Hallo Cheesy,
doch, zwischen Österreich, Schweiz und Deutschland gibt es Unterschiede bei der Garantie. In Deutschland war die seit 2016 länger als in Österreich. Mittlerweile hat Renault Österreich bessere Garantiezeiten. Bei Renault Österreich nimmt man für mich die Garantieausschlüsse der Plus-Garantie nicht so genau, wie es in Deutschland gehandhabt wird. Vor allem die überhöhten Garantiekosten seit Einführung des RFCs hat Spardruck ausgelöst. Her R. S. von Renault Austria war immer sehr kulant, auch bei der Kulanz. Sein Nachfolger ist viel strenger. Aber trotzdem darf ich mich nicht beklagen…
Das Problem mit dem Kondenswasser im Brennraum haben alle Diesel mit 1,5, 1,6 und 1,7 Liter Motor in allen PKW-Modellen.
Das erste Mal aufgetreten ist das im Winter 2015/2016 im RFC. Die ersten Modelle hatten die Hauptsicherung im Kabelbaum integriert. Wie die Sicherungen reihenweise geflogen sind, musste der komplette Kabelbaum getauscht werden. Lieferbar war der nämlich auch länger nicht. Da hatte es sehr viel Zoff gegeben. Aber Renault hat nur die separat eingebaute Hauptsicherung eingeführt, aber nicht die Ursache beseitigt. Das „Gitter“ hat überhaupt nichts gebracht.
Erst die 2,0 Liter Diesel haben dieses Problem nicht.
Die Sicherungen waren jedes Jahr auch immer vergriffen. Heuer habe ich diesbezüglich noch nichts vernommen. So kalt war’s noch nicht…
Liebe Grüße
Udo