Beiträge von Peter Z.

  • Tatsächlicher Verbrauch Scenic IV TCE 130

    Heute Mittag, auf der Fahrt nach Hause zum Mittagessen, hatte ich freie Autobahn - absolut kein Verkehr!! Also Tempomat und 120 eingestellt und ab die Post! Der Momentanverbrauch schwankt im einigermassen Flachen von 4.8 bis 6.4 Liter, meist um die 5.4 Liter/100km (so denn diese Anzeige auch stimmt...).


    Das kurze Autobahnstück, das ich da fahre, hat sanfte Wellen; wenn' s hoch geht schluckt er bis 8.5 Liter, runter kann es auf 0.5 gehen.


    Die Bremse musste ich wohl erst bei der Ausfahrt treten...


    Das alles mit Winterreifen, 16°C Aussentemperatur und wunderschönes Wetter.


    Gruss, Peter Z.

  • Tatsächlicher Verbrauch Scenic IV TCE 130

    Zitat von just2enjoy

    Wie kommst Du auf 114km/h und nicht auf 120km/h wie meistens erlaubt.

    Nach meiner Erfahrung fährt man da sehr entspannt meist auf der rechten Spur und "schwimmt mit dem Verkehr "mit. Zum Überholen muss natürlich auf 120 beschleunigt werden, ansonsten der näherkommende Hintermann sich sicher freut... Anschliessend nach dem Einscheren wieder auf 114 ausrollen lassen. Geht sogar bei viel Verkehr auf der A1 (Bern-Zürich). Und ich bin immer zur Zeit am Ziel (ausgenommen Stau...).


    Mit 120 geht es immer rechte Spur - linke Spur - auf die Bremse - Gas geben - rechte Spur - usw. Also recht hektisch, für meinen Geschmack. Und Zeit gewinnen tut man nicht (vielleicht auf die Strecke eine Minute).


    Gruss, Peter Z.

  • Tatsächlicher Verbrauch Scenic IV TCE 130

    Innerorts und über Land steht bei uns der Schalter immer auf "Begrenzer", wenn's dann auf die Autobahn geht wird auf Tempomat umgestellt.


    Früher hatte ich den Tempomaten auch Innerorts an, bis mir ein Kind vor's Auto rannte. Ich konnte zwar bremsen, aber es war seehhr knapp! Mein Puls war auf 250!


    Ohne Tempomat verzögert das Auto bereits wenn du den Gasfuss hebst.


    Gruss, Peter Z.

  • Partikelfilter

    Ein Auslösen eines Waldbrandes ist nicht zu befürchten. Diese Angst herrschte auch zur Zeit der Einführung der Katalysatoren bei den Benzinern. Absolut unbegründet.


    Gruss, Peter Z.

  • Partikelfilter

    Ich kann dir meine Erfahrung vom Megane weitergeben (1.5 dCi).


    Ich habe während dem Fahren nie weirklich mitgekriegt, dass der DPF regeneriert hat - höchstens erahnt wegen leicht erhöhtem "Momentanverbrauch" (habe immer diese Anzeige im Bordcomputer). Selten hat es wegen nicht abgeschlossener Regenerierung im Autounterstand gerochen. Probleme hatte ich wegen dem DPF nie ausser - davon weiter unten. Mein Fahrprofil ist ca. 12 km auf die Arbeit .- eigentlich zu kurz für den DPF.


    Der Megane hat mit dem Abstellen des Motors auch die Regeneration abgebrochen (trotz 5. Einspritzdüde im DPF).


    Das "Nichtanzeigen" des Regenerierens hat mich anfänglich auch gestört. Vermutlich will man den Konsumenten vor unnötigen Warnlampen schützen...


    Schätzungsweise wird der Filter alle 1000 bis 2000 km regeneriert (bei Bedarf).


    Probleme:
    2 Mal musste der DPF "Zwangsregeneriert" werden. Nach dem 2. Zwangsregenerieren hat man festgestellt, dass ein Injektor nicht korrekt angesteuert wurde, was Abgasrelevant war. Nach Korrektur dieses Fehlers (defektes Kabel) sind nie mehr Fehler aufgetreten.


    Wir fahren wieder Benziner, weil mein Fahrprofil für einen Diesel ungünstig ist und wahrscheinlicxh noch ungünstiger werden wird.


    Gruss, Peter Z.