Gestern hat es mich erwischt

Zitat von Peter

Immerhin, der Leihwagen ist eben bei mir aufgeschlagen, ein Fiat Tipo mit Automatik. Muss ich gleich mal Probe fahren

Das tut mir auch sehr leid für dich...bei mir ist diese Woche nicht das Auto, sondern ich selber auf Grund Heißlaufens >39°in Verbindung mit Abgasproblemen, Falschluft, etc. ausgefallen. Mit fast 60 wird's aber auch schwierig mit der Garantie oder auch Kulanz. Hoffe aber, nächste Woche den Boxenstopp beenden zu können.
Haben sie dir den Fiat etwa als Umsteigertestfahrzeug überlassen?

So, die Geschichte geht weiter. Zum Einen hat die Werkstatt Kondenswasser im Ladeluftkühler gefunden, aber das ist nicht (noch nicht) das Problem. Es ist eine große Sicherung durchgebrannt, für die Renault im Augenblick keinen Ersatz liefern kann. Wann mit Ersatz zu rechnen ist, wird Morgen oder Montag geklärt.

Der Stromverbrauch beim Start war wohl zu hoch. Problematisch ist, dass der Leihwagen des Renault-Pannendienstes mir nur drei Tage zur Verfügung gestellt wird. Jetzt kann es also kompliziert werden.

Ich werde weiter berichten.

Mein Leihwagen ist ein Fiat Tipo Kombi mit 1.6l Diesel und 120 PS. Es ist ebenfalls ein Automatik (automatisiertes Schaltgetriebe), so dass ich einige Vergleiche vornehmen konnte, um den Scenic besser einordnen zu können.

Um es vorweg zu nehmen: Der GS ist das bessere Fahrzeug, allerdings dürfte das nicht zuletzt an der Ausstattung liegen. Doch gibt sich der Fiat nicht so einfach geschlagen.

Vorteil Fiat:
- Gas geben bedeutet, es geht vorwärts! Keine Gedenksekunde, wie beim GS
- Der Heckscheibenwischer unterstützt eine Intervallschaltung, die sich an der Regenmenge des Frontscheiben-Regensensors orientiert. Echt super
- Die Einstellmöglichkeiten des Tempomats sind um Größenordnungen besser. Nicht nur, dass man wahlweise den adaptiven Modus ein- und ausschalten kann, er unterstützt auch eine Wiederholfunktion bei festgehaltener + oder - Taste
- Es gibt klassische Rundinstrumente
- Das Fahrwerk reagiert auf kleine Unebenheiten sensibler

Nachteil Fiat
- Die Gangwechsel erfolgen teilweise ruppig, speziell in den kleinen Gängen
- Das Motorgeräusch ist lauter
- Die Abrollgeräusche sind lauter
- Auf und hinten am Lenkrad sind 20 verschiedene Buttons
- Der Touchscreen in der Mitte ist lahm und überfrachtet
- Die Kunststoffoberflächen wirken billig
- Der adaptive Tempomat ist tatsächlich noch ein wenig schlechter, als der des Scenic, speziell wenn man auf Fahrzeuge aufläuft
- Das Raumgefühl ist deutlich beengter
- Bei höherer Geschwindigkeit fängt das Auto teilweise an, zu vibrieren
- Die Motordrehzahl wird auch bei geringer Leistungsanforderung hoch gehalten. Es im Eco-Modus beruhigt sich das Triebwerk

Mir persönlich gefällt die geringere Unterstützung der Servolenkung im Fiat ebenfalls besser, als die es Scenic. Ist aber Geschmacksache. Für die Stadt gibt es einen speziellen City-Modus.

Was mich überrascht hat, ist die Tatsache, dass ich mir sofort die digitale Tachoanzeige eingeschaltet habe, obwohl ich eigentlich Rundinstrumente mag. Mir kam der analoge Tacho zu "ungenau" vor. Offensichtlich habe ich mich mittlerweile sehr an das digitale Display gewöhnt. In meinem Mégane RS habe ich allerdings nie diesen Wunsch. Liegt wohl daran, dass ich permanent damit beschäftigt bin, nicht zu schnell zu sein.

Die gesamte Inneneinrichtung des Tipo wirkt einfach. Die Sitze sind sehr straff, die Kopfstütze ist bretthart.

Das soll mal reichen