p.s an Peter Z. du wirst jetzt bei 30000km eine Wartung B haben falls nicht ein Ölqualitätssensor vorher meckert
Roemi hat die Lage richtig beschrieben
Rotardo , ja stimmt es gibt unterschiede deshalb hat ja jeder sein Wartungsprogramm , an das er sich im eigenen Interesse halten sollte
Bin ja gespannt, ob das so schlau programmiert ist...
Gruss, Peter Z.
Ich muss gestehen, dass ich den Typenschildkleber nach längerem Suchen auch nicht finden kann...
Gruss, Peter Z.
Nein, keine gesehen. Die mit EDC sind noch "alte" Lagerfahrzeuge.
Gruss, Peter Z.
Aktuell ist nun auch die CH-Preisliste mit den neuen Motoren online - endlich!
Gruss, Peter Z.
Wie wird das wohl bei unserem werden? Wir haben jetzt aktuell die "A-Wartung" hinter uns gebracht. Sehr genau 1 Jahr nach der Übernahme und 17'000 km. Wird er bei 30'000 km oder erst wieder in einem Jahr nach Wartung verlangen? Die Fahrleistung wird wohl ähnlich bleiben, ev. leicht weniger (kein Arbeitsweg mehr).
Gruss, Peter Z.
Der Bericht von "motorblock" sagt mir als Maschinenbauer und in Thermodynamik auch etwas bewandert eigentlich alles! Für mich Glasklar.
Gruss, Peter Z.
Ist in CH geanau so. Und mir werden keine Blitzer angezeigt.
Gruss, Peter Z.
In CH kann man diese Lackstifte sogar in jeder Renault-Vertretung erwerben - auf Bestellung. Dann gibt's ein SMS oder Mail, wenn die Ware da ist.
Gruss, Peter Z.
Also 2017-06.
Gruss, Peter Z.
Guter Artikel! Ich mache solches nicht. Ich weiss, was beim R10 (Gordini Zylinderkopf) passiert ist.
Gruss, Peter Z.
