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(Zitat von hawk) Update: Habe das heute mit meiner Holden exerzeriert. Alles problemlos. 1) mech. Notschlüssel aus Erst-Key-Card (wollte 2. nicht aus Versteck holen) 2) mit mech. Notschlüssel Fahrertür geöffnet (geht leicht bei gezogenem Griff) -> RLink2 aktiv 3) Zweit-Key-Card aus FZ genommen und Batterie eingesetzt 4) Tests: Verriegeln, öffnen, Motor Start: Alles ok. ohne irgendwelches Anlernen Beste Grüsse

Hallo Holmi, wie lange die Batterie hält hängt davon ab, wie oft diese in Unterspannung fällt. Die Sulfatierung beginnt unter 12,4 Volt. Je weniger Kurzstrecke und je mehr im Schiebebetrieb gefahren wird, desto besser wird die Batterie aufgeladen. In meinem RFC hatte die EFB mit 70 Ah von Varta maximal 18 Monate gehalten. Als IP mit Vollausstattung gibt es eine Unmenge an Stromverbraucher, die es in anderen Baureihen meistens gar nicht gibt. Das ist für mich der Grund für das Elektronikproblem-D…

(Zitat von Holmi 63) Unsere hält jetzt seit 4,5Jahre🤷

Danke hawk, noch was gelernt. Mal sehen, wie lange die Original Batterie hält, es gibt 3 Jahre Garantie von VARTA. LG

…ab ich die Batterie an meinem S4 getauscht. Die "Neue" ist eine BIG BlackMax Start-Stop EFB 12V 90Ah 900A/EN. Batterie inkl. Versand und Batteriepfand schlanke 87,40EUR. Der Tausch war in gut 1h erledigt. An Werkzeug habe ich lediglich einen 10er Ring-Gabelschlüssel und eine Ratsche+ Verlängerung + T40 Torx benötigt. und: #905 haw Gestern, 03:53 Habe mich für EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A entschieden, da kein Batterie…

…remse...) abgeschaltet waren. Deshalb wurde der Batterie booster angehängt und GS sprang sofort an. Nach 450 km Fahrt und einer Nacht im Freien das gleiche Problem. Also musste wohl eine neue Batterie her. In der Fachwerkstatt war der Endpreis für die gleiche EFB Batterie…

(Zitat von Holmi 63) Die Fachwerkstatt wird dir immer die EFB Batterie einbauen,die der Hersteller vorgibt. Mfg.Wolfgang

(Zitat von jo_jo) Ich habe auch so einen kleinen Booster nach dem das Malheur mit der Batterie mich eingeholt hatte, ja genau mit Krokodilklemmen wir der kurz verbunden, der AKKU hält ewig minimale Selbstentladung.

Servus Holmi, der "Batterie booster" war so ein kleiner externer Akku der dann mit den "Krokodilklemmen" direkt mit den Polen der Startenbatterie verbunden wird? Hattest du den dabei oder kam ein Pannendienst? Grüße

…ltet waren. Deshalb wurde der Batterie booster angehängt und GS sprang sofort an. Nach 450 km Fahrt und einer Nacht im Freien das gleiche Problem. Also musste wohl eine neue Batterie her. In der Fachwerkstatt war der Endpreis für die gleiche EFB Batterie mit 70 Ah 350 €. Auf der Seite von VARTA steht, daß man für die EFB auch eine AGM einbauen kann https://www.varta-automotive.d…20+kW+%2F+163+PS%29%22%7D Wurde mir leider nicht nicht angeboten. Hab wieder was gelernt. Grüße, Holmi scenic4-forum.d…

…hon empfohlen: - BlackMax EFB90: 12V 90Ah 900A/EN (278 x 175 x 190) - EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A/EN Start Stop Batterie Habe mich für EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A entschieden, da keine kein Batterie-Pfand gefordert wurde. 10. Januar 2024 #471 Habe eben Original Batterie (74 Ah) ersetzt durch EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A/EN Start Stop Batterie…

Hallo Zusammen, heute hab ich die Batterie an meinem S4 getauscht. Die "Neue" ist eine BIG BlackMax Start-Stop EFB 12V 90Ah 900A/EN Batterie inkl. Versand und Batteriepfand schlanke 87,40EUR. Der Tausch war in gut 1h erledigt. An Werkzeug habe ich lediglich einen 10er Ring-Gabelschlüssel und eine Ratsche+ Verlängerung + T40 Torx benötigt. VG Stefan 20240331_S4.jpg

Ja, die Frage war ja woher diese Heizleistung kommt. Ist sie elektrisch organisiert? Oder ist der Kühlkreislauf optimiert. Wenn es elektrisch ist, geht richtig Batteriekapazität weg und die kann bei Kurzstrecke nicht wieder voll ersetzt werden. Da es keine Klagen diesbezüglich zu lesen gibt, scheint aber eine Elektrozusatzheizung auszuscheiden??

(Zitat von Ste_Fan)

(Zitat von Peter Z.) Murphy's law... Da ich im Mai für ein paar sonnige Tage ins Vinschgau fahre käme eine defekte Batterie sehr ungelegen... Also doch im April eine Neue einbauen... Ich schau mal im Batteriethread nach, welche aktuellen Empfehlungen es gibt. Vielen Dank und Grüße Stefan

Warte nicht den Herbst ab, meine ist im Urlaub im Ausland umgestanden. Es gibt Erfreulicheres, als in den Ferien einer Batterie nachzurennen. Gruss, Peter Z.

Hallo Udo, danke für deine Einschätzung. Da werde ich vor dem nächsten Winter eine neue Batterie einbauen müssen, damit es nach einer kalten Winternacht keine bösen Überraschungen gibt. Den Sommer hält die Batterie hoffentlich noch durch. VG Stefan

Hallo Stefan, die Batterie würde ich bereits als defekt bezeichnen. Liebe Grüße Udo

…bgesunken. Bei der ersten Fahrt nach dem Werkstattbesuch hat sich mein R-Link von selbst resettet.. (schwarzer Bildschirm und Neustart). Daher gleich am Abend die Batterie ans Ladegerät angeschlossen und jetzt ist die mittlere Batteriespannung wieder deutlich höher und die min. Startspannung beim Anlassen sinkt auch nicht mehr so weit ab. Ich kann gelegentliches Nachladen der Batterie nur empfehlen. Ist noch die erste Batterie…

(Zitat von uh_Sbg) Genau, Passt. Habe eine 90 Ah EFB Batt eingebaut.