Beiträge von uh_Sbg

    Hallo man-b,


    früher hatte es kein Euro 6b, 6c, 6d-temp und 6d gegeben…

    Die diversen und zwingenden Softwareupdates des Motorsteuergerätes, wodurch das AGR-Fenster massiv vergrößert wurde, treten solche Widrigkeiten verstärkt auf.

    Größeres AGR-Fenster heißt, das AGR öffnet nun bei niedrigen und auch hohen Außentemperaturen. Gerade bei niedrigen Außentemperaturen wird der Dieselmotor nicht richtig warm. Dabei entstehen verstärkt Ruß und Ölkohle, was das AGR sehr schnell versorgen lässt. Besonders Kurzstreckenfahrten sind in dieser Hinsicht kritisch.

    Man müsste regelmäßig Bewegungsfahrten mit Volldampf vornehmen, damit der Motor immer mal richtig heiß wird und sich Ablagerungen lösen.

    Fraglich, wie sinnvoll das wieder hinsichtlich Umweltschutz ist?


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Cheesy,


    Actis und OTS sind immer bei der VIN hinterlegt. OTS 0D69 betrifft nur R-Link2 Softwsreversion 3.3.15.41x. Das ist im Grunde Actis 49605, aktuell wird 9.0.35.50x installiert und eigentlich nicht mehr 7.0.24.16x. Der Actis-Prozess soll sich auch etwas verändert haben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Carma,


    das Abgasqualitätsproblem und die Softwareupdates beschleunigen das Versiffen des AGRs. Mit den Kosten kannst Du sehr zufrieden sein. Oftmals werden über EUR 1.000 fällig. Offiziell wird der Motor abgesenkt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    welche Actis und welche OTS ansteht hängt von der VIN des Fahrzeuges ab. Kommt ein Gahrzeug in die Werkstatt und bei Eingabe dessen VIN in den Werkstatt-PC werden alle Maßnahmen angezeigt. Zwingende Maßnahmen müssen durchgeführt werden, andernfalls kann in der Werkstatt der gegebene Arbeitsauuftrag nicht fakturiert werden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Olaf,


    ACTIS ist Action Technique Speciale - das ist eine technische Lösung, eine Verbesserung, ist innerhalb der Garantie kostenfrei.

    OTS ist Operation Technikum Speciale - das ist eine Zwangsmaßnahme und ist (fast) immer kostenfrei.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Goddi,


    nicht nur eine Kostenfrage. Je größer die Batterie ist, desto höher sind deren Reserven. Das merke ich in meinem Espace RFC, seitdem ich anstatt der 70 Ah eine 95 Ah eingebaut habe.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo goddi,


    Du kannst eine EFB oder AGM einbauen, auch die Kapazität darf größer sein, als die ab Werk. Angelernt werden muss nie.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Carma,


    so lange das AGR nur nicht ganz schließt, ist es kein Problem so weiter zu fahren. Blöd wird es dann, wenn es zu weit offen stecken bleibt. Dann wird nämlich der Motor wegen fehlendem Gegendruck nicht mehr anspringen.

    Damit das nicht passiert, gibt es die Warnlampe, wenn das AGR nicht zu 100% schließt. Man würde es ja sonst länger nicht bemerken.


    Liebe Grüße

    Udo