Beiträge von man-b

Zitat von Odenwaelder

Stell dir vor, du fährst bis ca. 40 km täglich zur Arbeit. Wenn du dann in der Firma Strom tanken kannst, dann fährst du fast alle Kurzstrecken elektrisch.

Aber du hast zusätzlich einen Verbrenner.

Mit dem fährst du die wenigen längeren Strecken und du brauchst bei den Kurzstrecken keine Sorgen wegen der möglichen Reichweite zu haben.

Als Übergangslösung bis es bessere Speicher für die rein Elektrischen gibt, hat das durchaus einen Sinn.

Gruß vom Odenwälder

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Vielleicht kann ich nicht richtig lesen, aber in dem Artikel steht doch:

"Dabei treibt der Verbrennungsmotor ausschließlich einen Generator an, dessen Strom wiederum entweder zur Batterie oder direkt zum Elektromotor fließt. Diese Hybridtechnik kam bisher bei Pkw nur selten zum Einsatz"

Für mich heißt das, man fährt nur Elektro, spart sich aber die Ladebuchse und braucht stattdessen Benzin. Wüsste gerne, wie der tatsächliche Wirkungsgrad ist.

Zitat von just2enjoy

Sinnvoll wäre sicher ein serieller Hybrid, wie ihn Nissan im Qashqai plant:

Nissan Qashqai (2021): Hybrid statt Diesel | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)

Wäre optimal als Zugfahrzeug (entsprechende Anhängelast vorausgesetzt) und das leidige Distanzproblem der Batterie-Autos wäre auch gelöst.

Ist ja alles nette Technik, aber ist das nun dem Zeitgeist geschuldet, oder was soll der konkrete Vorteil dieser Motorduplizierung in einem Fahrzeug sein (außer den angeblichen Umweltschutzgründen)?

Tobi,

einen Neuen kannst Du doch mit bis zu 23% Rabatt bekommen, da gibt es mehrere legale Möglichkeiten. Wäre das keine Option?

Zitat von uh_Sbg

Hallo man-b,

versuch mal, die Firewall auszuschalten.

Liebe Grüße

Udo

Bin nicht ich, ist JoBo - Jochen

Zitat von avantime2002

Ich besitze kein Messgerät aber objektiv gefühlt qält er sich mit neuer Batterie deutlich mehr ab beim starten.

Da sitzt man drin und denkt schafft er das noch .

Uwe

Uwe, zur Beruhigung ein einfaches Digital-Multimeter kaufen und ab und zu mal messen, mit 10 Euro bis Du dabei. Ist auch für vieles andere nützlich.

Das sollte korrekt sein. Mein Fingerprint sieht aus wie im Bild.

pasted-from-clipboard.jpg

... noch ein Nachtrag: wenn ich z.B. zwei Tage nicht gefahren bin, messe ich 12.5 V.

Die Batterie ist allerdings auch erst 8 Monate alt.

bluebird: keine Kritik, aber trotzdem, warum hast Du ein Jahr damit gelebt?

Ich komme auch auf 12.8 V nach dem Laden mit einem CTEK.

12.4 V scheint irgendwie zu niedrig

Zitat von Onkel wolli

Kein vernünftiger Mensch kann die Klimakatastrophe verleugnen weil nicht nur der Meeresspiegel steigt und wir Land verlieren sondern Stürme, Starkregen und Dürre die Welt heimsuchen. Es gibt kein Land mehr auf der Welt was es bestreitet ausser einzelnen Populisten.

Na ja , Euer grüner Umweltminister im Ländle macht's vor:
"Grüner Umweltminister rast mit 177 km/h durch Tempolimit ..."   mit einem Verbrenner

Wasser predigen und Wein saufen ...

Nichts für ungut, Wolli, aber man darf nicht nur dem Regierungsfunk und grün-linken Schreiberlingen glauben