Also ich muss, wie erwähnt, rückwärts bergauf
tut mir leid,habe in deinem Beitrag nur gelesen,dass die Ausfahrt steil ist. Und steil kann sowohl steil bergauf oder steil bergab bedeuten.
Aber auch bergauf lässt sich das Fahrzeug mittels Bremse auf die gewünschte Geschwindigkeit bringen
Damit der Luftgütesensor arbeitet und die Anzeige aktiv ist, muss im Heizungsmenü die Umluftautomatik eingeschaltet werden
aber wenn Umluft eingestellt ist,welche Luft soll er dann messen? Die Luftgüte im Auto,ohne Aussenluftzufuhr?
Hallo Faris,
Das hängt vom Motor ab
ja klar,ist bekannt,beim Scenic gibts intervalle von 20000,25000 und 30000km je nach Motor
Im speziellen Fall hier gings um den 140er und der hat ein 30000er Intervall.
Tja, darüber kann man sich streiten... wenn es wirklich steil wird ist es schwieriger als mit einem alten Wandlerautomaten. Das EDC neigt dann schon zum zupacken.
dazu kann man die Bremse griffbereit haben,Gas geben brauche ich bergab rückwärts kaum.
Ein Wandlerautomat steht im Fall des Scenic4 ,um den es hier geht ,als Vergleich nicht zur Verfügung,da muss man sich bei anderen Marken umschauen.
@dor642
eigentlich ist vorgesehen bei über 15000km pro Jahr,die A+B Wartung auszuführen.
Manche Werkstätten handhaben das anderst und dann muss der Kunde bei spätestens 30000km wieder in die Werkstatt
rückwärts aus meiner Garage zu navigieren. Da die Ausfahrt sehr steil und die Aussicht schlecht ist, möchte ich nicht zu schnell fahren
aber gerade da erleichtert doch das EDC Getriebe die Arbeit sehr
ich kenne keinen 1,33TCe.
Das neue Motor management betrifft auch nur die neuen 1,33 TCe
zu Zitat 1 : 1,33l Motor im Scenic mit 140 und 160PS
zu Zitat 2 : EMS gab es auch schon vorher, d.h. auch im Scenic Diesel ist es verbaut
drei Jahre alten Batterie und überwiegend Kurzstreckenbetrieb lässt sich mein S4
deiner ist Baujahr 4/16 ?
Reinluftfilter alle 40000km/2 Jahre,
ausgerechnet beim Innenraumfilter wurde da das Wartungsintervall ausgedehnt? War seither jährlich.
Den würde ich trotzdem jährlich wechseln
deshalb umso unverständlicher dass Renault im S3 AGM eingebaut hat und jetzt nicht mehr!
Bin gespannt wieviel Batterien da in der Garantiezeit getauscht werden müssen.
Auf Garantie gibts dann wieder eine EFB und das Problem verschiebt sich auf später
