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(Zitat von uh_Sbg) Nein, der SAAB hatte keine Riemenautomatik, der hatte je nach Baujahr Borg-Warner oder den japanischen Denso? Automaten drin. Ich sprach übrigens vom Turboloch und nicht vom Zurückschalten. Das Problem mit dem sequentiell schalten ist mir durchaus bekannt, vor allem beim heranrollen an eine Kreuzung schafft man es dass bereits der nächste kleinere Gang eingelegt wird und man dann aber den nächst grösseren braucht, was dann zu den Verzögerungen führt. Aber auch das hat nicht mi…
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(Zitat von uh_Sbg) Solange die Vertragswerkstätten aber Öl zum Preise von flüssigem Gold einfüllen ist die Bereitschaft der Kunden zu häufigerem Ölwechsel eher klein... Steuerketten sind nun keine wahnsinnig neue Erfindung und Kettenantriebe waren über Jahrzehnte völlig problemlos bis dann irgendwelche BWL Fritzen diese Sparorgien gestartet haben. Seither ist es offenbar unmöglich, eine brauchbare Kettenqualität einzubauen. Grüsse, Peter
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(Zitat von Carma) Das ist denen so was von egal, die prüfen die Bremsleistung, kontrollieren die Scheibendicke wenn es keine neuen Bremsscheiben sind und Schluss. Ich importiere Bremsscheiben und-klötze immer aus Deutschland. Der von Udo genannte Preis reicht für Markenbremsscheiben. Da ich in der Schweiz arbeite und dort mein Geld verdiene, gebe ich es in der Regel auch im Lande aus. Schweizzuschläge von 20 - 30% sind gerechtfertigt; ich denke aber nicht daran, den Importeuren die Kohle in den …
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(Zitat von MeisterHeinz) Das kommt halt von den vielen vielen Dingen die neuerdings eingebaut werden. Das ganze Elektronik-Zeug (Radar, Kamera, Spurhalte Assistent, Totwinkel Warner, RLink2 etc) braucht ganz massig Strom und ist aktiv wenn man immer mit der KeyCard ums Auto tigert.
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(Zitat von just2enjoy) Das deutet eher auf eine (schon wieder) defekte Batterie hin. Wenn die Spannung im Bordnetz auf ca 14,6V liegt, gibt es nichts zu laden; das ist die Ladeschlussspannung, da ändert sich auch bei 500 km Fahrt nichts. Nach dem Motorstart 11,7V ist jetzt auch nicht so schlecht, man weiss ja nicht ob das Zigarettenanzündervoltmeter einigermassen genau ist. Ich hatte noch nie Probleme mit der Batterieladung; das Batteriemanagementsystem tut genau was es soll. Nach einige Tagen n…
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(Zitat von Traficdriver) Werbung hat nur in den seltensten Fällen etwas mit der Wirklichkeit zu tun...
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(Zitat von uh_Sbg) Nun, eigentlich funktioniert erster oder zweiter Gangeinlegen und mit Anlasser von der Kreuzung wegrollen immer. Der Anlasser kann ja drehen und wenn es nicht gerade happig bergauf geht rollt die Fuhre weg. Natürlich sollte man nicht gerade minutenlang so "fahren", aber für Kreuzung räumen reicht es.
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(Zitat von uh_Sbg) Das dürfte sehr stark von der Umgebung abhängig sein. Ich bin im Schweizer Mittelland unterwegs und da funktioniert DAB+ perfekt. In ganz engen Strassenschluchten oder in Parkhäusern wird dann öfters auf UKW umgeblendet, kann man aber nur an der schlechteren Tonqualität bemerken. Aussetzer oder Lücken gibt es keine. Aber wenn in Deutschland DAB+ so "gut" ausgebaut ist wie das Handy-Netz....
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(Zitat von hawk) Als ebenfalls alter ITler formuliere ich das etwas direkter: Diese ganze Renault Software Handling ist ganz einfach nur Schrott! An diesem Krempel scheitert häufig auch die Handy-Generation.