Meine neue Batterie ist spitze und wahrscheinlich war die alte schon immer schwach.
Nach ein paar km ist die schon wieder auf 12,8V und nach einer Woche am Stellplatz noch 12,4V.
Nach dem Start immer noch 11,9V und Start-stop immer sofort nach dem Start.
Jetzt ist ja Sommer und ich bin gespannt ob das im Winter auch so gut läuft.
Fühlt sich echt gut an mit der neuen Batterie. Die Ladespannung ist niedriger als vorher und sie ist viel schneller voll.
Rentiert sich wohl schon aber ob so eine billige von Amazon genau so gut ist fragt man sich schon aber ich habe jetzt erstmal Garantie über alle Renault Händler 
Ist halt bloß die Frage warum der Händler die Fahrgestellnummer braucht wenn alle Batterien gleich sind?
Wenn die wieder 4 Jahre hält sind es nur 5€ im Monat 
Die Renault Haendler Garantie für die Batterie 1Jahr gilt bei alle Haendler
Neue Batterie neues Glück
Der Renault Händler hat gemessen und die 4 Jahre alte hat noch 69% und braucht nicht getauscht werden.
Weil der Scenic aber noch einige Jahre bleibt habe ich trotzdem getauscht und 332€ geloehnt obwohl es so eine bei Amazon für 100€ gibt aber ich bin mir nicht sicher ob es echt die gleiche ist.
Der Zusammenbruch ist weiter unklar aber vielleicht war die Türe vom S4 am Campingplatz zu lange offen?
Am Rückweg hatte ich mit 12,6V dann fast 0,5V mehr Spannung am Zigarettenanzünder und es hat gleichmäßiger geladen.
Ich werde es jetzt weiter beobachten 
Die Spannung ist aber am Zigarettenanzünder und der Kabel Verlängerung vom Rücksitz geringer als an der Batterie direkt?
Ich konnte leider noch nicht direkt an der Batterie messen
Die Spannung vom Wohnwagen mit 13,2V könnte ich im Scenic noch nie erreichen
Heute habe ich das Ladegerät doch noch mal angeschlossen und siehe da plötzlich hat es wieder geladen und die Spannung ist langsam im laufe des Tages von 7V auf 12,3V gestiegen und gerade beim Test ist der Motor wieder gestartet 
Jetzt lasse ich das CTek über Nacht auf Ladeerhaltung, geht automatisch, und kann morgen selber zum Haendler und eine neue Batterie holen.
Der Grund für diesen Absturz bleibt allerdings misterioes 
und erzeugt etwas Angst
Ich war ja schon am Anfang misstrauisch wegen der Batterie weil das Auto mehrere Monate schon als Tageszulassung stand und bei der Übergabe im Display ein Motorstart wegen leerer Batterie angezeigt wurde.
Sie hat aber jetzt doch fast 4 Jahre gehalten.
Der Händler hat mir zugesagt das er gleich eine neue Batterie mitbringt.
Vielleicht geht ja die Anfahrt auf die Mobilitaetsgarantie oder Plus Garantie?
Gut das wir nicht im Ausland sind 
Jetzt ist es nach knapp 4 Jahren passiert. Wir stehen am Campingplatz 150km weg von Zuhause und der S4 springt nach 3 Tagen nicht mehr an.
Das CTek Ladegerät zeigt nur noch Chek und der Voltmeter am Zigarettenanzünder 7V an.
Am Montag vormittag kommt der Renault Händler aus 17 km und bringt eine neue Batterie
AGM ist halt nicht so hitzebeständig wie EFB und unsere Batterie ist ja direkt neben dem Motor und kann es schon sehr warm werden?
