20161121 Reicht der Charme des neuen Scenic - Opel Zafira Renault Scénic VW Touran: Test

Zitat von dci160

Sorry, ich widerspreche dir ja höchst ungern, aber da bin ich wirklich anderer Meinung.Was ist am Innenraum für dich so typisch französich?
Völlig untypisch finde ich z.B., dass es den Innenraum nur in der Farbe schwarz gibt, ausgenommen die Sitze.
Innen könnte es auch eine B-Klasse sein, oder ein Kia, oder..oder..oder...ich finde da jetzt nichts, was auf mich unverwechselbar französich wirkt.
Es ist ein modern gestyltes Gerät, aber versprüht eben nicht den französichen Charme, oder französisches Ambiente.

Würde mich jemand fragen, was für mich typisch französich wäre:
- Weiches Fahrwerk, Luftfederung, mindestens aber adaptive Dämpfer
- Wohlig anfühlbare Stoffe, hochwertig, dickes Material
- Belüftung mit auswähbaren Düften
- mindestens 3-4 auswähbare Farben für den Innenraum

Das Fahrwerk ist gut, aber eben nicht französisch weich zu bekommen, bzw.. halt verstellbar.
Die Filzauskleidung, insbesondere im Kofferraum würde ich gar kritisieren, wenn wir von "französich" sprechen.
Sind wir ehrlich, hier haben wir hauchdünnen und wabbeligen Billigfilz, der auch extrem spartanisch befestigt ist.
Da wurd selbst an einer Hartschale gespart und das finde ich leider nicht schön, vor allem nicht französich wertig.

Aussen...ok, da kann man geteilter Meinung sein, ob es nun französicher Style ist oder nicht.
Vergleicht man mal so grob die bekanntesten Marken aus den 80er Jahren bis heute, haben sich die Franzosen mit am stärksten verändert, während ein damaliger Audi 80 durchaus noch Ähnlichkeiten zum heutigen A4 hat, speziell in der Seitansicht.
Ähnlich ist es auch bei Mercedes. Diese Fahrzeuge haben sich mit der Zeit modernisiert, ohne jedoch den Erkennungswert der Marke komplett zum Teufel zu schicken.
Jeder Benz ist z.B. nur am Grill erkennbar, selbst wenn das Logo fehlt. Da muss man sagen, wurde das Thema Markenidentität und Wiedererkennungswert ernster genommen.
Da muss man wirklich so großzügig sein und es eingestehen.

Bei den meisten Marken ist es heute so, dass es zwar hier und da mal wirklich hübsche Autos gibt, dass Thema Markenidentität aber nicht mehr vorhanden ist.
Ich möchte es mal ein einem Beispiel zeigen.

Welches Design passt zu welcher Marke? Welche ist korrekt, welche falsch, oder ist die korrekte Marke überhaupt dabei?
Welches Beispiel scheint am glaubwürdigsten?

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Man verpasse dem Wagen eine Pflaume, einen Blitz oder 4 Ringe und schon wird aus einem Kia Sting ein Allerweltsmodell.

Uwe

Zitat von avantime2002

schon wird aus einem Kia Sting ein Allerweltsmodell.

Bingo. Aber mal ohne Mist, 4 Ringe hätte ich auf dem Bild auch für möglich gehalten.
Das meine ich, denn dieses Auto sieht nun nicht koreanisch aus, nicht koreanischer als ein A4 mit Kia Logo, wobei sich wiederum jeder Kia auch mit einer Ford Pflaume bestücken lassen würde und niemandem wäre der Ford dann zu ungewöhnlich.
Bei denen die sich PREMIUM nennen ist ein Markendesign natürlich wichtig. Bei allen anderen Herstellern sehe ich das nicht mehr so und das ist auch völlig gut so.

@ Trafficdriver mit Schwarzhäubchen

Ja, vieles ist Ansichtssache, der eine denkt so, der andere hat seine Prioritäten anderswo.
Sie Sitze sind wirklich gut, da stimme ich dir zu, aber leider nur vorn.

Ja, sorry, ich weiß das Kritik nicht immer gern gelesen wird, aber was sein muss muss sein. Mit der Zeit offenbart der S4 eben auch so seine Schwachpunkte.
Da wäre einerseits die relativ steil stehende Lehne der Rückbank, die sich leider auch nicht verstellen lässt, warum nicht?
War das zu teuer, oder wurde es nur vergessen?
Meine Kinder (19 und 22) haben doch tatsächlich gemeckert und das wurmt mich natürlich.
Papa ist stolz auf seine neue Kiste und dann das.
Also habe ich es selbst probiert und bin...soll ich sagen...erschrocken?

Hier das Beispiel eines anderen französichen Sitzkomforts:

picasso.jpg
Auf langen Urlaubsfahrten kann man sich hinten schön lümmeln und auch erwachsene Menschen finden seeehr bequem Platz.
In meinem Scenic sitzt man zwar auf Leder, dafür aber steil wie auf einer Friedhofsbank. Sieht optisch toll aus, bequem ist aber anders.
Ich möchte da hinten nicht länger als ne halbe Stunde aushalten müssen, ohne ne Kriese und Schmerzen zu bekommen.

Ein weiteres und noch viel schlimmeres Manko, welches ich so überhaupt nicht verstehen kann, sind die vorderen Sitze.
In der tiefsten Position (ich fahre so) liegt der Sitz nahezu auf dem Boden auf.

sitze.jpg

Wer hinten sitzt bekommt die Füße nicht mehr unter den Sitz. Auch wenn hier noch eine Art Spalt zu sehen ist, Füße passen da keine mehr drunter.
Man sieht ja wie eingebeult es dort durch die krampfhaften Versuche geworden ist, irgendwo die Füße hinstellen zu können.

Also ich will mich ja nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber konstruktiv hat da doch jemand total gepennt.
Die Alternative, ich fahre meinen Sitz hoch, hab den Kopf fast am Dach und dann sitze ich da wie der Affe auf einem Schleifstein.
Das geht beides nicht.

Ich habe ein elend langes Auto und die Hinterbänkler sitzen da wie eine Presswurst, wobei ich diese klappbare Tafel jetzt gar nicht erst erwähne, weiß ja jeder selbst.
Bild oben, dort sind übrigens auch Klapptische, nur eben im Sitz drin. Aber ok, der Citroen hatte nach einigen Jahren andere Schwachstellen.
Also ohne Mist, hätte ich das vorher gemerkt und darauf geachtet, gut möglich das hier heute kein S4 auf dem Hof stehen würde. Das da hinten kann man einfach niemanden anbieten und dabei noch stolz auf sein Auto sein.

Da ist die Kritik wirklich angebracht und ich finde, nicht immer nur den selben Lobesgesang, auch über Schwachpunkte darf/muss geredet werden.

Hab ich von Anfang an gesagt das die Sitze hinten nichts taugen.Kann da nur für den S4 sprechen.Hab auch geschrieben das der S4 nicht Familientauglich für mich ist
und dadurch niemals eine Option wäre es sei denn man hat Kleinkinder.
Da würde ich einen Van oder Kombi immer vorziehen.
Gruß Thomas

also von meinen Mitfahrern die auf einer
1 1/2 Stündigen fahrt, die über die Schwarzwald Hochstraße führte auf dem Weg zur Rennbahn nach Baden Baden Iffezheim, hat sich keiner beschwert. Sie waren begeistert von dem Auto und wie er sich auf der kurvenreichen Straße geschlagen hat und fanden ihn bequem Außerdem bin ich relativ klein, so daß die die hinter dem Fahrersitz sitzen ausreichend Platz für Ihre Beine und Füße haben.
Aber da ich nicht regelmäßig jemanden hinten mitnehmen muss, ist es mir auch relativ egal. Ich saß auch schon des öfteren auf Rückbänken die nicht wirklich Couchmäsig bequem waren z.B. Opel Meriva B, die Sitze sind hart und man sitzt ebenfalls sehr steil. Aber ich hab auch nicht nachgeschaut ob man die Rücklehne weiter nach hinten neigen kann.
Auf zu weich gepolsterten Sitzen bekomm ich eher Rückenschmerzen, da dann die stütze im Rücken fehlt. In den alten Französischen Modellen konnte ich nie lange sitzen ohne Schmerzen im Rücken zu bekommen, weil die Sitze einfach viel zu weich gepolstert waren.
Ich werde mal hinten probesitzen in meinem Scenic zum Vergleich.

Meine Jungs, beide über 1.85 gross, sitzen hinten gut. Besser als im GrandEspace vor 7 Jahren (da waren die hinteren Sitze höher angeordnet als die vorderen).

Wenn ich hinten sitze (1.82 gross), habe ich noch ca. 10cm Kopffreiheit, die Knie sind allerdings etwas hoch, der Winkel der Oberschenkel ist etwas steil.

Gruss, Peter Z.

Mit den 10cm haut hin,aber die Sitzposition geht gar nicht.Ich würde das niemandem auf einer längeren Strecke zumuten.
Bis uffe Schwiegermutter

nee,1,75