Beiträge von RolandL.

Zitat von Spiti

grundsätzlich funktioniert die Elektrik für den anhänger auch Ohne initialisierung.
Es erfolgt kein anschluß an das can bus systhem sondern mit dem klasssichem zwischgenstecker an den rückleuchten.
Dazu ein kleines modul was die blinker überwacht.
Die initialisierung schaltet den toten winkelwarner und die rückfahtpipser mit anhänger ab.
Eventuell auch ein anderes esp programm.
In der anleitung ist beschrieben wo der händler was mit dem tester ankreuzen muß.
Wurde bei mir Ohne berechnung durchgefürt obwohl ich die AHK selber montiert habe.

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sorry aber das ist quatsch....

Wie ich nun schon x-mal schrieb wurde bei mir nicht initialisiert oder sonst etwas, es funktioniert einfach und gut ist.

PS

AHK von Brink incl. Elektrosatz von Brink. Die beigefügte Blackbox war von Westfalia.

da wird etwas falsch konfiguriert worden sein, ich würde da nochmals hin. Bei mir wird der Anhänger erkannt und er schaltet einfach alles ab was stört und das wars.
Ohne das iwas konfiguriert wurde.
Wichtig ist halt das ein Anhänger erkannt wird.
Zur konfiguration würde ich persönlich nur greifen wenn der Anhänger iwelche Sensoren verbaut hat gegen Schlingern oä.

Spiti hat recht, nur eine Änderung des ESP konnte ich nicht feststellen.
Ich denke mal das eine Konfiguration nur dann von Nöten ist wenn der Anhänger über iwelche Helferlein verfügt.

Die Prozente bekommt man aber auch wenn man dem Reiterverein beitritt. Da hat man den ganzen Aufwand nicht.

Ausreden gibt es genug, ein Anwalt wird die auch kennen. Entweder hat man es gesehen und Nummernschild gemerkt, oder man hat einen Bewegungssenssor am Auto der die cam bei Berührung einschaltet.

Ich fahre nur Sportmodus, alles andere ist zu behäbig. Bis im Normalmodus beim Ampelstart der Vortrieb losgeht wollte ich schon 20 Meter weg sein. Es kommt mir so vor als ob dem scenic 30PS fehlen würde im Normal. Geht Renault so weit das sie alle Arten ausser Sport drosseln? Ich meine das damit sogar eine hügelige Landstraße spritziger zu fahren ist.

Oha
ich würde sagen du hörst metallica

Geräusch ist blech und hohl. Ich würde auch auf Auspuff tippen in Verbindung mit weichen Motorlagern.
Aber in Wirklichkeit würde ich lieber vorher ein e kaufen
Da kann man echt nur raten.

Wenn der von 2.17 ist hat er aber TÜV bis 2.20

Eindeutig ist das durch eine verstellt Spur entstanden. Das Renault da keine Kulanz zeigt ist klar. Es gibt genug die jeden Tag über einen Bordstein fahren, und iwann ist eben die Spur verstellt. Da muß es auch keine Beschädigungen geben. Das Porto kann sich dein Reifenhändler sparen, auch der Hersteller wird sich da nichts von annehmen.

Nicht wirklich viel, nur dieses und die wandernde Chromleiste an der Fahrertür und eine Plastikmutter von dem Innenkotflügel hinten hat sich verabschiedet.