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Hallo Burgi,

bei den HEV-Modellen wird die VLRA-Batterie kontinuierlich vom Hochvoltakku aufgeladen, auch im abgestellten Zustand.

Das System ist aber auch permanent online und zieht deshalb kontinuierlich Strom. Sinkt der Ladezustand in der…

Screenshot_20251220_102905_Amazon Shopping.jpgScreenshot_20251220_103032_Amazon Shopping.jpg20251220_102008.jpg20251220_102044.jpg20251220_102059.jpgNun hat es mich auch erwischt Kondenswasserbildung ...Kondenswasser angesaugt ....Motor abgestorben -…

...natürlich nicht ....ich habe bei der Renault Werkstatt angefragt zwecks Kulanzantrag ...hat gleich abgewunken Renault macht da nix ....
Dann habe ich mich persönlich mit RENAULT Deutschland in Verbindung gesetzt ...es kam auch tatsächlich zu einem…

[…]

Und Renault übernimmt die Kosten im Schadensfall und für erforderliche Umbauten/Reparaturen?

Screenshot_20251220_102905_Amazon Shopping.jpgScreenshot_20251220_103032_Amazon Shopping.jpg20251220_102008.jpg20251220_102044.jpg20251220_102059.jpgNun hat es mich auch erwischt Kondenswasserbildung ...Kondenswasser angesaugt ....Motor abgestorben -…

Stefan , Danke für Deinen Hinweis

Udo, lt. Papiere Spalte D3
Clio E-Tech Hybrid (reicht dies ?)


Gruß Burgi

Ich würde mich sehr wundern, wenn der fehlende Antennenstab irgend einen Einfluss auf den Ladezustand der Batterie haben sollte. So dicht ist das Gewinde dort sowieso nicht und es wird immer eine Menge x an Regenwasser in den Gewindesockel eindringen,…

Naja, das war ja seine Frage.
@Das mit dem Antennensockel

Hallo Stefan,

an der Antenne liegt es sicher nicht. Aber es ist maßgeblich zu wissen, ob es um einen Mild-Hybriden oder Voll-Hybriden geht.

Beide Systeme haben unterschiedliche Ladesysteme und Batterietypen der 12 Volt-Batterien.

Liebe Grüße
Udo

Ich würde mich sehr wundern, wenn der fehlende Antennenstab irgend einen Einfluss auf den Ladezustand der Batterie haben sollte. So dicht ist das Gewinde dort sowieso nicht und es wird immer eine Menge x an Regenwasser in den Gewindesockel eindringen,…