Hallo Niklas,
in Deinem fehlen Sensoren, die im RS eingebaut sind.
Bei EasyLink gibt es keine Chance, den RS Monitor ohne Autorisierung von Renault zu installieren. Selbst beim RS mit EasyLink muss Renault die Installation freigeben, sollte der RS Monitor fehlen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Capspauldin,
den Spurhalteassistenten könntest Du mit DDT4ALL selber freischalten.
Leider ist das alte Forum der Espace-Freunde offline. Somit habe ich keinen Zugang zur ECU-Sammlung. Im neuen Forum fehlen all diese wichtigen Informationen.
Einen modernen Spurhalteassistenten hat mein Captur. Den verwende ich nicht, weil das nur nervt, wenn durch falsche Interpretation der Straßenoberfläche plötzlich das Fahrzeug aus der Fahrspur gelenkt wird.
Was ich jedoch immer verwende, das ist die automatische Spurzentrierung. Das funktioniert sehr gut und nur gemeinsam mit aktivem Radartempomat. Wenn man das Lenkrad auslässt, fährt das Fahrzeug so lange autonom, bis das System nach Warnungen automatisch abschaltet. Man ist verpflichtet, die Hände immer am Lenkrad zu haben.
Dieses System vermisse ich in meinem Espace. Da habe ich nur den normalen Tempomat, da der adaptive erst ab 50 km/h aktiviert werden hätte können. Das wollte ich absolut nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
könnte es sein, dass Dein Scenic ohne Spurhalteassistent ausgeliefert wurde?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
das ist keine Kuriosität, sondern beim Scenic eine Realität.
Bei den xFx Phase 2 (Megane, Espace und Talisman) und xJx Modellen (Clio, Captur und Ariana) ist der Spurhaltewarner bei allen ein Rütteln am Lenkrad.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
der Scenic ist das einzige Fahrzeug der Baureiche xFx Phase 1, das mit einem Spurhalteassistent ausgestattet wurde. Die anderen Fahrzeuge haben nur einen Spurhaltewarner in Form einer akustischen Meldung über die Lautsprecher. Beim Scenic rüttelt beim Spurhaltewarner das Lenkrad. Der Spurhalteassistent funktioniert, aber bei Baustellen versucht das System das Fahrzeug in die vermeintliche "normale" Spur zu lenken.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es ist nur noch krank, was alles vorgeschrieben ist. Hausverstand wäre der beste Garant. Aber das scheint verloren gegangen zu sein? Oder ist es die immer unerträglich werdende Hektik?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Martin,
ich habe leider nur den Sicherungsplan vom Talisman. Der dürfte ähnlich sein, wie bei allen xFx-Typen. Einen Versuch ist es wert…
Auf alle Fälle muss die Verkleidung unter dem Lenkrad ab.
Die Alternative ist, alle Sicherungen durchmessen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peace,
eine längere Fahrt mit einer defekten Batterie ändert nichts am Problem durch Unterspannung!
Ich würde mal einen R-Link2-Reset durchführen. Den Aus/Ein-Schalter am Display so lange festhalten, bis das Display ganz schwarz geworden ist. Das Radio startet komplett neu.
Ansonsten geht das Radio nur in Schlafmodus und startet nicht komplett neu.
Auf alle Fälle würde ich die Ruhespannung der Batterie messen. Die darf 12,4 Volt nicht unterschreiten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peace,
prüfe im Menü System alle Schieberegler für die Lautstärke. Möglicherweise ist da eine Quelle auf Null oder sehr leise gestellt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
R-Link2 ist tot. EasyLink folgte, der Store dafür wurde nie eingerichtet, weil auch schon wieder tot. Jetzt gibt es openR Link, das System von Googles Android Automotive. Da gibt es nun den Playstore, der enthalten auch nur ein paar ausgewählte Apps. Spotify ist dabei, YouTube fehlt aber.
Die Spritpreise sind bei EasyLink in den Karten integriert, eine Wetter-App ist auch vorhanden.
Bei openR Link konnte ich das noch nicht testen.
Liebe Grüße
Udo
