Beiträge von jo_jo

  • Wie zufrieden ist hier die Fraktion mit EDC-Getriebe ?

    Hallo zusammen,

    ich habe eine Änderung im EDC bekommen. Die Werkstatt hat die Einstellungen bei "Geräte 119 und 120 " angepasst.

    Grund war meine Reklamation beim Anfahren wenn es dann über eine kleine Schwelle geht. Hier erst genügend "Kraft" ab 1400 U/Min.

    Jetzt wurde es so eingestellt dass es bereits ab 1100 U/Min klappt.

    Also runter von der Bremse, die Schwelle blockiert erstmal das rollen, Standgas geht hoch ohne das ich da dran bin und es geht dann über die Schwelle.

    Werds nächste Woche öfters testen müssen.

    Grüße

  • Kosten: Wartung/TÜV und Ersatzteile

    Ja, bin dort seit Jahrzehnten Kunde und hab ein gutes Verhältnis zum Geschäftsführer/Eigentümer und die Stundensätze sind in Ordnung.

    Mein Sohn fährt nen Golf und beim KV zum ersten Kundendienst hab ich mich hinsetzen müssen.

  • Kosten: Wartung/TÜV und Ersatzteile

    Nach drei Jahren Wartung A ( mit Bremsflüssigkeitswechsel) + HU ( 79€) abzgl. Gutschein (30€) zur Wartung aus MyRenault

    in Summe 311,59€

    Nächste Woche nochmal hin um die Schaltpunkte des EDC 7 Gang auslesen zu lassen um ggf. das Anfahren im kalten Zustand zu verbessern.

    Grüße

  • Batterie gelegentlich nachladen?

    Hallo Udo,

    ja, das wundert mich ebenfalls. Kann ich mir nur so erklären dass überhaupt nix geladen wurde sondern nur Strom entnommen wurde.

    Die einzelnen Punkte in der Grafik sind meine Stopps/Starts bei den Einkäufen. Nur am Ende gehts ganz kurz nach oben bei der Einfahrt in die Garage.

    Oder das CTEK schwindelt mich an ...

  • Batterie gelegentlich nachladen?

    ja, hab ich auch, allerdings im Clio seit 2008 und früher auch im Espace.

    Ist das "BattWatch" vom ADAC. Warnt bei Unter- und Überspannung über 15V.

    Sobald im Clio öfter die 15V signalisiert werden ist es Zeit die Batterie ans Ladegerät zu hängen.

    Ansonsten pfeift es wenn die Batterie den Anlasser nicht mehr versorgen kann :)

    Leider hab ich im Scenic keinen Platz dafür gefunden.


    Das Ctek verbraucht lt. Hersteller weniger als 1mA.

    Mir gehts wirklich um das Tracking, da der Scenic zwischendurch länger steht und ich abschätzen möchte ob das Ladegerät dran muss oder nicht bis zur nächsten Fahrt.

  • Batterie gelegentlich nachladen?

    Hallo zusammen,

    ich möchte hier keinen Streit oder Diskussion darüber haben wer am meisten Recht, noch Rechter oder am Rechtesten hat sondern einen Gedankenaustausch zum Thema von diesem vielleicht nicht ganz geglückten Batteriemanagement.

    Voll kriegt man die Batterie denk ich mal über ein externes gutes Ladegerät und wenn es dann auf Erhaltungsladung geht sollts ja erledigt sein.

    Danach könnte man ja die Batterie ausgebaut mit einem konstanten Verbraucher entladen und parallel dazu dieses CTEK-Batterie-Sense mitlaufen lassen.

    So jetzt noch was aus dem Alltag: war gestern Einkaufen, nur Kurzstrecke bis 3km , 4 Anlaufpunkte dann nach Hause.

    Hier die Spannungskurve dazu:

    Screenshot_20210226-154901.png

  • Batterie gelegentlich nachladen?

    Hallo Rendl,

    ich nehm mal es wird über die Spannung ermittelt. Hier was ich bei der Suche gefunden habe:

    12,8 Volt: Batterie ist 100 % geladen. 12,4 Volt – 12,7 Volt: Batterie ist geladen. 12,4 Volt: Batterie ist zur Hälfte geladen. 12,0 Volt: Batterie ist stark entladen. unter 11,8 Volt: Autobatterie ist tiefentladen.

    Steht so oder ähnlich beim CTEK Ladekabel mit Indikator-LED dabei.