Beiträge von StefanK

Muss ich glatt testen, das mit der Maus.

Vielleicht sollte man neu kalibrieren lassen und den Ölwechsel vorziehen? Vorbeugen ist ja besser als nach hinten fallen...

Ja, davon gehe ich auch aus.

Ich habe jetzt bei 47.000 km auch schon ein kurzes leises Pfeifen beim Schalten vom dritten in den vierten Gang. Üblicherweise fahre ich immer im ECO-Modus.
Zwischenzeitlich war das Pfeifen mal weg, dann kam es wieder. Ob das Wetter auch einen Einfluss hat? Also beobachten wie sich das entwickelt.

Vielleicht sollte man neu kalibrieren lassen und den Ölwechsel vorziehen? Vorbeugen ist ja besser als nach hinten fallen...

Für die Rückfahrt aus Dänemark hatte ich jetzt auf 600 km einen Schnitt von errechnet 5,8 l/100 km . Wegen Schneetreiben natürlich bei knapp 90 km/h bis 100 km/h.

Der Gesamtschnitt über die letzten zwei jahre liegt aber ungeachtet dessen stabil bei errechnet 7,2 L/100 km bei viel Kurzstrecke. Da will ich nicht meckern.

Zitat von Geoka

Ist der Deckel verschraubt, das ging aus dem Video nicht so recht hervor?

Ja. Eine Schraube oben an der linken senkrechten Seite. Die andere Seite des länglichen Deckels ist formschlüssig eingehängt.
Bei meinem Megane wars genauso. Da hatte ich ein Fehlverhalten der Lüftung bemerkt. Nach der Suche sah ich, dass die Schraube fehlte und der Deckel deswegen undicht war, sodass der Luftstrom stark abgeschwächt war. Da hat wohl der Mechaniker auch keinen Bock auf nerviges Gefummel gehabt.

Innenraumfilter wechseln - 02.jpg

Liefern die ABS-Sensoren gleichzeitig auch die Daten für das passive Reifendruckkontrollsystem? Wenn ja, könnte es vielleicht funktionieren mit ddt4all.

Naja, das war ja seine Frage.

@Das mit dem Antennensockel

Ich würde mich sehr wundern, wenn der fehlende Antennenstab irgend einen Einfluss auf den Ladezustand der Batterie haben sollte. So dicht ist das Gewinde dort sowieso nicht und es wird immer eine Menge x an Regenwasser in den Gewindesockel eindringen, so dass das "Schraubgewinde" immer feucht wird wenn es regnet. Eher ist der leere Gewindesockel durch Fahrtwind schneller trocken als mit eingeschraubtem Antennenstab. Die Gewindebohrung für den Antennenstab geht übrigens nicht durch das Antennenfußgehäuse durch. Das ist doch eine Blindbohrung. Da kann nichts nach innen laufen.

Seltsam. Im Megane war das noch mit Spange. Aber gut zu wissen.

@Ah, shit, ich hab ja LED's...