Beiträge von uh_Sbg

    Hallo Tobias,


    als nächsten Schritt würde ich einen „Hard-Reset“ vornehmen.


    Batterie abhängen und beide Pole gegen eine 23 Watt-Glühlampe kurzschließen. Da werden dann bei allen Steuergeräten die Kondensatoren entladen.


    Beim Wiederanschließen starten alle Steuergeräte sauber.


    Wichtig noch, unbedingt vor dem Abschließen die Motorhaube öffnen und das Fahrzeug versperren.

    Dann 20 Minuten warten und dann ohne Schlüssel zum Fahrzeug um die Pole abzunehmen. Vor dem Abnehmen des Minuspols noch den Stecker an diesem abziehen, der ist für das BMS.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Geoka,


    die Blinkerlautstärke kann wie folgt eingestellt werden:


    Menü - Fahrzeug - (je nach R-Link2 Softwareversion) Anwendereinstellungen / Benutzereinstellungen


    Blinkerlautstärke


    Regler mit + Taste auf „3“ stellen


    Sobald eine vordere Türe geöffnet wird, schließt das Fahrzeug auf. Da kann man keine andere Einstellung vornehmen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Bjoern,


    "vorausgefürchtet ist auch gestorben" - wichtig ist, das Motoröl in viel kürzeren Abständen zu wechseln als das vorgeschrieben ist. Bei viel Kurzstreckenverkehr muss man den Motor immer wieder so richtig warm fahren. Der Partikelfilter muss regelmäßig die Chance erhalten, abbrennen zu können.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo jo_jo,


    Unterscheiden muss man, ob der Ventiltrieb über Zahnriemen oder Steuerkette angetrieben wird. Beim 1,33 Liter Benziner ist es eine Steuerkette.


    Die Aggregate werden über einen Keilrippenriemen angetrieben. Dieser muss nach 120.000 Kilometer bzw. nach sechs Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt, ausgetauscht werden. Mitgetauscht werden alle Umlenkrollen und der Spanner. Auch zu tauschen ist der „Antrieb“ und die „Kupplung“ vom Generator.


    Grundsätzlich sind 130-, 140-, 155- und 160-PS-Versionen gleich. Es kann aber im Detail durchaus Unterschiede geben. Renault lässt Verbesserungen laufend in die Serienfertigung einfließen.


    Ich würde die Teilenummern unbedingt anhand der VIN ermitteln lassen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Wolli,


    der Tesla könnte ihn somit ziehen. Statt rund alle 200 bis 250 Kilometer muss man halt alle 100 bis 150 Kilometer laden.


    Liebe Grüße

    Udo