3.Inspektion mit 22000km hat heute mit Ölwechsel 250€ gekostet.
Der Rheinluftfilter mit Montage noch mal 50€
Die Bremsfuessigkeit wurde getestet und ist noch gut.
Der Leihwagen für 70km war kostenlos.
Ein Captur TCe100 mit 5Gang Schalter
Da war ein Preisschild mit 19500€ drin und da sind Welten zu unserem Scenic4 Tce140 EDC 7 Gang Automatik Limited Edition für 21500€
Der darf weiter bei uns bleiben. 
Gestern bei der 1.HU nach 3 Jahren und 23000km bei DEKRA für fette 125€ keine Beanstandung
Meine Windabweiser an die vordere Fenster für nur 50€ ohne Zulassung hat er nicht beanstandet.
Unser kleiner Wohnwagen hat nur 65€ bei der HU gekostet und dann die 1.Gaspruefung 40€ und 10€ für das neue Pruefbuch
Das war alles schon mal viel günstiger
Morgen früh darf der S4 zur 3. Inspektion
Was ist denn bei der 6. Jahresinspektion so besonders teuer?
Sollte man jetzt jedes Jahr die Klimawartung für 80€ bei der Inspektion machen lassen oder reicht es alle 2 Jahre?
Ich habe auch schon mal vergessen den Motor abzuschalten und mich dann sehr gewundert das er nicht absperrt beim weggehen.
Übernächste Woche zur 3. Inspektion ist der neue TCe140 mein bester und sparsamster Motor nach nach 56 Jahre als Fahrer, davon 30 Jahre als geschäftlicher Vielfahrer.
Soweit gibt's ja auch meines Wissens bei Dacia, Nissan und MB nur Lob dafür.
Deshalb darf er jetzt auch noch länger bleiben.
MB lässt sich von Reno einige Motoren entwickeln weil das so schwierig ist?
Pech Onkel Wolli,der Motor is von Renault
Scheiss auf den Mist, habe in 3 Jahren 2 Update gemacht aber fahre viel lieber mit Google Maps weil ist immer aktuell.
Nach 4 Jahren ist mein Scenic Tce140 EDC für 21500€ eh auf 0 bezahlt im Vergleich zu einem deutschen Qualitaetsauto und ich habe eigentlich dann keinen Wertverlust mehr.
Der Motor von DB läuft ja noch wie ein Schweizer Uhrwerk.
Ich finde es schön sehr merkwürdig wenn ein neues EDC Getriebe 9000€ kostet.
Mein S4 TCe140 EDC als Tageszulassung hat neu 21500€ gekostet.
