Beiträge von SOFO

Habe vorhin nachgesehen. Wir haben das auch. War mir neu. Ich habe da einfach bisher nicht drauf geachtet.

Danke an alle

Wir fahren einen Initiale Paris und ich habe die Spiegel Beleuchtung noch nie gesehen. Hat da mal jemand ein Bild davon?

Danke.

Oder einfach online alle 3 Jahre eine neue Batterie bestellen. Kostet online nicht die Welt und der Austausch ist nicht kompliziert.

Also wenn ich mir die Rezessionen anschaue, kommt bei mir der Verdacht auf Etiketten Schwindel auf:

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01M7PX922/ref=sspa_mw_detail_0?ie=UT...

Es gibt auch Menschen, die nachgemessen haben. Ergo: Die Batterie kann wohl nicht mehr, als die 70Ah, die wir eh schon drin haben.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Danke Udo.

In der Grösse L3 gibt es als EFB Max. 75Ah:

Accurat Impulse I75 Autobatterie 75Ah EFB

www.autobatterienbilliger.de

AGM gibt es mit Max. 70Ah.

Weiss jemand die Masse der Batterie?

Hier kann man nach den Massen suchen:

Autobatterie kaufen » Top Preise & schnelle Lieferung

Zitat von rendl

Genau so ist es. War bei mir auch so. EFB wurde gegen EFB auf Gewährleistung getauscht. Wenn es aus meiner Tasche gegangen wäre, hätte ich eine andere genommen. Meine nächste wird eine AGM.
Ich würde sogar deutlich mehr bezahlen, wenn man einen Hersteller finden könnte wo die Qualität sprich erwartbare Lebensdauer höher ist - aber wie es aussieht gibt es Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit hauptsächlich im Marketing..

Doch, das gibt es. LiFePo4 Starter Batterien. Leider sehr teuer

Im Rennsport normal.

Halten 10-20 Jahre. Kosten aber auch ab 600 aufwärts. Geht aber auch in Richtung 2000 Euro.

Wichtig: ausgewählte Zellen und gutes BMS drauf.

Letztlich kommen mittlerweile fast alle Batterien von Johnson Controls, egal, was drauf steht.

Wir haben noch die erste Batterie drin. Unserer ist im Dezember 2018 zugelassen worden.

Die letzten, kälteren Tage habe ich es aber auch bei uns gemerkt. Die Batterie schwächelt langsam.

Vermutlich wird sie noch bis nächsten Herbst gehen. Dann tausche ich die auch. Hab keine Lust aufs Liegen bleiben im Winter.

Kleiner Nachtrag dazu: sogar in meinem Sommerautos haben die Batterien nicht mehr als 5 Jahre gehalten. Und das trotz Laden am Erhaltungsladegerät im Winter...so viel dazu.

Mit dem externen Laden holt man vielleicht mal 1 Jahr oder 2 raus. Aber das war's...