Beiträge von uh_Sbg

Hallo Mimibo,

hast Du bei einem Händler oder von Privat gekauft?

Aus meiner Sicht scheint das Problem bei der Schaltung (Seilzüge/Gestänge) zu liegen oder die Kupplung trennt nicht den Kraftschluss.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Dutch,

Aus meiner Sicht könnten die Batterien in den Ventilen verbraucht sein.

Auf alle Fälle schadet es nicht, einen R-Link-Reset vorzunehmen. Bei laufendem Motor und vollständig hochgefahrenem R-Link den Ein/Aus-Schalter so lange berühren, bis der Zentralbildschirm schwarz geworden ist.

Die R-Link-App wurde durch die App „MyRenault“ ersetzt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo just2enyoy,

schade, dass Du gehst - auf alle Fälle viel Freude mit Deinem Nachfolger und auch eine gute Werkstatt!

Liebe Grüße

Udo

Hallo SOFO,

frage mal hier:

Firma H&S Austauschgetriebe GmbH in Berlin

Getriebe von H&S Austauschgetriebe GmbH in Berlin

Liebe Grüße

Udo

Hallo jo_jo,

diesbezüglich wäre mir nichts bekannt - wohl haben die in der freien Werkstatt Angst vor einem Getriebeölwechsel, weil sie sich nicht auskennen und die Haftung im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung haben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Dutch,

der Radioempfang ist generell ein Problem, der erst ab einer bestimmten Hardware- und Softwareversion vom Radio bereinigt wurde.

Du kannst versuchen, die Kabelverbindungen der Antenne zu prüfen. Vermutlich ist am Antennenfuß Wasser eingedrungen, was zu Korrosion geführt und zur Beeinträchtigung der Empfangsqualität geführt hat.

Am besten tauscht Du die Antenne aus.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jo_Jo,

das 7DCT300 hat in jedem Mercedes einen internen und einen externen Ölfilter. Auf diese verzichtet Renault.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Degu,

der Scenic ist nie mit einem elektronischen Wählhebel ausgeliefert worden. Damit ausgerüstet waren Espace RFC und ist der Captur/Sybioz.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Degu,

nachdem der Scenic mit einem manuellen Wählhebel ausgestattet ist, ist eine manuelle Entriegeln möglich.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Gerhard,

es gibt einige Talisman, die fahren schon über ein Jahr und länger mit dem Whoop-Geräusch und die Kupplung rutscht nicht durch. Vor allem der 1,8-Liter mit 225 PS ist prädestiniert für das Whoop-Geräusch. Dieser Motor entwickelt meist über 300 Nm und das Getriebe hält nur 300 Nm aus.

Liebe Grüße

Udo