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Problem ist das der Motor beim Scenic irgendwo zwischen Nummernschild und Schaltgetriebe ist. D.h. wenn der Fehler tief sitzt, ist die Arbeitszeit das Problem um überhaupt an das Teil zu kommen.

Ich bin mal gespannt wenn sich Renault meldet:)

Hallo,
immer nur mitgelesen, heute doch mal schnell meinen "Senf" dazugeben.
Da ich einen ähnlichen Kühlmittelverlust vor kurzem hatte weis ich das, dass gelbe abgebildete Teil eine Entlüftungskappe bzw. der Einfüllstutzen für das Getriebeöl ist,…

Eine defekte Zuylinderkopfdichtung erkennt man oft an viel und auffällig weißem Auspuffgas. Weil ein erhöhter Wasserdampfanteil aus dem Auspuff kommt, auch bei Betriebstemperatur. Hatte ich schon mal bei einem Clio.

Eine defekte Zuylinderkopfdichtung erkennt man oft an viel und auffällig weißem Auspuffgas. Weil ein erhöhter Wasserdampfanteil aus dem Auspuff kommt, auch bei Betriebstemperatur. Hatte ich schon mal bei einem Clio.

Hallo,
immer nur mitgelesen, heute doch mal schnell meinen "Senf" dazugeben.
Da ich einen ähnlichen Kühlmittelverlust vor kurzem hatte weis ich das, dass gelbe abgebildete Teil eine Entlüftungskappe bzw. der Einfüllstutzen für das Getriebeöl ist,…

Hallo,
immer nur mitgelesen, heute doch mal schnell meinen "Senf" dazugeben.
Da ich einen ähnlichen Kühlmittelverlust vor kurzem hatte weis ich das, dass gelbe abgebildete Teil eine Entlüftungskappe bzw. der Einfüllstutzen für das Getriebeöl ist,…

Ne, ganz normale Leistung, keine Fehlermeldung oder ähnliches. Also vielleicht noch rechtzeitig bemerkt und abgestellt.

Ne, ganz normale Leistung, keine Fehlermeldung oder ähnliches. Also vielleicht noch rechtzeitig bemerkt und abgestellt.

Und aber vorab aus Interesse - war am Motorlauf irgendwas auffällig nachdem das passiert ist...? also soweit sich das dann sagen lässt, wenn das Ding solche Sachen macht...

Ja das ist auch meine Hoffnung. Auto ist jetzt in der Werkstatt....