Beiträge von uh_Sbg

Hallo Roemi,

Die Fehlermeldungen am Display sind auf Grund zu geringer Systemspannung, weil beim Start zu viel Strom gezogen wurde. Die Steuergeräte hängen nicht an der Hauptsicherung, da wäre ja sonst alles stromlos.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Seignermalheur,

Der Grund für eine durchgebrannte Hauptsicherung ist meistens in den Brennraum angesaugtes Kondenswasser aus dem Ansaugtrakt. Wasser lässt sich nicht komprimieren und der Starter kann nicht mehr durchdrehen, dadurch steigt die Stromstärke massiv an und dadurch brennt die Hauptsicherung durch.

Aber nachdem der Motor angesprungen ist, erscheint mir das wiederum unwahrscheinlich.

Andererseits was wäre sonst der Grund für das Ansteigen der Stromstärke während des Startvorgangs gewesen und wodurch ist der Motor abgestorben?

Das Leuchten aller Kontrollleuchten und die angezeigten Fehlermeldungen sind das Resultat, dass die Spannung der Batterie durch diesen Vorfall nun zu niedrig ist.

Ich bin gespannt, was als Ursache festgestellt wird.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Matzeck,

Ob die aktuellen Karten installiert sind, kannst Du im Fahrzeug abfragen:

Menü - Navigation- Kontextmenü (kleines Kästchen rechts unten mit den Querstrichen) - Version

Da wird der Bankinhalt und der zusätzlichen Inhalt angezeigt. Da sollte mitunter „mappackage .....2017.12“ stehen.

Wenn nicht, einen USB-Stick, formatiert in FAT32 im Auto bei hochgefahrenem R-Link stecken, ein bisschen stecken lassen, und dann am PC über das R-Link-Tool, das Du über die Hompage herunterladen kannst, abgleichen. Da sollten dann die Karten angezeigt werden und den Download bestätigen.

Die Insallation im Fahrzeug dauert mindestens 35 Minuten und sollte während einer Fahrt vorgenommen werden. Habe Geduld, es sieht so aus, als ginge nichts weiter, das ist normal, da werden die Prüfsummen ermittelt.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Karsemajor,

Das übertriebene hochdrehen des Motors manchmal ist zum Abbrennen des Partikelfilters erforderlich.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Scenictologe,

ich hatte nur beim Diesel nachgesehen, da wird der OM654 16 mit dem neuen Achtganggetriebe ausgestattet, der OM 608 15 hat nun das Getriebe von Getrag. Der Vorgänger hätte das Mercedes eigene gehabt.

Liebe Grüße
Udo

Hallo xq20,

ob RFA oder RFC, es handelt sich im Grunde um das gleiche Fahrzeug. Es macht für mich keinen Unterschied, die Technik ist die gleiche, auch die Mängel und Probleme sind ungefähr die gleichen, abgesehen davon, dass der besonders empfindliche 1,6-Liter-Diesel mit 160 PS im RFA selten ist und nun auch nicht mehr verfügbar ist.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Ralf,

und der Spiegelschalter steht auf rechts und befindet sich NICHT auf der Mittelstellung?

Liebe Grüße
Udo

Hallo Matthias,

es sind die jetzt aktuellsten Karten für Europa. Aber bald werden die Karten 2018.06 verfügbar sein.

Liebe Grüße
Udo

Hallo scenictologe,

das "7G DCT" liefert doch seit dem neuen Modell Getrag.

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

Dieses wird nun auch in der Mercedes A-Klasse und in deren Derivaten eingebaut.

Das Getriebe von 110-PS ist noch eines mit Trockenkupplung, das sehe ich als empfindlicher als das neue 7-Gang, das mittlerweile sehr gut läuft. Es verträgt max. 300 NM. Mittlerweile gibt es Varianten bis 700 NM.
Getrag wurde mittlerweile vom kanadischen Zulieferer Magna übernommen.
Übrigens, das 7-Gang-Getriebe ist im Februar 2015 präsentiert worden und das erste Mal im Espace 200-PS-Benziner eingebaut worden. Die ersten waren sehr problematisch. Das Getriebe und die Lamellenkupplungen wurden komplett überarbeitet.

Liebe Grüße
Udo