DDT4ALL Erweiterte Traktionskontrolle (Extended Grip) freischalten

Hallo Chris ,
danke für das schnelle Einstellen der Anleitung.
Wo erkenne ich den unter dem Punkt Audio welches Rad/Nav Version ich bei mir habe, um das richtige Auszuwählen ?

Ich habe recht viel Angst mein System abzuschießen

Anbei habe ich noch ein YouTube Video von dieser Einstellung für einen Megane 4 gefunden.

Bei den Videos auf YouTube mit dem Megane 4 hört man sehr oft, dass man diese Einstellungen des Videos für mehrere Modelle (unter anderem auch Scenic) verwenden kann.
Ob dies so ist, weiß ich nicht.

Nochmals Danke

Gruß
Rüdiger

und, hat das schon mal jemand in der Praxis ausprobiert? Wäre super wenn das funktioniert. Würde sich einer elektronischen Differenzialsperre annähern.

Gruß
Kurt

Hier ein Auszug aus der Pressemitteilung von Renault Österreich dazu:

Die erweiterte Traktionskontrolle Extended Grip ermöglicht das sichere Fortkommen auch bei widrigen Witterungsverhältnissen und auf
unbefestigten Baustellenzufahrten. Das System ist im Renault Trafic mit Frontantrieb serienmäßig an Bord und lässt sich per Knopfdruck bis zu
einer Fahrgeschwindigkeit von 50 km/h aktivieren und deaktivieren. Ist der Transporter schneller als mit Tempo 50 unterwegs, deaktiviert sich
Extended Grip automatisch. Ein grünes Symbol im Kombiinstrument und ein Hinweis im Display des Bordcomputers geben Auskunft darüber, ob das
Fahrprogramm in Betrieb ist.

Hat der Fahrer Extended Grip eingeschaltet, so ändert sich das Eingriffsverhalten der Antriebsschlupfregelung. Registriert die
Traktionskontrolle Schlupf an einem der vorderen Antriebsräder, erlaubt sie das Durchdrehen der Räder ohne die Motordrehzahl und das Drehmoment
zurück­zunehmen, bis diese wieder Haftung finden. Durch Bremseingriff am Rad mit der schlechteren Traktion wird ein Teil des Drehmoments an das
andere Antriebsrad umgeleitet. Der Fahrer behält die volle Kontrolle über die Leistungsabgabe des Triebwerks. Folge: Das Fahrzeug mitsamt
Ladung kommt auch auf Sand, Matsch und Schnee zuverlässig zum Einsatzort.

Die Wirksamkeit von Extended Grip lässt sich durch M&S-Reifen noch steigern. Renault Pro+ bietet die Reifen optional sowohl für Kangoo Express als auch für Trafic und Master an.

Hmm...
Praxistest!!!!

Zitat von Chris Fields

Ich kann nur sagen dass die Räder auf „Expert“ beim zügigen Anfahren spulen wie ein 3er Golf am Mc Donalds.

Also ja, es funktioniert

Eine Differenzialsperre ist allerdings etwas anders da bei der erweiterten Traktionskontrolle die überschüssige Kraft nicht auf das schwächere Rad geleitet wird.

"Durch Bremseingriff am Rad mit der schlechteren Traktion wird ein Teil des Drehmoments an das
andere Antriebsrad umgeleitet". (Aus dem Pressetext)

Wie auch immer, ich denke wir reden da ein bisserl aneinander vorbei. Das wichtigste ist aber, dass es funktioniert.

ich habe letzten Winter festgestellt das er wenn's hart kommt automatisch bis ca. 40Km/h Schlupf zulässt.

ob das die beschriebene Funktion ist kann ich aber nicht sagen.

War aber positiv überrascht da ich mir vorher schon Gedanken gemacht hatte, wie's im Winter wird.

Die Autos vorher hatten halt noch die Möglichkeit das per Taste ein- bzw auszuschalten (wobei es beim Megane ab 50Km/h wieder aktiv war).