Beim BMW X3 meines Chefs schreit das System sogar ohne jeglichen Grund... Und beim ehemaligen Dienstwagen meines Sohnes (VW Touran) war es genau so.
Ich persönlich werde mich auf dieses System noch eine Zeit lang nicht verlassen. Massgebend ist das Manometer, das ich auf das Ventil halte!
Gruss, Peter Z.
Mein Handy hat (hätte) auch Spracherkennung (ein SONY). Das versteht mich zu 95% nicht. Wird nicht benutzt. Werde ich auch beim Navi nicht nutzen!
Gruss, Peter Z.
9bar auf´m Autoreifen, das wird sehr lustig
Bis 20 bar passiert einem Autoreifen nichts!
Gruss, Peter
Um den Reifendruck zu prüfen und einzustellen, fahre ich immer zur selben Tankstelle. So weiss ich wenigstens, dass das Druckmessgerät immer gleich falsch anzeigt. Von Tankstelle zu Tankstelle habe ich schon Unterschiede bis 0.5 bar (!) festgestellt.
Gruss, Peter Z.
Wenn die Reifen noch nie am Fahrzeug waren müssen sie angelernt werden.
Handelt es sich hier um die Reifen oder die kompletten Räder?
Gruss, Peter Z.
Danke exLaggi, dann halte ich den Ball mal flach...
Gruss, Peter Z.
Meine Frage:
Lassen sich bei den von Renault verbauten RDKS Sensoren die Batterien wechseln, oder fällt da bei ausgelutschten Batterien ein 3-stelliger Betrag zusätzlich zur dazu notwendigen de- und remontage der Reifen ins Haus?
Gruss, Peter Z.
Hallo Lockup
Dass sich der Reifendruck beim Fahren erhöht ist absolut normal. Durch die Arbeit, die der Reifen verrichtet, durch die Reibung und Walkarbeit erwärmt sich das Rad, erwärmte Luft dehnt sich aus, kann das aber nicht, weil sie gefangen im Reifen ist. Dadurch erhöht sich der Luftdruck. Die Temperatur im Reifen kann sich bereits nach kurzer Fahrstrecke messbar verändern (< 5km).
Deshalb soll man auch IMMER bei kalten Reifen den Luftdruck messen und einstellen. Also am besten ein Luftdruckmessgerät zu Hause haben.
Die Luftdruckangaben am Auto sind auch immer für kalte Reifen angegeben.
Nebenbei: um 0.3bar erhöhter Reifendruck (gegenüber der Angabe) schaden nichts. Der Rollwiederstand wird kleiner, der Reifen läuft sich gleichmässiger ab. Einziger Nachteil: leicht unbequemeres Abrollen.
Ich fahre generell mit 0.3 bar erhöhtem Reifendruck (Basis ist die Angabe Autobahn und voll beladen).
Gruss, Peter Z.
Hast du den Haken bereits am neuen Auto montiert? Wenn ja, wie geht es mit dem Ziehen?
Gruss, Peter Z.
Wenn es noch schwach leuchtet oder sogar flackert, so wird keine Sicherung hin sein (sagt mein technisches Verständnis). Also hin zum Freundlichen.
Und wenn es trotzdem die Sicherung ist, sollen die der Ursache des Durchbrennens nachgehen, die Sicherung brennt nicht ohne Ursache durch (ausser sie hatte einen Fehler, was ganz selten ist).
Gruss, Peter Z.
