Beiträge von Duster 2011

Der Goodyear hatte bei mir schwächen auf den Vorderrädern im Abnutzungsverhalten, zum Teil mit kleinen Ausbrüchen ,

schau mal in den Beitrag 16 in diesem Tread mit Bilder, und weiter unten den ein und anderen Beitrag

Habe dann für die Vorderräder die Michelin Crossklimate 2 empfohlen bekommen und da gibt es bisher die Abnutzung wie vorher nicht,

die Vorderen haben bereits ca 20 000 km hinter sich und zeigen keine Anzeichen wie die Goodyears schon bei den gleichen Km gezeigt hatten.

Nun zeigen die hinteren Goodyears bei über 50 000km wohl auch ihre schwächen, wegen einem deutlichen "poltern" Geräusch hinten, wurde in der Werkstatt die Hinterachse geprüft und der Meister zeigte mir am Scenic seinen Befund > eine merkliche Kantenbildung am Profil beider Reifen.

Am hinteren Fahrwerk gab es sonst keine erkennbaren Mängel.

Mal sehen was wir jetzt für Reifen drauf machen lassen.

Gruß Lothar

Zitat von klaus

Nein kann er nicht, der Tempomat schaltet sich unterhalb von 30 oder 40kmh selbstständig ab, regelt also nicht bis auf 0 km herunter und fährt danach wieder selbstständig an wenn der vordermann losfahren.

Ah schiet, es war nicht das Motor aus beim anhalten und wieder losfahren = Start/Stop gemeint

Zitat von nygaala

@Udo
Ich kann nur sagen, dass ich mit dem Tempomat absolut zufrieden bin, und ich kann durchaus damit leben, dass er nur bis 40 herunterregelt,
Gruss
Lars

Kann es tatsächlich sein das es je nach Modellausführung unterschiedliche Regelungen beim Tempomat gibt

Zitat von Theflowhunter

Hi Lothar,

kann er aber das angesprochene Stop and go?

Grüße

Andrik

Hi Andrik

wenn ich es nicht nach jedem Start ausschalte > JA kann er

GRuß Lothar

Hallo Udo

bei meinem Scenic IV kann ich den Tempomat bereits bei 30Km/h nutzen, aber ich muß erst bei 32-34 Km/h einschalten und dann mit der Wippe retour auf 30 gehen. Gibt es da eventuell Unterschiede bei den Motorisierungen ??

Gruß Lothar

PS wir haben hier einige lange 30er Zonen

Zitat von Tiijey

Komm aus Bochum, bin selbst kfz Mechaniker, aber da ich zwei erlernte Berufe habe, bin ich meinen alten wieder rein.

Habe auch einen Renault Techniker in rente als freund und wir machen einiges selbst.

Gruß marc

Hallo Marc

Das hört sich ja gut an, da meiner noch 3 Monate Garantie hat werd ich die letzte Inspektion im März noch in der im Juli 21 gefundenen Werkstatt durchführen lasssen ( Asche auf mein Haupt das ich dies damals nicht kund getan habe )

Der Weg nach Bochum wäre ja auch nicht die Welt und um mal ein Käffchen mit Kuchen bei einem netten Gespräch zu führen - ist ein Ausflug ja erträglich

wenn die Inspektion + HU durch ist würde ich mich mal rühren (wenn der olle Kopf es nicht wieder verschlabbert )

Die gefundene Werkstatt in Wtal ist ein ehemaliger Renaulthändler, der jetzt nur noch Werkstatt macht. Die 2 Garantiesachen wurden bisher problemlos bearbeitet.

Gruß Lothar

Zitat von uh_Sbg

Hallo Lothar,

die Batterie ist hinüber. Tausch sie aus, sonst gibt es nur Elektronikprobleme.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo

wird heute erledigt und da noch Garantie bleibt es noch bei einer mit Originaldaten, besser als keine

Hallo Hawk

ich stecke die Klemmen auf die Pole und gut ist , wie könnte ich es sonst beschreiben

PS ah vielleicht > ich stecke die Klemmen waagerecht an die Pole und stecke sie nicht senkrecht auf

Gruß Lothar

Zitat von hawk

Verzeih die Frage eines Unbedarften:

Wie schliesst Du dein Kraftpaket an.
Batterie-Pole sind nicht ohne Fummelei der Abdeckungen zugänglich.

Hi, wie Lollo schrieb gibt es hier Video's ,

aber kurz erläutert Du mußt um die Batterie zu entfernen die 3 Abdeckungen natürlich entfernen, an jedem Teil sind seitlich oder hinten so Rastnasen, man sieht die nicht direkt aber mit Taschelampe seitlich und hinten leuchten hilft.

Ich entferne das rote Teil, dann die erste Abdeckung direkt vor dem roten Teil und schließe immer an den Polen die Klemmen an.

Und was passiert heute (keine Standheizung angestellt gehabt)

zum Scenic raus FB betätigt und nix tut sich, wieder rein 2. FB geholt und nix tut sich

Notschlüssel raus gezogen, Tür auf nix tut sich ; Startknopf mal betätigt, was soll ich schreiben nix tut sich.

Also Kraftpaket an die Batterie und JA ER STARTET

Gleich mal meine vorgesehene kurze Tour begonnen und nach der Rückkehr nicht lange probiert sonder raus mit der Batterie und an die Ladung,

Tester zeigte 12,13V.

Mal sehen wie lang es dauert bis das Ladegerät grün zeigt und was dann der Voltmeter anzeigt,

Der Akku wurde 01.2020 auf Garantie getauscht mit 3 Jahren Garantie lt Aufkleber Ich werde berichten

Gruß Lothar

Hallo Udo,

ja das ist mir mittlerweile bekannt, wie ja schon damals kurz nach meiner Anmeldung hier von mir beschrieben wurde

bei Order der Standheizung im Fachbetrieb war dort ja auch nicht bekannt das es gerade auch für den 1,3 l Motor Einschränkungen gibt.

Es ist müßig sich dazu weitere Gedanken zu machen - der Einbauer hatte mehrere Versuche gestartet es auszumerzen und bot dann einen kostenlosen Rückbau an, den ich jedoch ablehnte und die Webasto betrieben - ich/wir haben uns halt seitdem mit dem Kraftpaket geholfen wenn danach (ab+zu) die Batterie zu schwach war.

Grüße Lothar

PS - dies nur noch mal erläutert um weitere Diskusion um > man hätte sollen usw zu verhindern