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Auch beim Handschalter ist die "Motorbremse" nicht sehr wirksam. Die Wirkung bei den modernen Motoren nicht mehr so, wie es vor Jahrzehnten war.

Bei starkem Gefälle muss selbst im kleinsten 1. Gang öfters das Bremspedal gedrückt werden, damit die…

Hallo Stefan,
Danke dir. Günstige Drehzahl ist dann zwischen 2000 und 3000, oder?
Gangwahlhebel auf rechts ist dann "manuell"?
Grüße

Man kann manuell den für die Steigung/Neigung passenden Gang schalten. Dann erfolgt kein automatisches runter/hochschalten. Durch Nachbremsen bei Gefällen die günstigste Drehzahl halten. Also wie beim konventionellen Handschalter.

Wenns jetzt nicht…

Servus zusammen,
so wie es aussieht kann ich mit unserem Scenic Bose EDC 120KW an einer Tour durch die Alpen mitfahren.
Da sind einige Pässe dabei.
Bei meinen bisher geringen "Berg-Erfahrungen" mit dem EDC hab ich z.B. beim Zirler- oder Brenner bei der…

[…]

Ja, das ist ein interessanter Ansatz. Allerdings waren beim Aktivieren von LKA gemäß Beschreibung keine Parameter diesbezüglich einzugeben oder auszuwählen. Möglicherweise können sich auch unbemerkt Fehleingaben eingeschlichen haben.

[…]

Die Frage beantwortet sich von selbst, in dem du versuchst die Stopfen aufzudrehen.

Hallo T13,

woher beziehst Du die erforderliche Bootversion?

Liebe Grüße
Udo

Hallo,
das war wie immer die genaue Erläuterung dazu...

und ich kann wie meistens dann noch ergänzend dazu sagen, dass man das jedenfalls trotzdem mit ddt4all oder PyRen ggf. auch umprogrammieren kann... und haben auch schon einige erfolgreich gemacht...…

Hallo Wolfgang,

der erste Renault, der Radartempomat erhalten hatte, war der RFC. Bei allen Baureihen mit R-Link2 wurde aus Kostengründen ein älteres System mit nur Dreipunktmessung, anstatt Sechspunktmessung, eingeführt. Aus Sicherheitsgründen…

Halo Stefan,

der Scenic RFA verfügt definitiv über keine automatische Spurzentrierung!
Über das verfügt erst der vollelektrische „Nachfolger“ Scenic E RCB/HCB.

Liebe Grüße
Udo