An der Verbrauchsberechnung hat sich seit der Wartung 30'000 km nichts geändert. Letzte Woche wurde der Sitzbezug des Fahrersitzes in Garantie gewechselt. Saubere Arbeit, man merkt keinen Unterschied zu vorher (die gerissene Naht ist nun heil).
Über die Kosten kann ich noch nichts sagen, habe heute angerufen, wo die Rechnung sei. Das AH hat ein neues Buchungssystem, das noch nicht richtig tut...
Gruss, Peter Z.
Letzte Woche habe ich die Sommerräder in den Winterschlaf geschickt und die Winterräder angeschraubt.
Sommerräder:
Haben nun ziemlich genau 18'000km drauf. Vorne noch ca. 50% hinten gegen 90%. Werde die hinteren Räder im Frühjahr vorne montieren. Die beiden Vorderräder sind am Rand leicht stärker abgefahren als in der Mitte, die 3.1bar, welche seit Sommer fahre, werde ich belassen, so laufen die aussen nicht noch mehr ab.
Winterräder:
Haben ca. 13'500km drauf. Die beiden hinteren sind nun vorne und umgekehrt. Die beiden Ex-Vorderräder sind recht gleichmässig abgelaufen, sie haben noch ca. 60%. Die ex-hinteren haben ein ganz leichtes Sägezahnprofil (knapp 0.5mm). Habe auch da 3.1bar (vorne) und 2.9bar (hinten). Laufen ganz angenehm und ruhig.
Gruss, Peter Z.
Am besten hat man für Updates einen separaten Datenträger. So habe ich es. Da, wo Musik drauf ist, kommt kein Update drauf und umgekehrt.
Gruss, Peter Z.
Hast du den USB-Stick noch im Auto eingesteckt? Wenn ja, ausstecken. Solange der steckt, will er installieren.
Gruss, Peter Z.
Warum mehr als Renault empfiehlt und warum vorne 0.2 mehr als hinten?
Die Empfehlungen der Hersteller sind in der Regel als "Komfortdruck" gedacht. Seit Jahrzehnten fahre ich mit ca. 0.5bar höherem Druck, als angegeben. Und es bewährte sich.
Vorne ist das Auto zudem schwerer, deshalb hier höher als hinten. Beim Bremsen werden die Vorderräder noch mehr belastet. Der Reifen soll ja auch in der Mitte tragen.
Gruss, Peter Z.
Hallo Udo,
das bedeutet also, wenn die Warnleuchte "Notbremsassistent" aufleuchtet, lediglich, dass der Assistent abgeschaltet wurde. Ich dachte immer, es wäre umgekehrt, also dass evtl. eine Notbremsung unmittelbar bevorsteht o.ä. Das beruhigt mich erstmal.
Korrekt!
Gruss, Peter Z
Einen Tag, ca. 400km, bin ich mit einem Espace mit EDC Getriebe gefahren. Autobahn, Passauf und -ab. Stadtverkehr und über Land.
Absolut empfehlenswert! Über die Haltbarkeit kann ich natürlich nichts aussagen. Das Auto hatte 19'000 km auf der Uhr.
Gruss, Peter Z.
Vorne 3.1, hinten 2.9. Fühlt sich nicht wesentlich härter an!
Die Gefahr, dass die Reifen in der Mitte wegen zu hohem Druck mehr ablaufen, kommt erst bei gut 0.5bar höher als die Angabe des Herstellers. Platzen tut ein Reifen erst bei über 20 bar.
Die schmalen Rennradreifen haben den besten Grip bei >6bar. Hier fahre ich mit 8bar. Reifen für die Holzrennbahn haben sogar bis 12 bar. Von einem Reifenplatzer (bei nicht zu alten Reifen) noch nie was gehört.
Gruss, Peter Z.
Ist aber nur machbar, wenn du in unmittelbarer Nähe zum AH liegenbleibst
Der Pannendienst bringt dir auch eine mit. Und sogar genau die richtige.
Gruss, Peter Z.
Absolut ruhig! 10/17.
Gruss, Peter Z.
