danach gekauft bzw. geleast? Auch bei mit naht das Ende des Leasings. Noch einmal Scenic 4 kam für mich nicht in Frage. Ich wollte weg vom schweren SUV und wieder einen normalen Kombi. Das Megane Facelift mit Easy Link und Stauassistent kommt erst irgendwann in 2020. Daher wird es bei mir ein Seat Leon ST 1,5L TSI DSG. Der steht zwar auch kurz vor dem Modellwechsel, wurde aber vor kurzem noch mit Ausstattung und Moto…

Das ist ein Leasing Auto, Kauf und Wartung beim gleichen Händler, Leasing läuft noch bis November 2019. Mir ist das in dem Fall ehrlich völlig egal, ob ich einen Beleg für eine Garantie-Leistung bekomme oder nicht. Bei einem gekauften Auto ist das natürlich anders.

Keine Rechnung, 100% Garantie. Ich frag bei nächster Gelegenheit den Meister noch mal genauer.

Sorry, ich seh da nichts... Keine Ahnung wo oder an welcher Stelle das hinkam.

@rmakswit Danke, aber wie in #44 geschrieben, brauche ich keine, da ich von Renault im Rahmen der Garantie neue bekomme. Mein Meister hat mir erklärt, dass es für diesen Fall von Renault eine Art Adapter gibt, mit dem die Spurstange an etwas anderer Stelle an den Querlenker montiert wird. Fremdfirmen haben da wohl keine Chance das 100%ig hinzubekommen.

Eben vom Händler zurück gekommen. Wird alles auf Garantie gemacht inkl. 2 neue Vorderreifen. Das ist ein bei Renault für die frühen S4 bekanntes Problem, dass sich plötzlich bzw. in sehr kurzer Zeit die Vorderreifen einseitig extrem abfahren können. Muss irgendwas an den Spurstangen versetzt (nicht nur eingestellt) werden. Der Meister hat es mir nicht genauer erklärt. Ich frag beim Abholen nochmal nach.

Auf dem Aufkleber in der Fahrertür ist bei mir 2,8bar für Eco angegeben. Normal sogar nur 2,4/2,6bar. @bluebird Von unterem Limit kann man da nicht sprechen.

Reifendruck war immer min. 2,7bar, normalerweise 2,8bar (kalt).

@Faris Das ist die Originalbereifung: Conti EcoContact 5

Ich fahre 90% in einer Stadt mit flächendeckenden Tempo 30 Zonen. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist meist ca. 35kmh (daher auch mein rel. hoher Verbrauch). Keine Bergstrassen mit Serpentinen @Peter Z. . Gesamt habe ich 47.000km drauf, Sommerreifen immer von Ende April bis Oktober, also etwa die Hälfte. Hochgeschätzt haben die Reifen also 25.000km runter. Es schleift nichts. Voll beladen, d.h. mit viel Gewicht fahre ich nie. @bluebird @just2enjoy Wäre mir das früher aufgefallen, hätte ich fr…

Meine Sommerreifen vorn mussten runter. War schon seit einer Weile offensichtlich, dass die sich außen mehr abfahren. Zuletzt im Juli bewusst kontrolliert. Da war es noch akzeptabel. Jetzt, 2500km später, waren sie am Ende... Ärgerlich, Ende November ist Leasingende und vermutlich muss ich noch 2 Reifen kaufen. Hab am Mittwoch einen Werkstatttermin zum prüfen der Spur. Jetzt sind erst mal die Winterreifen drauf.

Ich habe Android Auto neu installiert. Jetzt läuft es auch bei meinem manuell freigeschalteten R-Link2 v3. Lag also vermutlich an AA.

Ich habe per Dev Mode Android Auto bei meinem R-Link2 v3 freigeschaltet. Funktioniert mit dem alten Android Auto auch einwandfrei. Schalte ich in AA auf "das neue Android Auto" um, wird zwar im R-Link unten immer noch Android Auto angezeigt, aber nach dem Antippen habe ich nur noch ein fast leeres Display. Hat jemand mit einem gleichen R-Link das auch schon mal ausprobiert? Läuft das bei jemand?

(Zitat von just2enjoy) Genau das meine ich. Wenn ich mir die div. Renault Foren anschaue, dann gibt es u.a. beim Ersatz für defekte R-Link2 erhebliche Lieferprobleme. Ich möchte mir nicht vorstellen, wie es da in 10 Jahren aussieht. S1-3 war da noch recht "analog".

Ich wage zu behaupten, dass in 15+ Jahren von unseren S4 keiner mehr unterwegs ist...

Du kaufst ein Auto für 30.000€, fährst es 10 Jahre, macht 3.000€/Jahr. Ich lease alle 3 Jahre das gleiche Auto für ca. 250-300€/Monat, macht auch ca. 3.000€/Jahr. Ich habe immer Garantie und muss keine Reifen kaufen. Dafür muss ich immer wieder die Überführung zahlen. Wird sich mit den Reifen ausgleichen. Alles andere, z.B. Wartung muss ich bei beiden machen. Ich sehe da keine großen Mehrkosten für mich. Aufpassen würde ich auch auf ein gekauftes Auto und Reparaturen immer durchführen. ABER, ich…