@tom23
Wenn der Wagen länger steht wird die Erkennung für Keyless Entry abgeschaltet, gerade um die Batterie zu schonen.
Das war bei all meinen Renaults mit dieser Technik so, also keine Sorge.
Meiner erkennt mich auch nach dreiwöchiger Standzeit (Garage) noch
Bis auf Start/Stop funktioniert alles problemlos.
Sehe ich auch so bei unserem.
Gruss, Peter Z.
Unser Scenic wird überwiegend nur am Wochenende bewegt.
Und dann auch meistens nur eine Strecke von zehn bis maximal 15 km.
Alle drei Wochen fahren wir eine Strecke von einfach 50 km nach diesen 50 km bin ich am Ziel ankommen funktioniert Start stop meistens auch wieder. Der Scenic ist mittlerweile 16 Monate alt.
Jedes Wochenende wird unserer 100km (hin-und zurück) bewegt, ohne dass sich Start/Stop bewegt.
In den Ferien, nach ca. 700km Fahrt, funktioniert dann Start/Stop für einen Tag 
Im Juli steht der Kundendienst an, dann werde ich dies mal thematisieren.
Jetzt wo es wärmer wird/ist funktioniert Start & Stop bei mir eigentlich oft. Auch gleich am darauffolgenden Tag nach nur Kurzstreckenbetrieb.
Start-Stop funktioniert bei mir sehr gut, als ich letztens vorübergehend mal die Klima auf "Automatic" gestellt habe, hat Start-Stop überhaupt nicht mehr funktioniert...
Hallo SteDie,
Wenn entsprechende Kühlleistung benötigt wird, läuft der Motor an der Ampel weiter.
Liebe Grüße
Udo
Stimmt nicht, Start/Stop geht an, bei Bedarf wird der Motor wieder zugeschaltet oder auch bei längerem Stehen an einer mobilen Ampel. Klima steht bei mir immer auf Automatik.
Gruß Rocky2012
Start-Stop funktioniert bei mir sehr gut, als ich letztens vorübergehend mal die Klima auf "Automatic" gestellt habe, hat Start-Stop überhaupt nicht mehr funktioniert...
sei froh, sonst würde es heiss im Auto 
Hallo Rocky2012,
wenn Start/Stop trotz hohen Außentemperaturen den Motor an der Ampel abstellt, dann ist die Innenraumtemperatur im Sollbereich und der Verdampfer noch entsprechend kalt und es strömt immer noch gekühlte Luft in den Innenraum.
Start/Stop wird beeinflusst durch die Außentemperatur, Innenraumtemperatur, Luftfeuchtigkeit, Strombedarf aller Aggregate und eingeschalteter Stromverbraucher, wie Defroster, beheizte Windschutzscheibe im Winter.
Wird der Motor bei hohen Außentemperaturen an der Ampel abgestellt und die Innenraumtemperatur steigt, dann wird der Motor ohne Zutun des Fahrers gestartet, damit der Klimakompressor seine Arbeit verrichten kann.
Liebe Grüße
Udo
Dein 1. Teil stimmt nicht, mein Start/stop funktioniert auch, wenn ich bei hohen Außentemperaturen 50, 100 odre 200 km gefahren bin.
Teil 2und 3 stimme ich dir zu.
Gruß Rocky2012
