Beiträge von jo_jo

Ja klar.

Ich wollte das EDC, jetzt kann ich nicht mehr aus.

Servus Peter,

unsere Garage steht im 90Grad Winkel zur Ausfahrt, vor der Garage hab ich so 5x 5 m Platz zum "drehen".

Ausfahrt: sobald das Heck aus der Garage ist, nach rechts einlenken und weiterfahren bis der linke hinter Piepser den Kontakt zur Hecke vom Nachbar anzeigt,

dann vorwärts, links eingeschlagen bis vorne der Piepser die Mülltonnen anzeigen, dann nochmal zurück damit das Heck Richtung Ausfahrt zeigt.

Im optimalen Fall reicht das, falls nicht kommen nochmal zwei Korrekturzüge dazu.

Durch den großen Wendekreis brauch ich hier jeden Zentimeter und muss Kontakt mit der Hecke aufnehmen. Das war mit dem Espace JK einfacher und mit dem Espace JE wirklich easy.

Und ich hab den "nomalen" Scenic.

Dazu kommt dass das EDC wenn es kalt ist rückwärts sofort zieht, vorwärts aber nur mit ein wenig Gas anfängt zu kriechen und dann schnell schneller wird.

Headbangig schon in der Früh ist dabei nicht ausgeschlossen und ich lass meine Frau erst danach einsteigen.

Grüße

Wolfgang

Servus,

bei unserem Scenic geht die Lampe im Spiegel an wenn der links vorbeifahrende PKW so etwa einen Meter Abstand hat, eventl. sind das auch nur 50cm.

Beobachtet bei so 120km/h.

Was mich echt nervt sind die Abstandssensoren die erst dann dauerhaft ( nach einer kurzen Pause) piepsen, wenn es nur noch wenige cm zum Hindernis ist.

Vielleicht hängt das auch mit der Kalibrierung für die selbst-einparkenden Systeme zusammen.

Grüße

Servus,

versuche es zu dokumentieren, z.B. einmal ne kurze Video-Aufnahme und Datum Uhrzeit Fahrsituation wann es dann auftritt.

Wende dich an die Renault-Kundenbetreuung damit die dann mit der Werkstatt Kontakt aufnehmen.

Die geben dann den Ablauf von Tests vor.

Viel Erfolg.

Hallo CH1891,

der Fehler ist schon interessant. Bei welcher Geschwindigkeit wird abgeriegelt ohne Wohnwagen?

Und wie ist es beim Bergabfahren?

Grüße

Servus,

wie schnell ist man bei 3000 U/min in etwa und welches Fahrprogramm (Eco, Sport, Comfort ...) ist aktiv?

Ist es so dass z,B. im 5ten Gang bei 80 km/h diese Geschwindigkeit bleibt auch wenn man das EDC dann in den 6ten Gang schaltet.

Der Schalter zur Geschwindigkeitsbegrenzung beim Tempomat ist nicht zufällig gedrückt?

Grüße

Servus,

zum Testen vom Notbremsassistenten würde ich mich auch melden.

Ich war vor einem Jahr bei einem Fahrsicherheitstraining. Der Instruktor fragte zu beginn die Fahrer nach den vorhandenen Assistenzsystemen der mitgebrachten Fahrzeuge. Ich sagte dass der Scenic einen Notbremsassistenten hat den ich gerne testen würde: Antwort: ja, ist vermutlich ein Notbremsverstärker und den testen wir. Automatische selbst reagierende Systeme kennt er nicht bei PKW ( und wüsste auch nicht wie die getestet würden).

Grüße

Wolfgang

So zum Beispiel?

An der oberen Kante der Stossstange ist der Lack gesplittert.

Screenshot_20210924-110945.png

Grüße

Wolfgang

Hallo zusammen,

Mein Sohn ist beim Ausparken rückwärts gegen eine Stütze mit Regenfallrohr gefahren. Hier war eine Verbindungsschelle und deren Schraube konnte sich in die Heckschürze bohren.

Erste Info vom Autohaus: Reparatur kostet in etwa wie der Austausch der Heckschürze zwischen 1000€ und 1400€ und man muss prüfen ob dahinter noch Schäden sind ( hier ist eine AHK verbaut).DSC_0382.JPG

Gibts irgendwelche Tipps ob hier mit einfachen Mitteln ein gutes Ergebnis erzielt erden kann?

Und kann man die Empfindlichkeit bzw. die Reichweite der Sensoren irgendwo einstellen?

Grüße

Die Kennzeichnung würde dann ja für Allwetterreifen zutreffen, oder seh ich das falsch?

Nachdem Goodyear aus den Schaden-Bildern eine "Überlast" der Reifen vermutet und ich eher eine gemäßigte Fahrweise habe, passt da was nicht zusammen.

Ich würde dann vorne auf Michelin Crossclimate2 wechseln und sehen wie die sich verhalten.

Jemand meinte die 195 sind zu schmal. Wenns dann weiterhin Probleme gibt kann ich immer noch wechseln (Felgen oder Fahrzeug).

Grüße