Wer braucht denn da überhaupt die Sprachansage im Navi? Ich hoffe, dass sich diese ausschalten lässt!
Hat mich schon bei meinem mobilen TomTom gestört, habe ich bald ausgeschaltet. Wie das neuere Garmin tönt, weiss ich gar nicht, die Sprache habe ich bereits bei der Inbetriebnahme ausgeschaltet.
Gruss, Peter Z.
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Was ich am Grand Scénic nicht mag:
[*]Das Fahrwerk
Ich weiß, dass das Fahrwerk absolut typisch für einen Van ist, aber gerade das mag ich nicht. Als Beifahrer wird mir durch das Geschaukel richtig übel, da ich ohnehin sehr anfällig für Reisekrankheit bin. Das war auch beim früheren C4 Picasso meiner Freundin so. Der einzige Van, der da für mich angenehm ist, ist der 2er Gran Tourer in M-Sport-Ausführung. Weiche Fahrwerke sind für mich nur mit Luftfederung/Hydropneumatik zu ertragen.
[*]Der Beifahrersitz
Es ist sehr schade, dass es nicht möglich ist, einen Beifahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze und Massagefunktion zu bekommen, der sich gleichzeitig umklappen lässt. Dieses Leid hat man allerdings bei anderen Herstellern auch. Das mit dem Umklappen war uns letztlich wichtiger, da wir schonmal ganz gerne in ein gewisses schwedisches Möbelhaus fahren. Außerdem wäre es klasse gewesen, wenn man über die Lordose auch den Seitenhalt regeln könnte wie bei den BMW-Sportsitzen.
[*]Das Blinkergeräusch
Ja, hier fängt schon das Jammern auf hohem Niveau an. Ich mag lieber das gute alte Relais-Klicken als dieses komische Gebiepe. Aber ich schätze, heute muss wohl einfach alles digital sein, was mich auch zum nächsten Kritikpunkt führt:
[*]Die Bordinstrumentenanzeige
Ich liebe es klassisch analog mit Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige. Ich muss zwar zugeben, dass die Anzeige von Renault für eine digitale Anzeige durchaus sehr übersichtlich gemacht ist und das Licht auch in der Dunkelheit gut kommt, aber mir geht halt nichts über analog in der Hinsicht.
[*]Die hohe Sitzposition
Auch normal für einen Van, aber je näher der Hintern am Boden ist, desto wohler fühle ich mich.
[/list]
Zu 1:
Wird uns wieder an unsere geliebten Espace's erinnern, für uns also kein "was ich nicht mag"
Zu 2:
Kann ich noch nicht beurteilen, da wir das Auto noch nicht haben
Zu 3:
Dito
Zu 4:
Gefällt uns sehr gut, wir sind diese Art Bordinstrumente seit 15 Jahren gewohnt.
Zu 5:
Dito 1.
Hoffe wir finden dann nichts, was in der Liste "was uns nicht gefällt" eingetragen werden sollte.
Gruss, Peter Z.
Wenn der Regensensor so gut wie bei (noch) meinem Megane tut, bin ich voll zufrieden (selten hektisches Wischen aus unerfindlichem Grund).
Gruss, Peter Z.
okay, keyless abschalten würde zumindest das problem mit dem waschen lösen.
aber es wird ja nur das system im fahrzeug ausgeschaltet, der schlüssel sendet ja trotzdem noch permanent.
also nicht in haustürnähe oder so liegen lassen und somit langfingern ne chance geben.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Schlüssel permanent sendet, da wäre die Batterie nach ein paar Stunden tot. Der wartet doch darauf in die Nähe des Autos zu kommen und sendet dann seinen Code zum Öffnen. Das wird ähnlich funktionieren wie RFID. Der "Empfänger" und der "Sender" sehen einander, sobald die Nähe stimmt. Mein Jüngster könnte das jetzt besser erklären.
Gruss, Peter Z.
Hast du eine Ahnung warum das so lange gedauert hat?
Gruss, Peter Z.
Ja mein lieber PeterZ. das ist halt kein Megane, beim S4 wird es dir garantiert nicht langweilig werden
Uwe
Lieber Uwe
Ich hoffe doch, dass es uns mit dem Scenic nicht langweilig wird 
.
Zur AHK: Seit ewigen Zeiten habe ich an meinen Autos eine AHK und verwende diese auch öfters. Noch nie ist es mir in den Sinn gekommen, eine abnehmbare oder nun beim GS4 eine schwenkbare zu bestellen. Die feste Kupplung macht keinen Ärger, keine schmutzigen Hände und muss nie gesucht werden. Zudem funktioniert sie bei einem Auffahrunfall als Schutz vorm Hintermann 
.
Für mich ist ein Auto ohne AHK kein Auto...
OT:
Bezüglich Mégane: Hier wurde es mir auch nicht langweilig. Mehrmals haben wir die Meldung gesehen "Motor kann zerstört werden". Zwei Mal wegen zugesetztem FAP (wegen einem Fehler bei der Einspritzung - Garantie). Einmal neulich wegen nichts! Und ganz zu Beginn stellten wir fest, dass das Auto ein Unfallwagen war! Der Verkäufer hat ziemlich "geblutet" bis alles i. O. war (grosser Renaulthändler in CH).
Gruss, Peter Z.
Das tönt ja kompliziert. Bin ich froh, habe ich die feste AHK bestellt.
Gruss, Peter Z.
Damit ist alles klar!
Gruss, Peter Z.
Warum werden breitere Reifen gewünscht? Auf nasser Strasse und bei Schnee haben die nur Nachteile (Aquaplaning). Mein erstes Auto hatte 135mm breite Reifen (!). Und das ging gut!
Beim Rennrad fahren wir auf 23mm schmalen Reifen und fahren bergab in kuvigen Strecken den Autos locker davon. Aquaplaning im Sinn, wie es beim Auto vorkommt, kennt man nicht.
Gruss, Peter Z.
Beim kleinen Diesel: Zahnriemen
Beim 160er Diesel: Keine Ahnung
Bei den Benzinern: Zahnkette
Gruss, Peter Z.
