BMW verlangt seit Sommer fürs Nutzen einer Schnittstelle(nichts anderes ist CarPlay, AA haben sie gar nicht) 110 € pro Jahr. Initial-Kosten 300€ für 3 Jahre und nur im Verbindung mit der "richtigen" Navi für 1,5T€.
So macht man Geld.
In Play Store gibt es eine App "HeadUnit" für 7€ die auf einem Tablet installiert all das macht was AA auf dem Rlink auch macht. Auch installierbar auf einem 08/15 China-DoppelDIN Radio mit Android
Wird für die beiden Mädels auch ohne Tische im S4 eng,ich würde den GS4 dann nehmen.Aber muß jeder selber wissen.Wir haben S4 Bose außer Lenkassistent und Leder und möchten kein Ausstattungsdetail missen.
Das ist mein Dilemma - ich vermisse eigentlich momentan kein Detail bei meinem S3(außer vielleicht Sitzheizung). Und S4 bringt neben "er ist neu" nicht mehr Vorteile als Nachteile(zum 1. kostet Haufen Geld, zum 2. ist 8 cm länger bietet aber weniger Platz usw. usw.)
Da war umstieg von Honda Jazz zu Scenic vor 7 Jahren viel einfacher.
PS. wenn ich sehe wie der Wagen ausschaut nach Scheinwerfer-"Reinigen"... Ob hier Nutzen die Mehrkosten bei einem Parkrämpler überwiegt?
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.