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Ich würde dir empfehlen die Wintermischung im Frühjahr zu verdünnen und wenn sie alle ist eine sommermischung vom gleichen Hersteller zu verwenden. Ich habe die Erfahrung gemacht daß sich diese auch Vertragen. Im Sommerzusatz ist ein eiweißlöser gegen die Insekten enthalten der dem Winterzusatz fehlt.
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Das weiße Zeug hatte ich auch. Laut freundlichen wurde sich die Renault Flüssigkeit nicht mit manchen aus dem Zubehör getragen. Nach dem zweiten aufgefüllt Behälter war es weg
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Hast du die Sicherung für den Anhänger im Sicherungskasten gesteckt ? Der Steckplatz ist von Haus aus leer. Ich weiß die Nummer jetzt nicht aber das Symbol ist ein Wohnwagen
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Über die Löscher war glaube ich Klebeband und Unterbodenschutz. Such Mal ungefähr die Position wo sie sein sollten und drück mit einem Schraubendreher. Damit solltest du sie finden Die Gegenbleche waren Flacheisen mit angeschweißten Muttern . Die wurden von hinten in den Längsholm geschoben. Die waren nicht stärker wie 5 mm. Die Schrauben sind alle 10.9 er Güte. Das Steuergerät ist in der Einbauanleitung nicht einzeln aufgeführt.
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Grundsätzlich sollte man bestrebt sein ein gleichmäßiges Profil auf allen Achsen zu haben. Das erreicht man halt mit dem regelmäßigen Tauschen der Räder. Macht es natürlich einfacher beim saisonalen Räder wechseln. Bei Allradfahrzeugen ist es besonders wichtig und meines Wissens vom Fahrzeughersteller auch vorgeschrieben. Beim Dacia gehörte es zum Wartungsplan. Wenn der Unterschied zu groß war sollten sogar neue drauf. Das ging aber damit zusammen, das sonst das Verteilergetriebe, Differenzial p…
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scheint normal zu sein bei dem Reifenmodel. Ist halt Recht weich und damit eher für den Winter ausgelegt. Dadurch dann im Sommer der höhere Verschleiß. So ein Allwetterreifen ist halt immer nur ein Kompromiss. Das was man durch den eingesparten Satz Felgen für Winterräder spart legt man immer durch den höheren Verschleiß drauf. 35t ist auch noch keine Laufleistung für eine Reifen. Für den Winter ist der nicht mehr geeignet.