Hallo bluebird,
es ist eine oft praktizierte Praxis, dass bei einem defekten AGR nur dieses und der Kühler nicht getauscht wird. Das AGR alleine lässt sich leichter ausbauen, bei Austausch des AGR-Kühlers muss der Motor abgesenkt werden, weil da kommt man so schlecht ran.
Nach Ablauf der Garantie wird ein Austausch ziemlich teuer sein.
Liebe GrüßeUdo
Die Verbrenner-Motoren sind durch die überzogenen Umweltauflagen so komplex geworden, dass man ernsthaft überlegen muss, was nach Garantieende passiert. Andererseits bin ich jemand als Wenigfahrer, der nicht nach 5 Jahren verkaufen will. Verbrenner werden wahrscheinlich deshalb verschwinden, weil sie als ältere Autos nicht mehr zu ökonomischen Preisen repariert werden können wie früher. Und nicht, weil sie angeblich Umweltschweine sind. Ich finde diese Entwicklung völlig fehlgeleitet.