Beiträge von HerbertL

Hallo T13😀!
Erstmal vieeelen Dank❗ für diesen Beitrag. Das scheint mir erstmalig etwas zu sein, was mir weiterhilft. Toll - damit kann ich weiterarbeiten. Super❗❗🤗
LG Herbert

Hallo T13.
Wenn es wirklich auf das genaue Typenschild ankommt dann ist hier die Fahrgestellnummer:

VF1RFA00755484169
Scenic IV Bose Edition, 1,6 dCi 160 Energy EU6

Jetzt bin ich gespannt auf Deine Antwort....🤭😏❓

Ach ja, an Uh_Sbg: Das mit dem Reset probiere ich am Wochenende mal aus - bin gespannt, ob mir das ganze System um die Ohren fliegt ExplodingCarUtopiaGIF.gif 🫨🤓

Hallo an alle!

Bei meinem Scenic 4 besteht folgendes Problem: Zu Beginn der Fahrt funktioniert die Klimaanlage ganz normal - während der Fahrt wird die Leistung der Klimaanlage immer schwächer. Bis zum Schluss nur noch wenig warme Luft aus dem Gebläse kommt. Welcher Grund könnte dafür vorliegen?

Ich habe diese Frage an die künstliche Intelligenz (KI) gestellt und folgende Antwort erhalten:

Das von dir beschriebene Symptom ist ein echter Klassiker bei der Klimaanlage des Renault Scenic IV (und vielen anderen modernen Fahrzeugen).

Da die Anlage zu Beginn perfekt kühlt und erst im Laufe der Fahrt einbricht, liegt das Problem meistens nicht an einem permanent defekten Bauteil (wie einem kaputten Kompressor), sondern an einer Fehlregulation im System.

Hier sind die wahrscheinlichsten Ursachen, sortiert nach Häufigkeit:

1. Der Klassiker: Vereisen des Verdampfers (Sehr wahrscheinlich)

Der Verdampfer sitzt im Innenraum und entzieht der Luft die Wärme. Wenn das System zu kalt wird, gefriert das Kondenswasser am Verdampfer und überzieht ihn mit einer Eisschicht. Dadurch kann keine Luft mehr durchströmen, und die Kühlleistung bricht komplett ein. Erst wenn das Auto steht und das Eis schmilzt, geht es wieder von vorne los.

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Ursache A: Defekter Verdampfertemperatursensor (Fühler). Wenn dieser Sensor falsche Werte liefert (z. B. denkt, es seien +15 °C, obwohl es schon 0 °C sind), schaltet der Kompressor nicht rechtzeitig ab, und das System friert ein. Beim Scenic IV ist dieser Sensor ein bekanntes Problemteil.

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Ursache B: Kältemittelmangel. Klingt paradox, aber zu wenig Kältemittel führt im System zu einem Druckabfall, wodurch die Temperatur am Verdampfer unter den Gefrierpunkt sinkt und er ebenfalls vereist.

2. Defekt am Regelventil des Kompressors (Hubraumregelung)

Der Scenic IV nutzt meist intern geregelte Klimakompressoren. Sie laufen nicht einfach nur "An" oder "Aus", sondern passen ihre Leistung über ein elektrisches Regelventil stufenlos an.

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Wenn dieses Regelventil nach einer gewissen Betriebszeit hängt oder thermisch versagt, regelt der Kompressor die Leistung schrittweise bis auf null herunter, obwohl das Steuergerät Kühlung anfordert.

3. Fehlfunktion der Mischklappen / Innenraum-Temperatursensoren

Es könnte sein, dass die Klimaanlage physisch perfekt arbeitet, aber die Elektronik "denkt", es sei zu kalt im Auto.

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Wenn ein Innenraumsensor im Laufe der Fahrt falsche (zu hohe) Werte liefert oder die Mischklappe der Heizung fälschlicherweise warmen Fahrtwind oder Motorwärme dazumischt, kommt am Ende nur noch warme Luft an. (Allerdings merkt man das meistens daran, dass die Luftmenge gleich bleibt, während sie beim Vereisen spürbar nachlässt).

Was du selbst testen kannst, um den Fehler einzukreisen:

1.

Der Luftstrom-Test: Wenn die Anlage ausfällt, schalte das Gebläse auf die höchste Stufe. Hörst du das Gebläse zwar laut pusten, aber es kommt an den Düsen kaum noch Luft an? -> Volltreffer, der Verdampfer ist vereist. (Hinweis: Dieses Verhalten zeigt sich bei meinem Wagen!)

2.

Der "Ausschalt"-Test: Wenn die Luft warm wird, schalte die Klimaanlage (A/C-Taste) für ca. 10–15 Minuten komplett aus, lass das Gebläse aber weiterlaufen. Schalte sie danach wieder ein. Kühlt sie dann sofort wieder für kurze Zeit? -> Ebenfalls ein klares Zeichen für Vereisung.

3.

Pfütze unter dem Auto: Schau nach der Fahrt unter das Auto. Tropft ungewöhnlich viel Kondenswasser ab, sobald das Auto steht (weil das Eis schmilzt)? (Hinweis: Dieses Verhalten zeigt sich bei meinem Wagen!)

Nächste Schritte zur Werkstatt:

Am besten lässt du in einer Werkstatt den Fehlerspeicher des Klimasteuergeräts auslesen (oft ist ein Fehler zum Verdampferfühler hinterlegt) und einen Klimaservice (Druckprüfung und Kältemittelmenge checken) durchführen. In vielen Fällen ist mit dem Tausch des Sensors oder dem Auffüllen des Kältemittels das Problem bereits behoben.

Da in der Werkstatt kein Fehler im Klimasteuergerät angezeigt wurde und ansonsten wohl auch genug Kältemittel vorhanden ist, möchte ich gern den als 'Ursache A: Defekter Verdampfertemperatursensor (Fühler)' genannten Sensor austauschen, weil ich glaube, dass dann der Fehler behoben sein wird.

ABER: Ich finde in den Ersatzteillisten der Lieferanten keinen Verdampfertemperatursensor.
Es bleiben zwei Fragen:

• Wie heisst das Teil bei Renault (Original Ersatzteilnummer)
• Wo - bitte - sitzt das Teil ?
• Weiß das jemand  
  
  Vielen Dank im Voraus
  Herbert
  

Hallo Udo noch mal!
Zunächst Dank für die ausführliche Erklärung, warum ich auf ein Karten-Update in meinem Scenic verzichten muss... .
Was ich aber dann gar nicht verstanden habe, ist der nachgeschobene Beitrag:

"Hallo Herbert,

rede mit dem Werkstattmeister.

Liebe Grüße

Udo"

Was, bitte, könnte der mir sagen?
LG
Herbert

Lieber Udo,
vielen Dank für die erschöpfende Antwort. Nun weiß ich endlich, dass ich mir da keine Hoffnungen mehr machen muss

Herbert

Hallo an alle.
Ich bin neu hier und verfolge die Gesprächseinträge mit Interesse.
Dazu habe ich nun eine Frage, die mich sehr beschäftigt:

Seit einiger Zeit versuche ich für meinen Scenic IV (Bj. 09.2017. Diesel 160 PS, Bose Edition) neues Kartenmaterial zu finden. Dabei bin ich natürlich auf verschiedene günstige Anfgebote im Netz gestossen. Meine Nachfrage (unter Angabe der mir vorliegenden Serien-Nummern meines Wagens / s. Bild) wg. Kompatibilität des angebotenen Kartenmaterials wurde vom anbietenden Händler aus Polen negiert mit dem Hinweis, ich müsse zunächst ein Software-Update durch einen zertifizierten Renault-Händler durchführen lassen.
Dort wurde mir nach längerem Suchen mitgeteilt, es gäbe kein Update-Material für mein Fahrzeug.
Hier lese ich nun in verschiedenen Einträgen, man habe die Karten-Software im Netz erwoben und die Installation sei problemlos von Statten gegangen.
Kann mir das jemand erklären? (Ich habe übrigens ein Foto beigefügt, aus dem die Versions-Nummern der augenblicklich installierten Software ersichtlich wird.)

Da bin ich jetzt wirklich mal gespannt