Boardcomputer & Reifendruck zurücksetzen

Du musst 2x nullen: 1x den Tageskilometerzähler (der wo auch die Gesamtkilometer angezeigt werden) und dann noch die Restwerte. Da ist es egal, welchen Wert Du nullst - die anderen werden ebenfalls zurückgesetzt.

Bevor ich mir den Reifen weitermache... hast Du ein Fahrzeug ohne R-Link2? Wäre primsa, wenn so etwas in de Signatur stehen würde.

Dann mach das alles doch über R-Link2.

Menü > Fahrzeug > Reifendruck > Reset

Danach ca. bis 2 Kilometer fahren, bis die RDKS lokalisiert wurden. Aber wenn Du die Dinger einmal eingelesen hast (z.B. nach dem Räderwechsel Sommer / Winter o.ä.) musst Du die nicht immer wieder neu einlesen. Wenn Du dann den Luftdruck kontrollierss und ggf. ein wenig nachfüllst wird as angezeigt.

Das System meldet sich, sobald der Druck unter einen bestimmten Wert sinkt, bzw, wenn der Druck schnell nachlässt. Natürlich muss man 1x alles einwandfrei initialisieren.

Hallo zusammen, auch hier eine weitere Frage von mir. Ich dachte ich hätte die Wochen vor Auslieferung gut genutzt indem ich das Handbuch studiert habe.

Aber nunja, bei mir wird unter Fahrzeug gar nicht das Feld Reifendruck angezeigt

Über den Tacho kann ich die Initialisierung beginnen, nach ein paar Sekunden erscheint :"Vorgang abgeschlossen", aber der Reifendruck wird mir auch nach KM fahren nicht angezeigt.

Stutzig macht mich dass es unter Fahrzeug gar nicht angegeben wird.

Also bei unserem Bose 2017 kann man den Reifendruck nur im Tacho-Display anzeigen lassen über rechte Lenkradtasten

Zitat von Traficdriver

Also bei unserem Bose 2017 kann man den Reifendruck nur im Tacho-Display anzeigen lassen über rechte Lenkradtasten

Danke dir, aber selbst da wird er mit nicht angezeigt. Es müsste ja das "Auto" rechts angezeigt werden, aber wird es nicht.

Hallo,

der macht es nicht mehr über die Ventile sondern nur noch

über ABS Sensoren und Radumfang ist bei mir auch so.

Daher auch keine Anzeige des Drucks da die Ventile (Reifendruck Sensoren)

nicht verbaut sind.

Gruß

Frank

Das finde ich aber dann schon schwach. Es dient ja der Sicherheit und dann da zu "sparen".

Aber gut, dann brauch ich da auch nicht länger rumfummeln und testen, dann gibt es keine Reifendruckanzeige

Interessant…. Du bist der erste, von dem ich lese, dass er das aktive System bevorzugen würde… Die Sensoren kosten ja auch Geld, z.B. in den Winterrädern, und bei einer Batterielebensdauer in den Sensoren von propagierten 10 Jahren ganz zu schweigen…

Das passive Sytem braucht keine Sensoren, und zeigt den Druckverlust zuverlässig an. Soll ganz klar erfüllt….

Gruß Dieter