Alles anzeigen@FraenkyG
Komm doch mal ins schöne Schleswig-Holstein.
Ich zeige Dir dann mal ein paar Stellen, und dann können wir ne schöne
Vergleichsfahrt machen.
Wenn dann immer noch alles bei Dir problemlos funktioniert,
dann fahren wir gemeinsam zu meinem Freundlichen.....
Ich lade Dich auch zum Essen ein...
Das Angebot nehme ich gerne an, wenn wir in deiner Gegend sind 
Hier im Schwarzwald / Freiburg funktioniert das DR Radio super genauso wie Simcast zu FM alles Top. Es gibt ja die Dachantenne und die Scheibenantenne im Heckfenster, es sind wohl die Senkrechten Drähte.
Ebenfalls Richtúng Südfrankreich alles Tippitoppi, ebenfalls um Basel.....Winterthur.....und nätürlich im schönen Montafon. 
So langsam werde ich das Gefühl nicht los das mein Renno Händler erst mal richtig Hand angelegt hat bevor er mir das Auto ausgeliefert hat. Es war ja auch einige Tage gesperrt Rote Sperr-Plakette von Renno im Auto , sollte allerdings nur der Kühlwasserstutzen kontrolliert werden. Oder ich hatte ein Premiumtag im Werk als meiner hergestellt wurde. 
Bei meinem Intense 4/18 ist definitiv kein Spalt. Das schwarze Kunstoffteil ist bombenfest auf der Haube montiert ,seitlich auch keine Scheuerstellen.
Das ist aber im jeweiligen Modus im Untermenü ein- oder ausstellbar.
in wie fern wird der Sitz denn auch beeinflusst?
Wenn man von z.B. Sport auf Comfort umstellt geht automatisch die Massage im Sitz für 10 min. an.
Das System Multi-Sense ermöglicht die Auswahl von fünf Modi, welche je nach Fahrzeug den Fahrstil, das Lichtambiente, den Komfort und den Motorklang beeinflussen:
- die Modi Comfort, Neutral, Eco und Sport sind vordefiniert und mit konfigurierbaren Lichtverhältnissen und einer konfigurierbaren Motorlautstärke verknüpft;
- Der Modus Perso ist komplett konfigurierbar.
Die Fahrmodi haben einen Einfluss auf:
- die Servolenkung;
- das Ansprechverhalten des Motors und des Getriebes;
- den Wärmekomfort.
Sie beeinflussen auch:
- die Beleuchtung des Fahrgastraums und der Instrumententafel;
- die Informationen in der Instrumententafel und im Multimedia-Display;
- den Motorklang;
- den Massagesitz.
Bei jedem Start kann das Fahrzeug im aktuellen Modus oder im Modus Neutral starten.
Comfort-Modus
Dieser Modus begünstigt eine weiche Lenkunterstützung. Das Ambiente im Fahrzeuginnern ist ruhig, gedämpft.
Neutral-Modus
Im standardmäßig eingestellten Modus Neutral sind die Werkeinstellungen des Fahrzeugs vorgewählt.
Eco-Modus
Im Eco-Modus liegt der Schwerpunkt auf einer energiesparenden Fahrweise und der Einhaltung des Umweltschutzes. Die Lenkunterstützung ist weich, Motor- und Getriebe-Management sind auf eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs ausgerichtet. Die Klimaanlage wird so gesteuert, dass keine unnötige Energie verbraucht wird.
Siehe Kapitel 2 unter „Empfehlungen zur Fahrweise, energiesparende Fahrweise“.
Sport-Modus
Dieser Modus lässt eine schnellere Reaktionsfähigkeit des Motors durch andere Ansteuerung des Gaspotentiometers und Drosselklappenstellung (da kommt das Motorengeräusch wohl her) und des Getriebes (konnte ich noch nicht feststellen)zu. Die Lenkunterstützung ist straffer.
Bei den anderen Modi verzögert sich die Beschleunigung.
Perso-Modus
Mit diesem Modus können Sie den Fahrstil, das Lichtambiente und, je nach Fahrzeug, den Komfort und den Motorklang manuell konfigurieren.
Ich will hier noch einmal betonen, dass ich kein Problem habe und die Verwirbelungen und Nässe an den Seitenscheiben ähnlich ist, wie bei meinen vielen früheren Autos.Und nun schweige ich zu diesem Thema!
Gruss, Peter Z.
Hey Jungs, denkt doch bitte bei euren Beiträgen das Scenic Fahrer eigentlich total relax und ruhige Menschen sind ,geht mir jedenfalls so seit ich beim Scenic (alt oder neu) gelandet bin.
Gut das Menschen unterschiedliche Sichtweisen haben, sonst bräuchten wir auch keine Foren zum Austausch.
Alles anzeigenKann mich hier nur wiederholen, die Sitzverstellung ist ein Konstruktionsfehler. Da man beim Ein- &
Aussteigenman an die Sitzverstellung kommt, geht der Sitz nach unten.
Habe mir einen kleinen Blechwinkel zurecht gebogen und mit Doppelklebeband befestigt. Nun kann der Sitzverstellung nicht mehr
heruntergedrückt werden.
Wäre der Hebel für die Sitzhöhenverstellung etwas tiefer oder geschütz angebaut, würde es nicht passieren.
Bei meinen Vorgängerauto war der Hebel tiefer angebracht.
Übrigens, auf der Beifahrerseite habe ich kein Metallwinkel angebracht, dieser verstellt sich weiterhin.
Mein GS ist in der 35. KW 2018 erst zugelassen worden !
War seit der Abholung im Autohaus, nicht mehr da !
1. Wartung erst im August 2019
Ich finde allerdings, es gibt schlimmeres im Leben, als eine Sitzverstellung. Andere Hersteller produzieren auch nicht im Himmel, sondern auf Erden, produzieren andere Fehler über die man sich ärgern kann.
Bleibt entspannt Leute !
Genau so ist es, Mann,Frau kommt beim reinsitzen auf den Hebel und dann geht´s abwärts. Und merke "Nur bewegte Teile rosten nicht fest " 
Unserer ist von April 2018 und war noch nie in der Werkstatt, der läuft und funktioniert wie er soll.
Nee das war noch nie so wohnen im kalten Schwarzwald
Ist bei mir auch so
