Ich hab's schon oft gesagt hier im Forum: Wir sind verwöhnt! So wenige Probleme mit einem Auto hatte ich noch nie!
Gruss, Peter Z.
Das mag auf dich und dein Auto zutreffen.
Ich kann nur sagen - so viele Probleme hatte ich noch mit keinem Fahrzeug und so ignorant und arrogant hat sich noch kein Importeur verhalten und um eine zeitnahe Fehlerbehebung gedrückt.
Wie Recht Du doch hast Meister
Was haben die Leute bloß gemacht als es die kleinen Helferlein noch nicht gab.
Genau das sind die Gründe, warum auch Autos von den Flussfähren ins Wasser fallen. Die sahen evtl. im Display eine nicht vorhandene Brücke.
An der Saalefähre bei Wettin passierte das schön öfters...
Gruß Volker
Wir waren jetzt 1400km auf der Autobahn unterwegs, bis auf Geschwindigkeitsbeschränkungen wurde nichts erkannt, auch die Aufhebung nicht.
Um mich jetzt mal als uninteressierten zu outen, was sollte denn eigentlich alles erkannt und entsprechend angezeigt werden?
Schon seltsam, wie unterschiedlich zuverlässig das System zu arbeiten scheint. Der ominöse 140er ist mir bislang noch nicht unter die Augen gekommen, ansonsten erkennt in meinem Fall das System sowohl Beschränkungen als auch deren Aufhebung absolut anstandlos - mit einer Ausnahme. Sind zwei Schilder übereinander montiert, also z.B. Tempo 80 und darunter Tempo 60 für LKWs so wird meist die 60 angezeigt. Ansonsten werden alle Limits, fixe wie temporäre (z.B. Baustellen oder auch der Verkehrssituation angepasste Überkopfhinweise) korrekt gelesen und angezeigt.
@macmaniac
Die Geschwindigkeitsbeschränkung zur IG-L 100 wird bei dir korrekt erkannt?
Kenne es nach fast 30Jahren mit Renault's nicht anders
Genau
Die Geschwindigkeitsbeschränkung zur IG-L 100 wird bei dir korrekt erkannt?
Das kann ich dir Mitte Dezember sagen, wenn ich mal wieder in Innsbruck war, bislang war der Scénic noch nicht dort. Sonst weiß ich jetzt nicht wo IGL sonst noch ist.
IGL??? 
IGL???
Immissionsschutzgesetz-Luft (IG-L)
Ermächtig, unter anderem, zu zeitlichen und räumlichen Beschränkungen des Verkehrs (z.B. Nachtfahrverbot für den Schwerverkehr, Fahrverbote gestaffelt nach Abgasklassen der Fahrzeuge - „Umweltzone“); Geschwindigkeitsbeschränkungen;
Für den Autofahrer bedeutet das vor allem eines: Die Strafe erfolgt nicht nach Stvo, sondern eben nach IG-L. Die Strafen sind empfindlich (ein mehrfaches) teurer.
Die Kundmachung erfolgt grundsätzlich über elektronische Anzeigen und (fast ausschließlich) als Überkopfanzeiger.
