Hallo Thomas,
also "normal" ist das definitiv nicht... aber was ist da nur passiert...?? mitten im Update die Sprache geändert... 
dabei wird ja alles gelöscht und neu aufgespielt... sehr eigenartig...
Da wirst du aber selber nicht viel machen können... das müsste wohl nochmal neu drüber installiert werden oder so...
Aber vielleicht klappts ja auch doch wie Udo gemeint hat... drück dir jedenfalls die Daumen...
LG
Wow, also ist schon alles (auf)geklärt...? ging ja scheinbar doch halbwegs schnell...und ich hoffe, die Schuldigen wurden gefunden und zur Verantwortung gezogen...
und hoffe auch, dass du nicht auf allzu großen Kosten sitzen geblieben bist bzw. bleibst, nach dieser sehr sinnlosen Silvester-Aktion von ein paar Halblustigen...
Jedenfalls Alles Gute und viel Glück und Freude mit deinem Neuen 
LG
Achja, lasst nach eurer Motorwanne schauen, meine ist undicht und leckt. Sei wohl auch ein "bekanntes" Problem.
gehört zwar nicht hier hin...
Aber ist es wirklich die Ölwanne...? ich kenne das beim 1.6er auch nur, wie Udo gesagt hat, von der Stirndeckeldichtung... die wurde bei meinem Kadjar damals auch neu eingedichtet, weil da etwas Öl "raus schwitzte" und das Problem bekannt war... Ölverlust oder auch -verbrauch in dem Sinne konnte ich aber komischerweise (noch) keinen feststellen...
oder außer es gibt doch noch andere Schwachstellen...
Weiß zufällig einer wann die Regenerationsphase beginnt bzw. wie oft diese Eintritt.
Nein, das kann man so nicht sagen... ist vom Fahrstil abhängig... bei dem einen regeneriert er vielleicht schon alle 500km und bei nem anderen vielleicht erst wieder nach 1000km... man merkt es wenn der Motor warmgefahren am Stand mit erhöhter Drehzahl läuft und während dem Fahren (zumindest bei meinem) wenn er beim beschleunigen etwas "lauter/kerniger" klingt als ob ne Auspuffklappe geöffnet hätte, wie bei nem Sportschalldämpfer...
per Softwareupdate wurde bei den 1,6-Liter-Diesel das AGR-Fenster erhöht. Die Verbrennungstemperatur wird nun durch Abgasrückführung bei niedrigen und hohen Außentemperaturen gesenkt. Dadurch entsteht mehr Ruß, der Partikelfilter muss noch öfter abgebrannt werden. Es gelangt noch mehr unverbrannter Diesel in das Motoröl und das AGR versottet viel schneller. Auch der Partikelfilter wird früher verascht sein.
Das klingt alles so negativ... 
wenn es doch dem Umweltschutz dienlich ist und hilft...
was ich natürlich auch als "Augenauswischerei" sehe...
genauso wie extra Runden um den Block zu drehen und Abgase zu verbreiten, nur weil man die Partikel-Filter Regenerationsphase grade nicht unterbrechen will oder auch nicht unbedingt sollte...
Echt ein toller Umweltschutz...
AGR Ventil defekt
und war ja klar, dass das dann früher oder später kommt - echt klasse unsere Gesetzgebung...
sorry, aber ist doch wahr...
Ein Gutachter wird demnächst kommen. Die Frage jetzt, hat so ein Auto noch Restwert?
Oh Gott, das ist ja ein toller Jahresbeginn.... kann mich nur anschließen, das tut mir echt leid, das sieht wirklich schlimm aus... und denke da auch eher an Fremdeinwirkung... kann man ja nur von Glück reden, wenn dabei nicht noch jemand verletzt worden ist oder andere Autos und die ganze Garage nicht abgefackelt wurde...
Die Versicherung wird doch wohl hoffentlich den aktuellen Restwert bezahlen, den dein Auto lt. Liste am 31.12. noch hatte... drück dir jedenfalls die Daumen, dass es zumindest schnell zu einer guten Lösung kommt und du zu einem neuen fahrbaren Untersatz mit nicht allzu hohen Zusatzkosten
LG
sehr mysteriös... und hast du decrypt wls.jar auch nochmals neu runter geladen...? Und aber die Toolbox erkennt deinen Stick schon ganz normal...??
kann dir sonst mal meine .wls schicken und die VIN - nur mal als Versuch... aber ich denke das Problem liegt wo anders... verhindert vielleicht irgend ein Programm oder Vierenwächter oder so die Funktion... sonst vielleicht vorübergehend alles diesbezüglich mal abschalten... was anderes fällt mir auch nicht ein...
ok, sehr eigenartig... habs grade probiert - und funktioniert wie es soll... keine Ahnung was da das Problem sein könnte...
Bei mir ist es anfangs garnicht gelaufen bzw. gestartet, aber nach dem Update von Java hats seit daher wie gesagt problemlos funktioniert...
LG
Super - ok, das mit dem Sound könnte man mit ddt4all auch überprüfen, oder ihr habt eben gleich was zu beanstanden um die offizielle Neu-Programmierung und somit die V7.x über ACTIS 49605 zu bekommen...
aber gut wenn zumindest mal wieder die "originale" Version drauf ist und soweit auch funktioniert...
LG
Naja, solange sie nur singt, hat der ja nochmal Glück gehabt... außer sie macht das dann extra laut und falsch... 
könnte man ihr nicht verübeln...
Einzig was mir noch einfällt, aber wo ich skeptisch bin ob das klappen könnte... die originale Software nochmal runterladen und versuchen zu installieren...
R-LINK 2: Aktualisierungen | Renault EASY CONNECT
das könnte u.U. eventuell vielleicht klappen mit Hilfe der angehängten "Force Update" Datei... diese einfach in den RLInk-Ordner mit hinein speichern...
wobei ich aber trotzdem befürchte, dass dann nur die Meldung kommt: "es kann keine ältere Version installiert werden"...
Aber ein Versuch ist es zumindestens wert...
LG
