Beiträge von uh_Sbg

Hallo Freiburger,

Vignette auf zulassen stellen, dann sollte das korrekt funktionieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jens,

ja, auch die Zeit spielt eine Rolle, die Additive im Öl, die Stoffe in Schwebe halten, damit der Ölfilter die raus filtern, lassen mit der Zeit nach.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hausmacher,

das Thema, sparsamere und sauberere Motoren und deshalb mehr Fremdstoffe im Motoröl und zu lange Wechselintervalle des Motoröls belasten die Steuerketten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hausmacher,

Früher mal hatte es keine Direkteinspritzer gegeben. Diesel hatten Vor- oder Wirbelkammern, das Motoröl war kaum mit feinstem Ruß beansprucht. Die Ölwechselintervalle waren alle 2.500 Kilometer, 5.000 Kilometer, 7.500 Kilometer, 10.000 Kilometer…

Irgendwann waren es 30.000 Kilometer.

Mich wundert es nicht, wenn Steuerketten zermalmt werden.

Ja, die Steuerketten wurden leichter und feiner als früher.

Wer beim Motoröl spart, zahlt die teure Rechnung, oftmals dann der Zweitbesitzer.

Die Ölwechselintervalle sind so gewählt, dass innerhalb einer Leasingperiode das Fahrzeug im Unterhalt so günstig wie möglich gehalten wird. Ist diese vorbei, wird das Fahrzeug durch ein neues ersetzt. Was dann an Reparaturkosten entstehen, interessiert beim Verkauf niemanden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jens,

ich frage mich, wozu EUR 8,00 für den Luftfiltertausch und EUR 64,00 für den Zündkerzenwechsel verrechnet wurden, wenn das Inhalt des Service B ist? Diese Positionen müssten mit dem Servicepreis bereits abgegolten sein.

Interessant wäre es zu wissen, welcher elektrische Verbraucher ausgefallen gewesen ist. Schließlich wurde eine 15 A Sicherung getauscht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peter,

Fahrzeuge mit R-Link2 haben nur eine TCU mit einem 2G/3G Modul. Wie Renault das regelt, ist offen.

Ich hatte mit meinem RFC in der Schweiz ein Problem, dass TomTom Traffic nicht empfangen werden konnte. So hatte ich einen Stau am Gotthart-Tunnel nicht angezeigt bekommen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

daher ist es sinnvoll, wenn die Möglichkeit besteht, die Batterie immer wieder ans Landegerät zu hängen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

genau, die Laschen der Lüftungsdüsen - ich hatte es nicht mehr im Gedächtnis.

Danke, bschaeferling!

Ich habe das nun auch bei mir archiviert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo rendl,

der uralte Server, den die Espace-Freunde betrieben hatten, ist Anfang Jänner ein technisches Gebrechen aufgetreten. Das Problem ist nun, die uralte Software läuft nicht auf moderner Hardware. So nutzt die Datensicherung auch nichts.

Ein neues Forum wurde schon aufgesetzt, allerdings wieder vom Netz genommen.

Was war das für eine Anleitung mit den Nasen?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Carma,

selber zu prüfen, ob die eingebauten Teile passen, ist fast unmöglich. Da benötigst Du Spezialwissen und im eingebauten Zustand kannst Du eingeprägte Nummern der Teile nicht lesen.

Ein gewisses Vertrauen musst Du der Werkstatt entgegenbringen. Wenn Du das nicht hast, bleibt nur der Weg zum Renault-Vertragshändler, der baut (in der Regel) Original-Ersatzteile ein.

Liebe Grüße

Udo