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Moin Ihr Lieben, nach langer Forenabstinenz mal wieder Informatives zu unserem Scenic. Dritter TÜV ohne Mängel überstanden, jedoch Bemerkung des Prüfers: "Bremsen vorne nahe Verschleiß, sowie Gummilager Dreieckslenker rissig". Also in der freien Werkstatt unseres Vertrauens machen lassen. Beläge und Scheiben vorne komplett und Dreieckslenker links und rechts. Hat uns € 850,- gekostet inkl. Arbeit. Der Scenic hat jetzt 100000km runter und es waren noch die ersten Beläge und Scheiben. Ich vermute …
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Bei uns kommt jetzt, nach knapp 70tkm, vorne der dritte Satz Goodyear drauf. Hinten ist noch der originale Satz drauf, der wird aber nun mitgetauscht und ist tatsächlich jetzt grenzwertig. Haben zwar frisch TÜV bekommen, für Tagesausflüge nach Oberhof ist es aber zu riskant, da würde die Versicherung im Schadensfall vermutlich nicht zahlen. Eigentlich wie früher bei meiner Kawa ZX9-R, nur andersrum. Alle 2 Hinterreifen wird auch Vorne fällig. Grundsätzlich gehe ich konform: hinten gehören, der b…
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Mahlzeit, vorgestern lies sich der Wagen ohne Vorwarnung, nach kurzer Stadtfahrt, wieder nicht starten. Vorigen Samstag hatte ich, nach anderthalb Wochen Standzeit (wir kamen einfach nicht auf die Straße wegen Schnee) mal die Bordspannung geprüft und für unkritisch befunden. Assistance hat ihn wieder fremdgestartet und es ging normal weiter. Nur die Werkstattwarnleuchte war an, also gleich zum Freundlichen und Termin gemacht. Dort Zündung an und später wieder normal gestartet, keine Warnleuchte …
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(Zitat von Ich78) Ging nicht. (Zitat von Chris Fields) Letzte Zuckungen mit unter 12 Volt hat es noch gemacht, Einstellungen (Tachodesign) waren zurück gesetzt. (Zitat von Ich78) Siehe eins oben, ging aber nicht. (Zitat von Ich78) Yupp, Pannendienst hat geholfen, Fzg ließ sich ja dann auch wieder normal starten. Das Ladegerät hat über nacht dann wieder voll geladen. (Zitat von uh_Sbg) Sehe ich inzwischen auch so. Da bleibt beim Ziehen auf den Abschlepper halt einiges an Gummi liegen. (Zitat von …
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Moin und frohe Ostern, dicke Eier und alles was dazu gehört! Heute hat es uns dann auch erwischt, komplett aus der Kalten und ohne jegliche Vorwarnung. Auto aus der Garage gefahren, 10 Minuten stehen lassen bis alle soweit waren, Startknopf gedrückt..... Tacho setzt sich zurück, alle möglichen Warnungen und Lämpchen poppen auf, Motor startet nicht. Parkbremse lässt sich nicht lösen, Auto steht blockierend mitten in der Einfahrt, nix kann raus, nix kann rein. Renault Assistance angerufen, immerhi…
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Dann ist es wohl ratsam, nur noch auf Reserve unterwegs zu sein.......
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Früher hat es ja geklappt. Im Display kommt die Meldung "Chipkarte nicht gefunden, lange drücken zum ausschalten" und du kannst drücken bis zum Sangtnimmerleinstag.
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Diebstahl wäre das Eine, das Andere wäre ein ungesichertes, also gegen erlaubte Benutzung, Fzg zu hinterlassen. Versicherungstechnisch mit Sicherheit kritisch. Ist quasi wie "Eltern haften für ihre Kinder". Ok, also abwürgen und aussteigen wäre wohl eine Lösung. Ohne Chipkarte ließe sich das Fzg dann nicht mehr starten?
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Da der Motor im Normalbetrieb nach Abwürgen sofort wieder startet, habe ich diese Idee direkt wieder verworfen. Kann man natürlich machen, der reguläre Zustand mit Keycard, Zündung aus und Fzg verriegeln, sollte dann aber direkt im Anschluss hergestellt werden. Theoretisch könnte das Fzg , während man den Schlüssel holt, von jedem Dahergelaufenen gestartet und bewegt werden. Rein rechtlich ganz dünnes Eis, was auch der eigentliche Beweggrund für meinen Post hier ist. Ich muss sowieso wegen dem U…
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Moin Ihr Lieben Mitforis, Wie Ihr alle wisst, lässt sich der Motor nicht einfach stoppen wenn die Keycard nicht mehr in Reichweite ist. Man muss den Start/Stop Knopf dann lange gedrückt halten um den Stop zu erzwingen. An sich eine gute Sache, bei älteren Renaults habe ich da schon spannende Momente bei Fahrt ohne Keycard erlebt Seit geraumer Zeit, ich hatte das Erlebnis jetzt schon zwei mal und es lässt sich vermutlich auch reproduzieren, kann ich auf den Start/Stop drücken und die Maschine läu…
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In diesem Zustand dürfte das Fahrzeug nicht mal eine Plakette bekommen. Ich würde zuerst die Versicherung des Verursachers kontaktieren, damit eine weitere Begutachtung vorgenommen wird. Instandsetzung dann später.