Anzeige im Instrumentendisplay heute: "Batterie schwach - Bitte Motor starten". Die Batteriespannung betrug 11.4V
So 11,5 - 11,2 V zeigt mein Spannungspruefer nach dem Kaltstart im Winter.
Im Sommer etwas mehr.
Nach 5 km in der Stadt dann wieder so 12,3 V.
Der Messwert am Zigarettenanzünder zeigt etwas niedriger an als direkt an der Batterie.
Der BC hat schon vor 2,5 Jahren bei der Übergabe den Motorstart wegen geringer Spannung empfohlen.
Neneeeee ich fahre schon Wirtschaftlich.
Ich fahre meist immer im comfort Modus.
Der alte TCe 130 braucht deutlich 1ltr./100km mehr als der neue TCe140.
Ich hatte den alten auch 2 Jahre im Duster 4WD
Verbrauch ist aber immer sehr schwer vergleichbar weil sehr viele Parameter unterschiedlich sind.
Jetzt im Sommer geht der Verbrauch um 0,5ltr/100km zurück.
Der Verbrauch ist immer sehr mit der Fahrweise verbunden. 7-9ltr./100km ist wohl kein Problem
Vielleicht sollte man prüfen ob ein Lagerwagen oder Tageszulassung nicht schon länger beim Händler stand und dann die Batterie schon vor dem Kauf tiefentladen war?
Ich glaube im Stadtverkehr mit öfteren Leerlaufphasen lädt die Batterie besser als bei 130km/h auf der AB oder 100km/h auf der Landstrasse.
Wenn ich statt 1km zum Supermarkt 5km Umweg fahre ist die Spannung wieder recht gut.
Trotzdem lade ich alle paar Wochen weil dann ist sie wieder mal richtig voll.
Jetzt sind ja schon 3 Winter überstanden.
Mit die warmen Außentemperaturen steigt auch wieder die Spannung in der Batterie und lädt wieder viel schneller.
Jetzt im Sommer wird meine Batterie nur noch alle 2 Monate voll nach geladen.
Wir fahren jetzt in der Pandemie nur noch so 500km statt 1000km im Monat.
Resi ich hol dich mit meim Traktor ab
Die Batterie, das unbekannte Wesen.
CTek-Batterie-Sense hat leider keine besonders guten Bewertungen und kostet nochmal 50€
Der Nutzen ist wohl eher fragwürdig.
Man muss da ja kein Wissenschaft daraus machen
