Hallo Udo,
Ja das mit dem nachweisen ist wahrlich ein Problem bei dem ich noch net weiss wie man es dann angehen könnte 😵
Ich habe nix gefunden was auf eine Ölprüfung hin weisst also ich glaube dass die wirklich nur das Wasser raus geholt haben und die Glühkerzen getauscht haben.
🤔
LG Piet
Hallo Rocky,
Ja davon bin ich auch ausgegangen dass der sein muss, der letzte Wechsel ist bei mir im September erfolgt bei der letzten Inspektion. Ich gehe ja davon aus das die Werkstatt das macht was gemacht werden muss, sonst müsste ja bei Folgeproblemen die Werkstatt gerade stehen. Ich bin mit denen bisher zufrieden gewesen. Inwieweit sie mit Renault Kontakt hatten weiss ich nicht, deswegen werde ich b i Renault ja auch nochmal anfragen wie es im gesamten damit aussieht.
LG Piet
Hallo Klaus,
auf der Rechnung ist kein Ölwechsel verzeichnet, verwundert war ich auch als ich des dann gesehen hab, als ich das erste mal da war würde gesagt dass ein Ölwechsel notwendig sei. Ich weiss nicht ob sie einen gemacht haben oder nicht. Ich weiss auch nicht wie viel Wasser wirklich vorhanden war. 😵😵😵
Ich habe eine Vermutung dass der Ölwechsel eventuell nicht notwendig war weil nicht ganz so viel Wasser da war. Es hatte an dem Tag -9° möglich dass nur wenig da war was gefroren war und deshalb dann die Sicherung ausgestiegen ist.
Ich hätte wohl nochmal nachfragen sollen 🤦🏻♂️
LG Piet
So hab den Dicken Montag abgeholt,
es wurde das Wasser rausgeholt und ausgepustet, die Glühkerzen wurden getauscht und eine neue Sicherung eingebaut. Der Spass hat mich nun 635€ gekostet. Da wir übers Wochenende und die letzten tage viel zu tun hatten bin ich nicht dazu gekommen mit Renault Kontakt aufzunehmen das werd ich dann nun trotzdem nochmal versuchen mal schauen was die dazu sagen.
LG Piet
Hallo Powerschumi, mein herzliches beileid. Das klingt ja schon nach Frechheit das der Abschleppdienst storniert hat wegen zu weit. Da macht man sich die Mühe die Mobilitätsgarantie aufrecht zu erhalten und macht die Inspektionen bei Renault, was ja nicht immer günstig ist im Gegensatz zu freien Werkstätten und dann sowas. Ich hatte aber auch den ADAC beauftragt weil bei der Assistence hätte ich es online machen müssen, ich spreche aber lieber mit jemandem um auch Etwaige andere di ge noch abklären zu können.
Ich habe gestern den Anruf bekommen das ich den Dicke wieder abholen kann, hab aber nicht gefragt was mich der spass kostet da bin ich Montag mal gespannt wenn ich ihn abhole 🫣🫣🫣 ich werde diesbezüglich berichten.
LG Piet
Hallo Jürgen,
Ja das nachweisen ist schwierig das stimmt. Anfragen bei Renault direkt werd ich aber schon versuchen, fragen kostet ja nix. Mit 500€ wäre es meiner Meinung nach auch immernoch zu teuer weil kann ich ja nix für und als Verschleiß kann ich das leider auch nicht hinnehmen... Als ich heute fragte was der spass denn kosten soll sagte er dass des beim letzten den er damit hatte ~1200€ waren, der hatte zwar noch ne Batterie mit dabei aber der Preis waren dann noch die alten Arbeitsstunden. Er sagte glaub ich von Renault aus als Vorgabe 9,7 Stunden angesetzt sind. Wenn ich die Preise richtig im Kopf hab liegen bei ihm die Arbeitsstunden für mechanik bei ~114€/h dazu dann noch die Teile... Wird ein hübsches sümmchen sein.
LG Piet
Hallo rmakswit,
Hab ihn heute bei Renault abgegeben, aber die sind rappel voll ich bekomme nen Anruf wenns fertig ist. Hatte auch nach den Kosten gefragt, ob das von Renault übernommen wird weiß ja ein bekanntes Problem ist. Er sagte bei dem Baujahr wohl eher nicht.
Aber wie du es schon gesagt hast sollte ich wohl mal Kontakt mit Renault aufnehmen und da mal anfragen was die sagen.
LG Piet
Hallo Ihr Lieben,
nach 3 Jahren habe ich erneut das Problem der durchgeleuchteten Hauptsicherung. Ich hatte im Winter 2020/21 schonmal das Problem. In der Werkstatt wurde dann was gemacht (ich erinnere mich nicht an alles). An was ich mich erinnern kann war das man zum einen ja die Sicherung bzw den ganzen Kasten getauscht hat. Zusätzlich wurde ein Kunststoffrohr welches, mittig von vorne nach hinten oder andersherum, zwischen Motor und Batterie, verläuft getauscht. Dieses Rohr hatte dann eine rechteckige Öffnung mit einem groben Wabengitter (auch Kunststoff) und darunter dann ein weisses Filzpad oder sowas. Ob noch was getauscht wurde weiss ich grade nicht hab die Rechnung irgendwo wo ich nun nicht weiss wo sie ist (habe ich überhaupt eine bekommen? 🤔🤔🤔)
Nunja ich hatte die folgenden Jahre kein Problem gehabt. Vor einigen Wochen verhielt sich der Dicke dann bei kälteren Tagen beim ersten Start so dass er ansprang dann bissel stotterte aber dann ganz problemlos lief. Für mich lag es an der kalten Temperatur an dieses vermalledeite Kondenswasser habe ich nicht mehr gedacht. Die Werkstatt die ich dann angefragt habe sagte sofort als ich sagte Hauptsicherung ist durch dass es wohl an Wasser im Brennraum liegt, da klingelte es bei mir und ich hab gesagt dass es ja schonmal so war und ich ja dieses tolle WabenFilzRohr bekommen hab. Da war die Aussage dann dass des das Problem nicht wirklich behebt und er war verdutzt über meine Beschreibung des Röhre und der Öffnung mit den Waben und dem Filz.
Nun steht das Auto nicht zu Hause sondern bei meiner Arbeitsschlafstelle. Ich hoffe dass der ADAC mir morgen/heute früh helfen kann und mich irgendwo hinschleppen kann wo man mir helfen kann. Nur die nächste Werkstatt (die wo ich das Problemchen geschildert hab) ist komplett voll oder besser übervoll.
Mein Dicker ist ein Espace 1.6 DCi 130 Intense (manuell) BJ2017 und ich nenne ihn seit 9/2020 mein eigen. Er hat kurz vor dem letzten Jahresende die 200.000 km geknackt. Ich gehe mal davon aus dass mich das jetzt ne Stange Geld kosten wird. Weiss da jemand was wegen Kulanz oder so?
Ich habe ein gemischtes Fahrprofil ich fahre Regelmäßig mindestens 2 mal die Woche jeweils 100km Autobahn bei ~124km/h. Die restliche Zeit dann nur 2 Fahrten ~30km jeweils täglich 30/70 ortschaften und offene Landstraßen.
Wie sieht es denn bei euch so aus inzwischen gibt es neue Erkenntnisse zum Problem oder habt ihr alle eure abgegeben?
LG Piet
Hier ein Bild von dem Rohr.
