Beiträge von hawk

Für Technik-Interessierte:
Hab mich etwas beschlaut. Quelle: TD Deutsche Klimakompressor GmbH (TDDK) https://tddk.de/produkt/
Kurz zusammengefasst:

Kompressoren mit variablem Hubraum regeln die Menge des Kältemittels durch die Veränderungen im Winkel der rotierenden Taumelscheibe. Diese stufenlose Steuerung ...

Der Winkel der Taumelscheibe (entspricht dem Weg des Kolbens und somit dem Hubvolumen) wird über den Druck in der Taumelscheibenkammer verändert, der durch das Öffnen und Schließen des Steuerventils reguliert wird. Zur Veränderung des Hubvolumens gibt es zwei Möglichkeiten: Die interne Steuerung über den Ansaugdruck oder die externe Steuerung durch ein elektrisches Signal aus dem Fahrzeug.

Taumelscheibenkompressor_schnittmodell.jpg

Taumelscheibenkompressor_Hubvolumen.jpg

L.G hawk

Danke Udo für deine Erklärungen.

Nur für mein technisches Verständnis:

Taumelscheibenverdichter arbeitet doch rein mechanisch ?

Taumelscheibenverdichter-Schnitt.JPG

Quelle Wikipidia

Zitat Udo: Baureihe xFx werden sogenannte geregelte Kompressoren eingesetzt. Diese haben keine Kupplung. Wenn die Klimaanlage auf AUS steht, läuft zwar der Kompressor mit, aber die Taumelscheiben pumpen kein bzw. kaum Kältemittel durch die Leitungen und das System wird abgeschaltet.

geregelte Kompressoren. Wie wird das geregelt ?

Danke für deine Geduld und L.G. Hanspeter

Kühlflüssigkeit Klima: hab das 5.2013 checken lassen. Sollte natürlich heissen 5.2023

Und an Udo:

Dein Scenic dürfte noch einen geregelten Kompressor ohne Kupplung haben. Da läuft der Kompressor immer mit. Die Leistung wird über den Hub der Taumelscheibe geregelt.

Warum ist dann bei Auschaltung Klima/Lüfter Geräusch sofort weg, wenn Kompressor immer mitläuft ?
Wie unterscheide ich einen geregelten Kompressor ohne Kupplung von Anderen ?

Danke für Aufklärung.

L.G. hawk

Zitat von uh_Sbg

nachdem der Innenraumluftfilter erst nach dem Gebläse liegt, können Fremdkörper wie zum Beispiel Laub eindringen und Geräusche verursachen.

Dann müsste Geräusch aber von Lüfterleistung/Stufe abhängig sein (läuft wohl elektrisch) und nicht abhängig von Motordrehzahl, oder ?
Freundlicher erklärte und demonstrierte:
Bei Klima an und Lüftung aus stellt Klima ab und Geräusch ist weg. D.h. wenn Lüftung aus wird Klima/Kompressor ausgeschaltet.
Könnte Klima-Kompressor sein oder mangelnde Kühlflüssigkeit Klima.
Kühlflüssigkeit Klima: hab das 5.2013 checken lassen:
- Renault Klimaservice 2, Artikel RKS2
- Befüllung R1234yf, Artikel CM, Anzahl 120
- Huile Clim VT. Artikel L5, Anzahl 1
was immer das heissen mag. Resultat: wie bisher
War mir aber sicher: hatte Klima aus und Geräusch erst weg bei Lüftung aus.

Werde das morgen nochmals prüfen.

L.G. hawk

Zitat von hawk

Update:

Habe erfahren müssen, Alu-Tasche und Folie reicht nicht. Auch in Blechdose nicht.

Von Aussen schon: keine Entriegelung bei Annäherung.

Mit Zweitschlüssel (in Alu-Folie in Dose) im Auto;
Scénic verriegelt nicht nach Fahrt und Verlassen mit Erstschlüssel.

Nehme an, Funksignale im Innern sind stärker und überwinden metallische Umgebung.

Meine Lösung:

Batterie aus Zweitschlüssel entfernen und isoliert lagern.

Werde das weiter verfolgen und berichten.

Beste Grüsse

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Update:
Habe das heute mit meiner Holden exerzeriert. Alles problemlos.
1) mech. Notschlüssel aus Erst-Key-Card (wollte 2. nicht aus Versteck holen)
2) mit mech. Notschlüssel Fahrertür geöffnet (geht leicht bei gezogenem Griff)
-> RLink2 aktiv
3) Zweit-Key-Card aus FZ genommen und Batterie eingesetzt
4) Tests: Verriegeln, öffnen, Motor Start: Alles ok. ohne irgendwelches Anlernen
Beste Grüsse

Holmi 63: eine vorgängige Suche in entsprechender Forum-Rubrik hätte dir sicher günstigere Lösung gezeigt.
Z.B. Scenic 4 - Elektrik & Beleuchtung / Batterie gelegentlich nachladen?
#901 Ste_Fan Sonntag, 22:31

heute hab ich die Batterie an meinem S4 getauscht.

Die "Neue" ist eine BIG BlackMax Start-Stop EFB 12V 90Ah 900A/EN.

Batterie inkl. Versand und Batteriepfand schlanke 87,40EUR.

Der Tausch war in gut 1h erledigt. An Werkzeug habe ich lediglich einen 10er Ring-Gabelschlüssel und eine Ratsche+ Verlängerung + T40 Torx benötigt.

und:
#905 haw Gestern, 03:53

Habe mich für EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A entschieden, da kein Batterie-Pfand gefordert wurde. Allerdings 94 € im Feb. 2023, heute ca. 105 €

L.G.

Hallo Stefan

Gute Wahl, war mir auch ein Kandidat
14.3.23 #425 Im Forum wurden schon empfohlen:

- BlackMax EFB90: 12V 90Ah 900A/EN (278 x 175 x 190)

- EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A/EN Start Stop Batterie

Habe mich für EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A entschieden, da keine kein Batterie-Pfand gefordert wurde.

10. Januar 2024 #471 Habe eben Original Batterie (74 Ah) ersetzt durch
EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A/EN Start Stop Batterie, grössere Kapzität als originale bei gleicher Baugrösse.

Bin zufrieden. Oeffnung bei Annäherung mit KeyCard funktioniert nun jedesmal.

L.G.

Zitat von uh_Sbg

das Problem liegt daran, dass die Batterie wegen dem BMS nur im Schiebebetrieb aufgeladen wird und das auch nur bis 80% ihrer Kapazität. Würde anstatt einer 70 Ah eine 90 Ah eingebaut werden und die Batterie bis 100% laden, dann wäre für die elektrischen Verbraucher genug Reserve vorhanden. Dann würde der Ladezustand nicht dauernd unter 12,4 Volt fallen und sulfatieren.

Liebe Grüße Udo

Genau, Passt. Habe eine 90 Ah EFB Batt eingebaut.

Verständnisfrage: was ist Tempopilot ?
ich habe "nur":

- TEMPOMAT (BEGRENZER-FUNKTION)

gewählte Geschwindigkeit, die so genannte Höchstgeschwindigkeit, nicht zu überschreiten

- TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION):
vorgewählte Geschwindigkeit, die so genannte Regelgeschwindigkeit, konstant einzuhalten

- ADAPTATIVER TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION):
„Regelgeschwindigkeit“ und zugleich sicheren Abstand zu einem in derselben Spur vorausfahrenden Fahrzeug zu halten.

Diesen nutze ich häufig auf Autobahn und finde ihn sehr hilfreich.

Danke für Aufklärung

L.G.

@Traficdriver:
gegen zu geringer Spannung (Spannungsabfall bei Start nach einigen Tagen Stillstand) spricht:
- Auto startet bei Hinfahrt (ca. 30 Km) ohne Störungsanzeige, müsste Batt. doch laden.
- Auto startet bei Rückfahrt mit Störungsanzeige
- und wie gesagt: Batterie hab ich 6.2023 ersetzt durch EFB 90 Ah. Schliesse schwache Batterie aus.

Venomenon:
- Klemmen sind an den Polen fest. Heute kontrolliert und nachgezogen.
- Heute Batterie an Ladegerät gehängt. Danach Messung an Batteriepolen: 13.4 V

Werde beobachten, ob Störungsanzeige wiederkommt.

L.G.