Das Zappeln ist einfacher als Sie denken. Lösen Sie beim Verriegeln des Fahrzeugs die Feststellbremse für etwa 10 Sekunden, und das Fahrzeug zieht die elektronische Feststellbremse nicht an. Jetzt können Sie die Bremsscheiben und Beläge ganz normal wechseln. Legen Sie einen Gang ein, sonst kann das Auto rollen.
MfG, Jaap
Hallo, könntest du bitte einmal genauer beschreiben, wie das Lösen der Handbremse vonstattengeht? Gruß
Alles anzeigenHallo,
hatte endlich mal Zeit die Lautsprecherabdeckungen am Armaturenbrett zu entfernen. Sitzen ganz schon fest... aber mit dem passenden Werkzeug und etwas Hebelkraft ging es dann doch
Gefunden habe ich einen soliden Hochtöner der seine Frequenzen durch einen 3,3uF Elko zugeteilt bekommt. Den Elektolytkondensator habe ich durch einen " anständigen" Folienkondensator mit 4,7uF ersetzt.
Was soll ich sagen... Die Bühne rückt nach oben, und die Musik klingt wesentlich offener und transparenter... 2h Basteln habe sich erstmal gelohnt. Hier noch ein paar Bilder
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Hallo Stefan, ich bin es wieder. Welchen Hochtöner hast du genommen, bzw. sind alle Baugleich und würden passen? Gruß Roman
Alles anzeigenHallo,
zum Tausch der Lautsprecher muss die komplette Türverkleidung entfernt werden.
1. Schraube unter der kleinen Abdeckung am Türgriff entfernen
2. Schraube unten in der Mitte der Türverkleidung entfernen
3. Abdeckung für Fensterheberknopf entfernen
4. Mit dem Kunststoff-Hebewerkzeug die Plastikklipse lösen (die gehen gern mal kaputt, evtl. brauchst du da ein paar als Ersatz....)
5. Die Türverkleidung nach oben anheben und entfernen
Die original Lautsprecher sind im Blech vernietet... Nieten ausbohren, Lautsprecher abklemmen / ausstecken
Focal Lautsprecher einbauen, wieder mit Blindnieten oder mit Klipsen anschrauben... anklemmen / einstecken
Türverkleidung anbauen
Wenn Du den Aufwand schon treibst würde ich auch noch eine Türdämmung mit Alubutyl wärmstens empfehlen.
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Grüßle
Stefan
PS... ich genieße jede Minute im Konzertsaal meines S4
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Hallo Stefan,
welche Lautsprecher hast du genommen? Würdest du mir die Bezeichnung zukommen lassen. War tatsächlich eine Steigerung des Saundqualität im Vergleich zu originalen LS zu spüren? Hast du nur vorne gewechselt?
Gruß Roman
Alles anzeigenservus
ja das kenn ich , nach 5 Jahren zum TÜV
Bremse hinten Rost
mein Einwand : Bremse, Handbremse zieht gleichmässig Bremswirkung ist Gut
beim nächsten Tüv sehen die Scheiben wieder so aus
nein, er wollte neue Scheiben haben
hatte eigentlich noch Garantie, aber Bremse ist Verschleißteil, also keine
hab mir nen Kostenvoranschlag geholt auch knapp 800 Euros
hab mir im freien Handel selbst welche besorgt und eingebaut: 2 Scheiben von ATE hinten incl Radlager und Bremsklötze 278 Euro
Zeit ca 1 Stunde
war letztes Jahr im September,jetzt fangen sie wieder an, vom Rand her zu rosten, Früher wurden die Scheiben leicht überdreht und neue Klötze fertig
heute machen sie es nur ungern,und verlangen jenseits von 200 Euro is ja viel arbeit
Tägliche Fahrzeugnutzung 60 Km zur Arbeit
da Woita
Hallo da Woita, sag mal bitte wie hast du die elektronische Bremse hinten gelost, durch umpolen? Gruß
Alles anzeigenHallo,
das habe ich bei meinem Espace. Der benötigt entsprechend laufend etwas Kühlwasser. Der Motor ist dicht, der AGR-Kühler ist dicht. Soweit konnte auch bei einer Druckprüfung kein Defekt und kein Leck festgestellt werden.
Den AGR-Kühler würde ich tauschen, denn der scheint in Anbetracht der hohen, verlorenen Menge bei Deinem undicht zu sein. Das sieht man nämlich nicht. Das Risiko ist plötzlicher Wasserverlust und kapitaler Motorschaden!
Liebe Grüße
Udo
Moin Udo, lt. ATU sieht der AGR nigelnagelneu aus, d.h. der wurde erst vor kurzem getauscht. Evtl. lief dabei etwas schief? Wenn es an der Schelle liegen würde, so muss doch die Undichtigkeit sichtbar sein. Mittlerweile fülle ich kein Kühlmittel, sondern nur noch Leitungswasser rein. Auf jeden Fall werde ich den Tipp mit der Schelle dem Renno Meister erzählen. Gruß Roman
Moin, ich habe ein ähnliches Problem und zwar. Der Motor verliert andauernd ca. alle 100-120km bis zu 1L Wasser /Kühlflüssigkeit. Da der Wagen gebraucht beim Autohändler gekauft wurde, musste ich zur Partnerwerkstatt fahren ( ATU). Leider wurde keine sichtbare Undichtigkeit festgestellt. Angeblich lieft der Motor bei 3.000 rmp ohne das Wasser zu verlieren knapp 2 Std. Nun habe ich darauf bestanden, bei Renault vorstellig zu werden. Der Renault Mensch meinte am Telefon, da die Leckage nicht sichtbar ist, kann es alles Mögliche sein, von Kopfdichtung, Verdunstung am Motor bis zu dem Schaden am Turbolader. Da der Werkstatt ausgebucht ist, habe ich den Termin erst am 22.06 bekommen, nur für die Fehlerfindung. Hättet ihr eine Idee, woran es liegt? Da ich auf das Auto beruflich angewiesen bin, muss alle zwei Tage das Wasser nachfüllen.
Bitte sehr
Bitte sehr
Hallo Tom, könntest du bitte die Bezeichnung der Felge für mich abfotografieren? Den Reifen habe ich, die passende Felge habe ich bis jetzt leider noch nicht gefunden. Gruß Roman
Den Karten wurde jetzt ein wenig Perspektive und Farbe hinzugefügt.
Moin, wie aufwendig wäre die Einheit auszutauschen? Gruß
Ich danke dir Axel. Den passenden Reifen habe ich nun gefunden, nun ist die Felge dran. Was wäre die richtige Bezeichnung für die Stahlfelge: 5x114,3 7x17 Zoll? Zentrierungsdurchmesser 60mm oder 66mm?
Gruß Roman
Die Original 20Zoll Felge hat 66 mm Ø, somit soll auch die Stahlfelge 66mm haben.
lt. Preisliste entfällt das Notrad beim 7 Sitzer und ist auch nicht nachrüstbar.
Wir fahren auch einen GS mit Bose und Notrad und es funktioniert. Auch der Bums aus dem Subwoofer passt.
Was das Werkzeug angeht möchte ich auf das Notrad nicht verzichten. Als Wagenheber nutzten wir einen kleinen Hydraulischen Heber, der auch im Notfall denn Wohnwagen in die Höhe heben soll. Dort haben wir ein vollwertiges Ersatzrad.
Moin, wäre es möglich, ein Foto von der Bezeichnung des Reserverades (die Größe) zu bekommen? Ich habe auch die Bose-Edition gewählt, und da mach mir das fehlende Reserverad ein bisschen Sorgen. Gruß
