Mehr Zeit hatten sie aber nicht und auch nicht in den nächsten Wochen.
Und jetzt lässt Dich die Fachwerkstatt ohne TÜV/AU durch die Gegend fahren?
Mehr Zeit hatten sie aber nicht und auch nicht in den nächsten Wochen.
Und jetzt lässt Dich die Fachwerkstatt ohne TÜV/AU durch die Gegend fahren?
[Off-Topic], da ganz anderer Motor... aber
nachdem ich nach erfolgtem Umzug den Weg zur Arbeit nun auf der Autobahn statt in der Stadt unterwegs bin, hat sich der Durchschnittsverbrauch rapide gesenkt.
Es kostet erfahrungsemäß sehr viel Sprit, um den Trümmer in Bewegung zu setzen. Durch den kleinen Hubraum müssen die Turbinen quasi permanent arbeiten.
Die kostengünstigste Reisegeschwindigkeit bei mir liegt bei 110 km/h. Da ich gern nachts in den Urlaub fahre (kein Stau, keine LKW) ist das ein entspanntes Cruisen mit entspannter Gattin, welches summiert vielleicht 30 Minuten später zum Ziel in 650 km Entfernung führt.
Der Tank ist dann aber noch fast 1/4 voll und der Verbrauch liegt bei errechneten 5,8L - 6,2L (z.B. 38,7L für 664 km). Die Renaults sind halt Säufer und das aufgezwungene Downsizing der Motoren bringt umwelttechnisch gar nix.
Beim reinen Stadtverkehr oder gern auch mal flotter Fahrweise über 150 km/h sind 8,5L keine Seltenheit.
Auch der ECO-Mode bringt bei vorausschauender Fahrweise nix. Drosselt nur das Wohlfühlklima und bringt einen bei 'brenzligen' Situationen auf der Autobahn schnell in eine ungewollt gefährliche Defensive gegenüber z.B. LKW.
Im Kadjar hatte ich den TCE130, da war es vom Verbrauch her nahzu identisch.
Was ich eigentlich nur zum Ausdruck bringen wollte: sich hier über Verbräuche - egal bei welcher Motorisierung - zu unterhalten bringt m.E. nur etwas, wenn man auch die Streckenprofile berücksichtigt. Die (G)S4 sind keine Kurzstrecken-/Stadtautos.
[/Off-Topic]
Alles schon mal >>> HIER <<< gewesen: bitte die SuFu benutzen.
Leider kann man keinen festen Link setzen... Du musst daher auf "Englisch (EN)" umstellen, dann den S4 suchen und eine Montageanleitung für Tow-Bar auswählen. Bei einigen wird detailliert beschrieben, wie die Heckschürze zu demontieren ist.
Ach ja: WILLKOMMEN im Forum
! Vorstellungen >>> HIER <<<.
Guckt mal >>> HIER <<<.
Ich hatte eigentlich gedacht, dass "die" das mittlerweile schon ab Auslieferung in den Griff bekommen hätten... ![]()
Das Video ist leider nicht mehr verfügbar. Worum ging es inhaltlich?
Ich habe meinen Kadjar damals wegen Motorproblemen gegen den Scenic gewandelt (und es nie bereut) .
Ich schiebe auch immer Panik, weil auf der Fahrt nach dem Räderwechsel vom Händler nach Hause (12 km) jedesmal das Lokalisieren der Räder nicht funktioniert.
Und jedesmal fällt mir dann immer wieder ein, dass ich auf der Ladefläche ja noch die anderen Reifen liegen habe ![]()
Mit 8 Rädern am/im Fahrzeug funktioniert die Lokalisierung nicht sehr gut. Zuhause die Winterräder ausgeladen, gereinigt, und eingelagert - dann einmal kurz um den Block gefahren und schon wurde der Fülldruck wieder angezeigt.
Mein R-link 2 ist jetzt nach 5 Jahren ausgelaufen und es gibt kein neue Update oder Karten oder Verkehrsinfo mehr.
Wie meinst du das? Du kannst über MyRenault doch durchaus sowohl das Kartenabo um 1 jahr verlängern, wie auch die digitalen Services um 1 bis 3 Jahre.
Mit dem Kartenabo (sofern gewünscht) würde ich warten, bis das nächste Kartenupdate ausgerollt wird und dann noch weitere 4 bis 6 Wochen. So hast du die Chance mit einer Zahlung ggf. 2 Updates zu erhalten.
Außerdem gibt es (wenn wir bei Renault-Originalfelgen bleiben wollen):
noch das gern als Winterfelge genommene Modell "RE1 - wahlweise in Kristallsilber oder Dark Sparkle" und auch den unter dem Modellnamen "Experience" >>> (s.o.) <<< angeboten Felgentyp Silverstone, der z.B. beim Modell >>> "Black Edition" auch in Schwarz <<< ausgeliefert wurde.
Sind oberirdische Stromleitungen/-masten oder Fahrleitungen für Strassenbahn / Züge in unmittelbarer Nähe? Oder Mobilfunkmasten?
Da verweigert DAB+ gern mal den Dienst.
[...] Grand Scenic 4 Baujahr 2019 [...] Update von v3 auf v7 [...]
V3 in 2019
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