Beiträge von Venomenon

Sodala, Zwischenbericht:

Mit den neuen Adaptern geht der Einbau, leicht ist anders, aber er geht. So einfach Plug&Play ist es auch nicht. Auf der Beifahrerseite ist hinter dem Scheinwerfer ein wenig Platz, da ging es relativ schnell und man konnte sehen wo welche Nase hin gehört. Fahrerseite, kaum Platz hinter dem Scheinwerfer, zum ausrasten. Da wünschte ich mir kleine französische Kinderhände für den Einbau. Irgendwann, nachdem der GS gefühlt 27 neue wenig rühmliche Namen und ich dem Ingenieur der dieses System entworfen hat, einen langsamen Hirntot gewunschen hatte, war es auf der Fahrerseite auch drin.

Es ist weißer, Wunder darf man sich aber auch keine erwarten. Abrisskante nach oben super sauber. Mal schauen wie sich meine Holde damit tut.

Dank diesen Threads komme ich gerade drauf das ich im Winter die Experience in Anthrazit und im Sommer die gleichen in Silber habe.

Dankeschön, werde sie mir mal bestellen und weiter berichten.

Möglich, mit denen die ich habe, hab ich es nicht geschafft.

Zitat von Mister T 1986

Mit den Osramadadapter die ich verbaut habe ist alles in einem Teil da ist es dann kein Problem

Hast du da vielleicht einen Link dazu? Egal welche ich aufrufe, optisch sind es die gleichen billigen Blech Adapter die ich damals bekommen habe mit denen ich es nicht hin bekomme.

@MisterT

Darf ich dich für den Einbau buchen? Ich hab das mit meinen kleinen zarten Händen nicht geschafft weil zu wenig Platz

Nur meine Erfahrungen dazu:

Sommer >Sommerreifen

Winter > Winterreifen

Warum?

Hier bei uns in der Gegend in Ö passiert es jeden Winter das du längere Zeit Schneefahrbahnen hast, Abgesehen davon ist der Sommerreifen in meinen Augen den Allwetter Reifen auch weit überlegen. Ich hatte dienstlich mal einen Dacia Duster 110PS 4WD mit Continental Ganzjahresreifen für ein paar Tage zu fahren. Den gleichen hat mein Vater, mit Sommerreifen drauf. Gleiche Kurve, gemütlich mit gleichem Tempo mit beiden gefahren merkte man bei den Ganzjahresreifen das der Wagen nach außen weg schmieren. Ja, es waren 30 Grad draußen, aber deswegen sollten Reifen auch normal funktionieren.

Das gleiche Spiel im Winter mit Winterreifen von Cooper auf dem meines Vaters.

Es bleibt jedem selbst überlassen was er tut, ist ja auch abhängig davon wo man wohnt und wie viel man fährt. Für mich ist obrige die richtige Entscheidung.

Ich steh eh mit der Nase leicht bergab, Keine Ahnung wie viel das ist, 5%? Der Boden war halt so ausgeführt am Parkplatz. Kann nur hoffen das da nix passiert.

Danke für die Antwort. Dann hat das Carport doch eine Vorteil gegenüber der Garage

Eine ganz banale Frage, vielleicht hab ich es ja überlesen:

Betrifft dies nur die1,6er Diesel oder auch die 1,5er?

Dard man fragen was die Aktion dann gekostet hat?