Jetzt wäre noch interessant dazu den Stand am Oelpeilstab zu sehen?
Beiträge von Onkel wolli
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Der Kandidat hat 99 Punkte
"Der goldene Schuss" -
Irgendwie halt graue Theorie. Bei einem Unfall mit Überschlag wirbelt ja ungesicherte Ladung durcheinander und auch schwere Teile können am Netz anstoßen. Ist die Ladung optimal gesichert braucht man kein Netz. Trotzdem ist das Netz stabil und bringt zusätzliche Sicherheit.
Bei voller Beladung sind natuerlich leichtere Teile immer oben.
Nur keine Panik. -
So ein Schmarrn, wie soll man das mit die 10kg verstehen

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Kann man denn das Poltern auf gewisse Produktionszeiten eingrenzen?
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Im Winter bei viel Kurzstrecke vielleicht Batterie mit einem guten Ladegerät gelegentlich nachladen?
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Iss ja gut, keiner muss jeder darf LGwolli
Allerdings mag ich auch lieber frisches Brot. Wir frieren Brot und Brötchen lieber ein
als alt zu essen. -
Kurz oder Langstrecke kann man ja nicht überprüfen.
Wenig km kann schon viel Kurzstrecke sein.
Bei Vielfahrer ist wegen hoher Temperaturen auch weniger Kraftstoff im Öl.
Oelwechsel kostet bei 10.000km nur 1ct/km
Deshalb besser jährlicher Ölwechsel. -
Ich würde dann auch ein Gebrauchtwagen mit jährlichem Ölwechsel vorziehen

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Der Ölwechsel wäre mir viel wichtiger als alles andere.
Wenn der eh schon in der Werkstatt steht?
Allerdings macht das erst in vielen Jahren vielleicht den Unterschied und wird auch kontrovers diskutiert.