Unser Jüngster war im August dieses Jahre im Elsass und hat auf die "90", die das Garmin angezeigt hat, vertraut. Prompt hat er eine Busse nach Hause gekriegt. 1km/h (!) zu schnell = € 45.- (wenn sie innert 15 Tagen bezahlt wird, sonst € 68.-).
Richtig teuer, sogar für CH-Verhältnisse. Zudem unfair, bereits in den ersten 14 Tagen so scharf zu kontrollieren.
Gruss, Peter Z.
Wir waren die letzte Woche im Franz. Jura. Kein Problem mit dem Navi. Einzig die max. zulässige Geschwindigkeit wurde falsch angezeigt - sie wurde auf Anfang August von 90 auf 80 heruntergesetzt. Das muss man einfach wissen
Gruss, Peter Z.
Warum nicht ein Originalrad? Z. B. Winterrad, so brauchst du nur 3 Räder einzulagern. Ich würde das heute jedenfalls so machen - leider haben wir das beim Kauf des Autos nicht gewusst...
Und der Händler war auch unwissend.
Gruss, Peter Z.
Anlässlich der Garantieverlängerung habe ich mit dem Werkstattchef über das Geräusch diskutiert. Es ist ihm bekannt. Und es wurde auch an ein paar Fahrzeugen Arbeiten vorgenommen. Eine definitive Abhilfe seitens Renault ist noch nicht bekannt. Er vermutet die Kurvenstabis, bzw. dessen Gummilager. Geschmiert mit Spezialfett wurde auch schon - aber zwischen den Zeilen lese ich, dass er vom Schmieren nicht sonderlich überzeugt ist.
Bei uns ist im Moment absolute Ruhe, so sehe ich jetzt keinen Anlass, etwas machen zu lassen - wir haben ja nun 5 Jahre Garantie. Mal schauen bzw. hören, wenn es dann wieder kühler wird (früher als uns lieb ist...)
Gruss, Peter Z.
Gestern und heute am frühen Morgen hat das Geknarze beim Überfahren von Verkehrsberuhigern wieder angefangen - es war so um 12°C kühl.
Anfang Oktober gebe ich das Auto in die 1. Wartung - das Thema "Knarzen" habe ich bereits angesprochen und: es ist bei Renault bekannt! Es werden in Garantie neue Kurvenstabilisatoren eingebaut. Bei den neuesten Scenics sei das Problem nicht mehr vorhanden. Bin dann mal gespannt.
Auch bei der Hinterachse gebe es ein Problem mit Lärm, aber nur bei sehr wenigen Fahrzeugen. Da gebe es noch keine endgültige Lösung.
Gruss, Peter Z.
Perfekt, danke Peter
Ich werde mir dann demnächst wenn ich von Sommer auf Ganzjahresreifen Wechsel, eine Stahlfelge kaufen und einen Sommerreifen mit aktuellen 6000km darauf aufziehen lassen und das als Reserverad nutzen
Habe in meinem Post noch etwas ergänzt. Prüfe die Tiefe der Reserveradtiefe bevor du dich in Kosten stürzt!
Gruss, Peter Z.
Würde vorsichtshalber noch mal messen.Bei unserem S4 sieht die Mulde recht klein aus und der Subwoofer muß ja auch noch rein.
Berichte mal weiter wenn es paßt,überlege auch nachzurüsten.
Der Aussendurchmesser des Notrades MUSS dem Durchmesser des normalen Rades entsprechen! Sonst steht der Wagen ja schief... Die Felge des Notrades hat einen etwas kleineren Durchmesser als das Originalrand, so passt der Subwoofer auch rein.
Gruss, Peter Z.
Nachtrag: die Notradfelge hat einen Durchmesser von 17", ist also 3" kleiner (wird über die grössere Reifenhöhe wieder aufgefangen, so dass der Aussendurchmesser des Rades gleich gross ist wie beim Originalrad).
Die Breite des Notrades ist nur 145mm, also 50mm schmaler als das Originalrad. In meiner Reserveradmulde hätten die 50mm mehr reichlich Platz, wie es beim "kleinen" Scenic ist - keine Ahnung!
Gruss, Peter Z.
Genau, es schaltet die Klima aus wenn der Motor nicht mehr läuft.
Gruss, Peter Z.
zu 1.: Ist logisch, wenn der Motor nicht läuft, kann die Klima nicht kühlen. Der Kompressor wird nicht mehr angetrieben.
zu 2.: Genau das Problem habe ich auch. Habe ich für die Wartung als Mangel angemeldet (am 8. Oktober fällig).
Gruss, Peter Z.
Die Modelle mit den neuen Motoren mit Partikelfilter, bzw. AdBlue lassen sich bereits konfigurieren.
Gruss, Peter Z.
Auch beim Megane musste man hochzählen.
Ich mach das jeweils so: mit "O" Ausschalten und mit dem Gasfuss beschleunigen (oder Verzögern - mit der Bremse), nach Erreichen der Wunschgeschwindigkeit Tempomat oder Begrenzer wieder einschalten.
Gruss, Peter Z.
