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.....allerdings, wenn sie dann auch sooo gut sind, wie die Premiummarken, dann wäre es ja wieder ok1 LG, bose

Also im Grunde würde es sich für mich lohnen, noch zu warten und mir diese Neuen, va den "Scenic-E", genauer anzusehen. Aber "Traficdriver" hat mit seiner Aussage uneingeschränkt recht, wenn er meint, dass bei Renault mit Premiumpreisen schon eine ordentliche Höhe erreicht ist, wenn ich an die MeganE-Preise denke! Die haben ja bereits die bekanntermaßen immer hohen VW-Konzern Preise überholt. Wenn dann die "Neuen" ja noch einmal teurer sein werden (müssen), dann reicht´s aber, zumindest für mich…

Mein grundsätzliches Problem ist, ich bin seit vielen Jahren ein ausgesprochener VAN-Fan und mag keine SUVs!!! Daher suche ich immer wieder nach noch vorhandenen Vans am Markt. Begonnen hatte ich "seinerzeit" mit Golf-Plus (weil ich damals nur VWs fuhr), dann VW-Sportsvan, dann die Loslösung von VW und sofort zum S4 (erstens Van und zweitens gefiel er mir riesig) und jetzt eh schon den 2. S4, naja und jetzt beginnt langsam die Suche nach dem nächsten Van in der Größenklasse (etwa). Mercedes B-Kl…

Danke Udo für die Info! Wäre nur deshalb interessant, weil die höhere Sitzposition und die Luftigkeit insgesamt des Scenic4 für mich - unter anderem - ja ein gewichtiger Kaufgrund waren. Viellicht sollte ich noch ein wenig warten mit einem Neukauf; es läuft ja nichts davon und die Technik kann nur besser werden. LG, bose

Übrigens, habe vor Kurzem gelesen, dass es vom Scenic doch einen Nachfolger geben soll - als reinen BEV!!!??? Wahrscheinlich basierend auf der Nissan Arya Technik? LG, bose

Gebe euch natürlich uneingeschränkt recht; ökonomisch rechnen tut sich der Umstieg nie, zumindest nicht in dem Alter, wo man sich das alles leisten kann! Und ich gebe auch zu, dass meine Gedanken diesbezüglich weniger ökologische, als ökonomische insofern waren, als ich hierdurch doch ein großes Stück weit unabhängiger von den am Markt hochgepuschten Energiepreisen bin. Also zugegeben, ein durchaus leistbarer Egoismus, der aber dann auch eine kleine ökologische Auswirkung hat, für die man nicht …

Hallo Udo, ja das stimmt - leider! Bloß, Anarchie und/oder politische "Ostverhältnisse" wünsche ich mir auch nicht! Und mM ist es derzeit wohl nicht leicht "der richtige Politiker" zu sein. Aber zurück zum Thema: Die Entscheidung, welche Art der Fortbewegung einer derzeitigen jahrzehntelang gewohnten folgen soll, ist für die Konzerne wahrscheinlich auch nicht leicht. Ich denke, es ist egal wie sehr wir uns über die Dekarbonisierung ärgern oder auch nicht, einen Höhenflug der fossilen Energie wir…

Hallo Udo, ja ganz klar; Langstrecken sind mit BEV derzeit uninteressant. War lange Zeit selbst im Außendienst unterwegs. Obwohl, mehr als 200 Km Schnitt pro Tag, waren´s auch kaum. Und die könnte man heute schon ganz gut mit einem BEV bewältigen. Urlaubsfahrten würde ich damit auch nicht machen wollen. Für den Übergang, wäre wohl auch ein guter PHEV geeignet, der zumindest eine ordentliche Strecke rein elektrisch fahren kann. Aber, den gibt es bei Renault leider (!!!) nicht! Der Austral als PHE…

Hallo Udo, gebe dir uneingeschränkt Recht, wenn es um das große Ganze geht! Für die breite Masse ganz sicher noch für sehr lange Zeit nicht durchführbar. Aus rein egoistischer Sicht (wie meine), sieht die Sache schon ein wenig anders aus. So könnte ich den deutlichen Überschuss aus der PV-Produktion selber nutzen und damit auch (relativ) billig fahren. Und, es ist halt auch ein Anfang, der immer schwer und meist abgelehnt wurde. LG, bose

Hallo zusammen, naja, ich denke, es geht derzeit wohl keinem Konzern extrem gut! Aber gerade Renault (samt Allianz) setzt je gewaltig auf die E-Mobilität (neben dem VW Konzern, dies mE aber deutlich besser!)! Wie ich meine auch zurecht! Ich weiß, über eine Nachfolge unseres S4 wurde in diesem Forum schon viel geschrieben und spekuliert. Nach derzeitigem Wissens- und Informationsstand scheint aber eine Nachfolge auf E-Basis so gut wie sicher. habe mir daher schon mal den MeganE für eine ausgiebig…

(Zitat von uh_Sbg) Stimmt, dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen! Gott sei Dank ist mein 2. S4 auch mit Sommerrreifen von Michelin ausgestattet. Als ehemaliger Vielfahrer (> als 50ig tsd pro Jahr) weiß ich die Michelins zu schätzen! Es ist schade, dass bei uns in Ö 4mm die Untergrenze für Winterreifen sind. Michelins greifen auch noch danach sehr gut! LG, bose

(Zitat von Big-C-Nick) Ja das wollte ich auch schon als Frage anmerken? Müssten dann wohl 205/50-20 sein, damit der Rollumfang der gleiche bleibt!? Würden vielleicht eh besser aussehen? Auch ich fahre vo 3.1 und hi 2,9 - michelin Alpin 5 - übrigens ein toller Reifen, viel besser als meine Conti, die zuvor hatte! LG, bose

(Zitat von Cheesy) Herzlichen Dank für die Antwort! LG, bose

..... ich meinte natürlich "ABS"!!!!!!!!!!!!!! LG, bose

Kann man über ddt4all auch die "Perso-Einstellung" nachhaltig fixieren? Das ging bei meinem 2018er S4 noch gaanz normal. Beim jetzigen springt die Einstellung nach jedem Start wieder auf "Neutral"! ESP bzw. Traktionskontrolle aus ist bei Schnee durchaus eine gute Hilfe! War bei meinen Gölfen bis Nr. 6 per Taste möglich; ab Nr. 7 auch nicht mehr! Ein Freund von mir ist Rallye-Fahrer. Von dem weiß ich, dass die sogar ASP auch immer dann ausschalten, wenn sie Schotter oder Schnee SPs haben. LG, bos…

(Zitat von Cheesy) .... völlig dakor!!!!!!!!1

(Zitat von Peter Z.) ..... na selbstverständlich auch immer in Kombination mit Scheibenfrost!!!!!!!!!!!!! Dachte, das wäre eh klar??????????? LG, bose

..... und noch was: Ein Ex-Kollege von mir hatte einen C-Mercedes mit (zwar aufpreispflichtiger) beheizter Scheibenwaschanlage, nicht nur die Düsen. Das gab es bei Mercedes schon lange; aber das ist ja wohl eine andere Preisliga? LG, bose

(Zitat von Cheesy) Hallo zusammen, jaja der Winter naht und das kehrt das wohl ewige Thema wieder hervor! Also, ich habe ja schin mehrmals betont, dass ich nach 16 Jahren und 4 "Gölfen" VW den Laufpass gegeben habe, ABER eines haben sie jedenfalls echt gut gemacht: Die beheizten Scheibenwaschdüsen!!! Ich war im Außendienst unterwegs und musste mich - abgesehen vom Frostschutz im Behälter - nie wieder um eingefrorene Scheibenwaschdüsen kümmern; das war echt super! Als ich dann auf Renault mit dem…

(Zitat von FraenkyG) Ja, das deckt sich exakt mit meinen über Land + AB Erfahrungen. Nur bei reinem Kurstreckenbetrieb (gerade mal Wasser warm) steigt der Verbrauch auf ca. 7 Liter. Also derweil ist das eine Reichweite, die KEIN Elektro kann!!! LG, bose