Beiträge von BigBroScenic

sorry habe mich falsch ausgedruckt

720p ist 1280×720 - also 16:9

Seitenverhältnis der Darstellung im Rlink ist aber in etwa 1:1 (720x720), weil eben AA nicht hochkant kann.

sieht man ja auch im PDF

Zitat von bschaeferling

Heute Morgen dann nochmal gegoogelt und die Lösung am Smartphone gleich umgesetzt. Und heute auf der Heimfahrt ganz gespannt das Smartphone angesteckt. Leute, das sind Welten! Endlich wird das Smartphone gescheit auf dem R-Link 2 Display gespiegelt.

was ist denn da "gescheit" wenn auf einem 9' Display weniger dargestellt werden kann als auf dem Smartphone?

Du hast mit 720p Trick zwar die Auflösung erhöht, nun wird aber re und li abgeschnitten. Weil AA warum auch immer kein Hochkant-Modus kann.

Bei 7' Rlink hat man diese Probleme nicht, und 720p wird voll ausgenutzt.

ein weiterer Beispiel der Missachtung von "Form Follows Function".

wie man dahin kommt: https://www.drive2.ru/l/499828091456061818

Google translater sagt:
Wie komme ich in den Engineering-Modus?
- Erstellen Sie ein leeres USB-Flash-Laufwerk in Fat32
- Erstellen Sie einen Ordner namens DEBUG, und erstellen Sie in diesem Ordner eine leere Datei namens DbgEnable.lge
- Entfernen Sie eine andere SD-Karte oder USB-Karte im Auto und schalten Sie den Motor ein.
- Wir gehen in den reglink in Menü> Multimedia> Einstellungen> Fotos
- Legen Sie nun das vorbereitete Flash-Laufwerk ein und warten Sie mindestens 30/45 Sekunden.
- Jetzt müssen Sie den Touch-Pen oder den Finger in dem schwarzen Quadrat, das Sie auf dem Bildschirm sehen, in dieser Reihenfolge drücken:1 Mal in der oberen linken Ecke und mindestens 12 Mal in der unteren rechten Ecke
- zwischen den Pressen muss mindestens 1 Sekunde vergehen, sonst wird es nicht funktionieren!
- Wenn alles gut geht, erhalten Sie einen Debug-Modus!

es ist nun mal so das ein Mensch horizontal einen weiteren Blickfeld hat und den Blick horizontal wandern lassen viel einfacher fällt als vertikal.

außerdem Focus wechsel nah/weit sehr ermüdend ist. Tacho im Scenics 2/3 ist weiter weg vom Fahrer als "normale" Instrumente. nicht weit genug aber bring schon viel. Ideal wäre ein Holo Cockpit das "vor" dem Auto schwebt.

Hier ein alter Artikel : klick. Lider findet man zum Thema nur sehr wenig.

Zitat von InitialeParis

Den Ford C-Max gibt es auchmit 1,5l Ecoboost Motor und 150/182 PS.....
Ansonsten gibt es noch den Hyundai ix20, ist aber eine Klasse tiefer....

stimmt, nur habe ich zum Vergleich auf +- 140 PS gefiltert.
iX20 spielt in der Klasse von Honda Jazz, der bei 14cm weniger Länge mehr Platz und feinere Technik bietet. Für Scenic ist der keine Konkurrenz.

Zitat von bobderelch

Ganz schlimm sind Instrumente nicht im Blickfeld des Fahrers, bzw. über der Mittelkonsole. Was das mit Ergonomie zu tun haben soll ist für mich ein Rätsel. Gruselig!

schon mal Scenics 2 oder 3, Espace gefahren? Tacho liegt genau IM Blickfeld, bedarf nur einer Augenbewegung nach rechts. Durch den Lenkrad zu schauen braucht wesentlich mehr Zeit.

Nicht umsonst werden vermehrt HUDs angeboten(Redundanz=(hohe)Kosten). Peugeot versucht komplette Instrumententafel oberhalb des Lenkrads einzubauen, DAS finde grausam, kleinere Personen haben damit riesen Probleme. Honda gliedert nur wichtige Werte wie Geschwindigkeit aus unter die Frontscheibe, für mehr ist da einfach kein Platz.

Nur wenn es nicht alle so machen, heißt es nicht dass es schlecht ist.

Was sagst du zu dem Bediensatelliten hinter dem Lenkrad? Keiner sonst macht es so = grausam oder ergonomisch? Lieber ein Lenkrad wie im Ford mit 20 Tasten?

Wg. Modell konnte ich leider keinen Fragen, alle waren "beschäftigt".

Das Auto hatte Stahlfelgen, vermutlich mit Winterreifen. Keine Relax Kopfstützen, Stoff Sitze aber 7' Rlink mit Navi und Tische. Ich wusste gar nicht dass es unterschiedliche Handschuhfächer gibt. Hier war einer zum Runterklappen, wie gesagt.

Design ja, aber ich bin eher für "form follows function". Ich meine außen ist S4 schick, aber wenn man direkt aus einem "echten" Scenic Van(wie er erfunden und gelebt wurde) in den S4 reinsetzt, springt einen "design" regelrecht an, im (leicht)negativen Sinne.

Meine Frau hat sich auch kurz reingesetzt bevor sie zur Arbeit ging. Als erstes sagte sie "es hat ja die 'normalen' Instrumente, wie unpraktisch. Den will ich nicht." Bin auch der Meinung, ein echter Rückschritt in der Ergonomie. Scheinbar soll man animiert werden weitere 1T€ auszugeben für HUD(nur mit LED).

Übrigens finde ich die Materialien innen im S3 eher besser oder zumindest nicht schlechter. Vor allem Cockpit: weicher, dicker und strukturierter.
Komische matte Mittelkonsole ist mit Fingerabdrucken überseht.

Ich will wieder einen Scenic VAN und keinen Scenic SUV. Aber man bekommt leider nicht alle was man will. Wie ich vor 8 Jahren gerne einen auf 4.30m vergrösserten Jazz mir gewünscht habe, es aber leider nur komisches Etwas Namens F-RV gab. Bye Honda.

C4 Picasso - wie lange gib es ihn noch? 3 Zylinder muss auch nicht sein.
Touran? Allergie gegen VW
C-Max? Allergie gegen Tasten und Mäusekinos, soll aber besser geworden sein. Sollte man ev. anschauen. Nur 1.0L Motoren
Zafira? Opel:-(
BMW2er? min. 9T€ teuerer
Kia? soweit ich weiss bekommt Carens keinen Nachfolger. Komische Motoren.
Toyota Verso ist uralt. Innenmaterialien sahen damals 2011 richtig billig aus. Und teuer ist er auch. Prius+ ist interessant und teuer und auch schon etwas älter...

Der Rest bietet keine VANs mehr an.

Ich habe gestern meinen S3 zu Werkstatt gebracht wg. 100TKm Durchsicht+TÜV+ASU. Alles ohne Probleme, auch ASU. Was mich aber gewundert hat weil eine Glühkerze definitiv nicht mehr funktioniert: Widerstand 0,6/0,7/38/0,6 Ohm und es eine Fehlermeldung gibt die ich mehrfach gelöscht habe, die aber wieder kommt.

Wie auch immer, ich hatte Zeit mich in einen Grand rein zu setzen, ein wenig rum zu spielen.
Gefahren habe ich bereits einen "kurzen" als 115 Tce, einen Tag lang als Ersatzwagen. Fährt sich gut, straffer als S3. Wobei neue Stossdämpfer nach 100TKm würden Wunder wirken denke ich...

Was Innenraum angeht ist mir einiges aufgefallen

Kofferraum:

• das war ein 5-Sitzer, mit Ersatzrad. Den Boden konnte man anheben/rausnehmen, darunter war noch ein Boden das anscheinend einfach auf dem Ersatzrad drauf liegt. Diesen konnte ich nicht raus nehmen. anscheinend musste man zuvor noch re und li die Bodenstücke rausnehmen, wusste aber nicht wie und wollte nichts kaputt machen. Dieser Boden lag nach vorne hin abschüssig und in dem Spalt konnte man Karosserie und irgendwelche dicke Kabeln sehen. Ich sehe schon wie kleinere Gegenstände dahin "verschwinden".
• Zwischen dem rausnehmbaren Boden und Rücksitzen ist noch als Lückenfüller eine ca.10cm hohe Box von ca. 25-30L Volumen, die anscheinend nicht geöffnet werden kann und fest verschraubt ist. Wird hier Lüft transportiert?

Innenraum:

• die Box in der Mitte. Nun gibt es statt einem riesen Fach 3 kleine. Bisher konnte ich hier mehrere 0.7L Flaschen unterbringen... In den Fach für die Smartphones passen keine Smartphones rein. Bzw. mein alter 5Zoll passt gerade noch, aber wenn ich es laden will(mit Stecker), nicht. > 5Zoll passt gar nicht. Kabel anschließen und Telefon außen lassen ist keine Option da die Auflage/Deckel nicht zu geht. Schublade für die Mitfahrer hinten ist natürlich praktisch, besonders weil die Schubladen unter den Sitzen fehlen. Keine einzige Schublade im Auto! Elektrische Verriegelung der Slide-Funktion : WOZU? Box verschieben wenn Strom aus ist nicht möglich! Ist mir passiert, hab paar Augenblicke gebraucht das zu realisieren.
• Seit wann hat Scenic wieder "normalen" Handschuhfach zum runter klappen statt Schublade? Nicht falsch verstehen, ist eine Verbesserung.
• Tische. ich bin 178cm. Wenn ich hinter mir sitze, liegt Tisch auf meinen Knien. Wenn meine Frau den Fahrersitz für sich (höher-)einstellt passt es. Abstellen kann man auf dem Tisch außer Smartphone nichts.
• Wenn Vordersitze niedrig gestellt sind, passen die Füße der hinteren nicht drunter(ist in S3 kein Problem).
• el. Entriegelung der Rücksitze ist ein Gag, dafür würde ich kein Geld bezahlen. Kein Strom - umlegen(aus dem Kofferraum) nicht möglich?
• Sitze hinten fühlen sich schmaler an als in S3, es drückt li und re am Po.

Navi (7Zoll, ist aber wohl bei Bose gleich)

• Sprachsteuerung. Nach jedem Wort erst einmal warten...als ob über Mobilverbindung der Server abgefragt wird. Funktioniert sie auch ohne Netz? Verstehen tut es auch nicht besonders... Touch geht 10 mal schneller.
• Sonderziele mit Sprachsteuerung suchen grundsätzlich nicht möglich? Ich suche aber zu 80% Sonderziele, z.B. "Österreich Wien Stadthalle" oder "Österreich Linz Volkshaus Dornach" - keine Chance. Wie sucht man per Voice einen bestimmten Hotel in einem bestimmten Ort? Ich habe höchstens eine Liste aller Hotels bekommen die ich nicht weiter eingrenzen konnte.

Fazit(natürlich subjektiv): es ist neu, es ist schöner(an manchen vielen Stellen), es ist besser? nicht wirklich
Lohnt sich für mich > 20T€ auszugeben? momentan sowieso nicht, ohne verfügbare zukunftssichere Motorisierung.

mein Diesel zeigt viel MEHR an als er verbraucht.
Auf der Uhr stehen 6.9L nach 1800Km seit Reset.
Gestern voll getankt und 5.67L/100Km errechnet. Betankung davor ergab 6.2L.

Zeigt also ca. 0.8L zuviel an.

[Blockierte Grafik: https://pics.haltershop.de/pic/globalpool/400/732028805/7320288052915-833770.jpg]

Diese Plazierung (Halter von Brodit) finde ich besser, nicht so klobig und einfacher anzubringen und Stromkabel verlegen.

Ich bin immer noch stolz auf meine selbstgebastelte Halterung für den SIII(denkt Kabel weg, kommt von unten durch eine Bohrung unter der Gummiauflage):

[Blockierte Grafik: https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/3/6348/37903212/mit-2544203553564364804.JPG][Blockierte Grafik: https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/3/6348/37903212/ohne-4554973721474323652.JPG]

Inhalt wurde archiviert (410)