AGR (EGR) Kühler defekt und Auto nicht mal ausgeliefert

Hallo Udo,

danke für den Hinweis, das hatte ich auch so schon in anderen Post von dir gelesen und ich war mir nicht sicher, ob eine Undichtigkeit oder Fehlfunktion des AGR-Kühlers ebenfalls so angezeigt wurde.

Mich wundert es ehrlich gesagt schon sehr, dass der kaputt sein soll, weil außer mir niemand mit dem Wagen gefahren ist, die Probefahrt am 28.05 die letzte Fahrt des Scenic war und er an sich sonst nur auf dem Hof stand, um

fertig gemacht zu werden.

Gut, nach 28 Jahren Führerschein und genauso langer Erfahrung im Besitz von Autos wundert mich heute fast nix mehr, von daher schon möglich, dass der Defekt evtl. schon beim Ankauf durch den Händler vorhanden war

und erst jetzt aufgefallen ist, als die große Inspektion vor der Übergabe gemacht werden sollte

Liebe Grüße

Philipp

Zitat von uh_Sbg

Hallo Scotti,

vor allem ein undichter AGR-Kühler ist schwierig festzustellen. Der ist nicht einsehbar, vor allem Kühlwasserverlust fällt da nicht auf. Darum ist es auch wichtig, dass es im Motorraum auf keinen Fall nach Abgase riechen darf.

Ein defektes AGR wird durch einen Sensor angezeigt, wenn es nicht mehr ordentlich schließt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

erstmal vielen Dank für all die Infos von dir!

Ich habe heute mit dem Werkstattmeister von RRG telefoniert und bin jetzt um einiges schlauer und möchte das Wissen direkt mit Dir und allen Anderen teilen:

Offensichtlich wird eine Sichtprüfung des "AGR-Kühlers" gemacht, wenn im Steuergerät bestimmte Werte und/oder Fehler hinterlegt sind?! So genau hab ich ihn da nicht verstanden.

Jedenfalls wurde das AGR-Ventil natürlich mit geprüft und ist i.O. Das ist schon mal sehr viel wert. (Kosten bei Renault für das Ventil inkl. Einbau gute 500 Euro)

Der Kühler soll, jedenfalls wurde mir das gesagt, wohl öfter mal Leckagen haben und daher wird da bei den Inspektionen wohl großer Wert drauf gelegt, dass das Teil auch i.O. ist

Ich bin jetzt mal gespannt, wie lange die "Express" Lieferung vom Createur de Maleur bis zur Werkstatt dauert.

Einbau schlägt mit 8,5h zu Buche

Liebe Grüße

Philipp

Guten Morgen Udo,

ja, wenn ich den Wagen abhole, werde ich genau Deine Fragen gerne weiterleiten, denn das interessiert mich auch.

Ich habe das Gefühl, dass die von irgendwoher ne Ahnung hatten, dass die sich den Kühler mal anschauen sollen

Was ich mir vorstellen kann ist, dass sie den Scenic auf die Bühne gefahren haben und die Feuchtigkeit gefunden haben und so darauf gekommen sind. Wäre für mich auch plausibler, als irgendwelche Werte,

die zufällig abgelegt wurden, bzw. kann ich mir auch nur schwer vorstellen, wie das geht.

Liebe Grüße

Philipp

Hallo Udo, so, nachdem ich gestern ENDLICH den Dicken vom unfreundlichsten Junior-Verkäufer übergeben bekommen habe, mein Gott, noch nie war ein Verkäufer offensichtlich froh, einen Kunden los zu sein

Ich habe dort mit dem Meister reden können und es war absolut easy, wie die den Defekt gefunden haben: Nicht ausgelesen oder sonst wie.. nö.. der Unterboden (Platte zum abnehmen) war nass und daher war klar, woher das Kühlwasser kommt)

Die haben wohl auch eine OTS gemacht, bei der mein Louis "einschlafen" musste und danach fertig war.. wahrscheinlich die 0DD2, jedenfalls nimmt er sich ca 7 l Diesel auf 100km bis jetzt, was ich, bei überwiegend Autobahn, doch recht viel finde oder täuscht das?

Liebe Grüße

Philipp

PS: Bilder kommen gleich noch on in meinem Beitrag

Zitat von Traficdriver

Von welchen Geschwindigkeiten auf der Autobahn reden wir?

Also zwischen 120 normal, kurz auf 140, aber auch 2 Baustellen über mehrere km mit 90 km/h. Gesamtstrecke so 65km und halt Geschwindigkeit gehalten über Tempopilot Ich weiß jetzt nicht, ob dann der Verbrauch hoch geht oder eher begünstigt wird. Motor steht auf Neutral, bzw. sonst ist das Profil "Personalisiert" und überwiegend auf Komfort gesetzt. Keine Einstellung auf Sport.